Nova BMW G 310 R passa a contar com consórcio oficial do BMW Group

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A recém-lançada BMW G 310 R, junto com toda a linha da BMW Motorrad no Brasil, acabam de ganhar mais uma opção de compra no mercado nacional. Trata-se do Consórcio BMW, disponibilizado por meio de uma parceria firmada entre o BMW Group Serviços Financeiros e o Consórcio Canopus, empresa com mais de 17 anos de atuação no Brasil.

O Consórcio BMW disponibilizará cotas para a aquisição da nova roadster por meio de planos de 32, 42, 52, 62, 72 e 82 meses, com possibilidade de serem contemplados mediante sorteio mensal, lance livre, lance fixo ou lance limitado. Essas opções contam com benefícios ao consorciado, aumentando as chances de contemplação.

Além das vantagens já citadas, o plano não cobra fundo de reserva e a contratação do serviço é feita por meio de processo totalmente digitalizado, além de permitir, também, que os consorciados acompanhem as assembleias ao vivo.

“Estamos muito empolgados com a receptividade dos consumidores brasileiros à nova BMW G 310 R, considerando a grande expectativa gerada por ela nos últimos meses no País. Pensando nisso, gostaríamos de oferecer formas inéditas de aquisição da motocicleta, além dos planos de financiamento e, por isso, disponibilizamos ao mercado mais um produto do nosso portfólio, o consórcio da marca”, ressalta Eduardo Varella, presidente do BMW Group Serviços Financeiros.

“Estamos confiantes e pretendemos levar aos clientes da marca BMW uma forma inteligente para a aquisição da nova motocicleta. Por meio do consórcio BMW, o cliente poderá adquirir essa moto dos sonhos, de forma programada e sem juros, em planos de até 82 meses”, comenta Daniel Lopes, Coordenador de Marketing do Consórcio Canopus. “Com parcelas a partir de R$ 342, ficará mais fácil adquirir uma motocicleta muito desejada pelos consumidores”.

Para mais informações sobre a BMW Group Serviços Financeiros acesse:

www.bmwsf.com.br

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Eric Granado volta após uma etapa ausente e vence em Londrina

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Após marcar a pole e bater o recorde da pista de Londrina (1:15.672), no Paraná, Eric Granado, piloto da Honda Racing, conquistou, neste domingo (27), a sua terceira vitória na temporada 2017 do SuperBike Brasil. Saindo de São Paulo pela primeira vez na temporada, Eric Granado ressaltou o grande trabalho da sua equipe desde a quinta-feira, entregando uma moto bem acertada e fundamental na sua recuperação durante a corrida.

“Errei na regulagem da embreagem antes da largada e perdi muito tempo. Mas, com calma, consegui me aproximar dos ponteiros e, mesmo com todos próximos, mostrando o alto nível da categoria, consegui as ultrapassagens no final”, diz Granado.

Após ficar de fora da quarta etapa, Eric chegou a Londrina na terceira colocação no campeonato. Com a vitória, EG51 pulou para a segunda colocação e diminuiu a vantagem de Alex Barros, líder do campeonato, para 12 pontos.

RESULTADOS:

1º- Eric Granado – 20:39.854

2º- Diego Pierluigo – +0.901

3º- Diego Faustino – +3.687

4º- Wesley Gutierrez – +13.403

5º- Alex Barros – +14.457

A próxima etapa do SuperBike Brasil será novamente em Curitiba, no dia 24 de setembro.

Piloto brasileiro conquista pódios em corridas de flat track nos Estados Unidos

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Nem bem curtiu o pódio em Pikes Peak, uma das mais desafiadoras corridas de motos do mundo, o piloto Rafael Paschoalin, da Yamaha Racing, retornou aos Estados Unidos para um novo desafio: a participação em corridas de Flat Track, algumas inclusive sob chancela do AMA (American Motorcycle Association) – e o melhor, com direito a vitórias.

A modalidade, que tem ganhado cada vez mais notoriedade em função das constantes divulgações das corridas disputadas na pista particular de Valentiro Rossi, é tradicional nos Estados Unidos e já consagrou nomes como Kenny Roberts e Nicky Hayden. Disputadas em pistas com formato oval e piso de terra batida, cujos percursos variam de meia a uma milha, as corridas de Flat Track colocam à prova a habilidade do piloto, que precisa controlar através do acelerador, a derrapagem em curvas.

A aventura de Rafael em desbravar os Estados Unidos em busca de competições de Flat Track, na verdade, começou no dia seguinte à conquista do segundo lugar na categoria Middleweight, no Pikes Peak, disputado maio deste ano. Paschoalin chamou atenção dos americanos – em especial de Davey Durelle, uma das lendas do esporte – pois mesmo sem nunca ter tido contato com a modalidade antes, conseguiu tempos bem próximos ao de pilotos profissionais com muitos anos de experiência neste tipo de corrida.

Emoção a cada acelerada

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De sentir pela primeira vez a emoção de acelerar num oval de terra, para ser o primeiro brasileiro a fazer parte de um gate de uma prova do AMA Flat Track, passaram-se apenas dois meses. Ao guidão de uma Yamaha YZ450F modificada dias antes das competições, Rafael Paschoalin conquistou, já em sua estreia, um surpreendente resultado: uma vitória e um segundo lugar no All Stars Flat Track, realizado em Sturgis, na Dakota do Sul (EUA).

Dias depois, no estado do Kansas, Rafael disputou o I-70 Flat Track Series. Nele, o piloto mostrou seu talento, pois, apesar de não ser um expert nesta modalidade, foi capaz de conquistar três vitórias e uma segunda colocação.

Para Rafael, a experiência vivida nos Estados Unidos vai além da conquista de troféus em uma categoria tão amada e disputada pelos americanos. O aprendizado contribuiu para sua evolução como piloto, tornando-o, inclusive, mais competitivo para competições como o Pikes Peak e o Ilha de Man TT, ambas nos planos do piloto Yamaha Racing para 2018. “Essa experiência me fez entender o porquê dos principais pilotos praticarem o Flat Track. Para ter sucesso nessa modalidade você precisa ter muita sensibilidade e achar a aderência mesmo quando ela quase não existe. A Yamaha YZ450F, mesmo com motor sem alterações e escape original, surpreendeu a todos e andou na frente de outras motos que tinham muito investimento em preparação. Não poderia deixar de agradecer ao meu técnico Davey Durelle e a James Osborne, que me ajudaram muito”.

Hotel The Arch London: requinte para quem viaja em família

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Reconhecido em 2017 como um dos 25 melhores hotéis de luxo do Reino Unido pelo Travellers Choice Awards, prêmio concedido pelo site de viagens TripAdvisor, o Hotel The Arch London, na capital inglesa, sabe mesmo como encantar seus hóspedes. A começar pela arquitetura, que transformou uma simpática fileira de casas geminadas em Marble Arch, próximo ao Hyde Park e à Oxford Street, em um empreendimento com estilo contemporâneo, dotado de quartos espaçosos e muito bem decorados e que não abre mão da tradição inglesa, tampouco do serviço primoroso.

Com esse perfil, é fácil entender porque a propriedade faz tanto sucesso entre casais e viajantes que buscam uma experiência diferenciada de hospedagem. Mas o The Arch London também pode ser o hotel perfeito para férias em família, para as quais oferece o programa Family Fun, que agrega diversas comodidades a quem viaja com crianças.

Nessa opção, a diária inclui English breakfast (normalmente, o café da manhã é cobrado à parte), um berço ou uma cama a mais no quarto sem custo extra (válido para quem tem até 16 anos), jantar gratuito no restaurante HUNter 486, com direito a menu especial, para uma criança acompanhada dos responsáveis, e até leite quente e cookies para os pequenos antes da hora de dormir, servidos na sala-bar Martini Library. Um bichinho de pelúcia também é oferecido hóspedes mirins, assim como roupão, chinelo e amenities específicos para os baixinhos. A tarifa, válida para até três pessoas – dois adultos e uma criança ou um adulto e duas crianças –, inclui ainda uso de wi-fi, TV com programação Sky HD, café Nespresso (há uma máquina em cada quarto), refrigerantes que estão no minibar e, of course, chás, mais um mimo que pode ser preparado na própria acomodação.

Bebidas requintadas

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E por falar na bebida mais inglesa de todas, vale participar do chá da tarde preparado pelo HUNter 486, o excelente restaurante do The Arch London, que figura, em 2017, entre as melhores refeições desse tipo a serem degustadas em Londres. A afirmação é do site inglês Afternoon Tea, que, como o nome denota, é especialista no assunto e todos os anos realiza o Afternoon Tea Awards.

A chancela dada pelo site ao Royal Afternoon Tea do hotel é mais do que merecida, já que as iguarias entregues à mesa são lindas e gostosas, retratando muito bem essa marcante tradição gastronômica inglesa. A refeição começa pelas opções salgadas, como salmão defumado com manteiga de limão e pimenta preta e presunto assado com mel, acompanhados por um tipo especial de pão que harmoniza com o prato em questão.

A seguir, começa a ser servida a parte doce, que inclui maravilhas como scones variados (um tipo de pão bem amanteigado, que recebe recheios diversos), bolo de chocolate que leva chá de laranja, torta de morango e limão, cheesecake de maracujá e baunilha… A mistura de ingredientes mais adocicados, como chocolate, a outros cítricos, a exemplo de limão e maracujá, resulta em pães e tortas deliciosamente equilibrados, que certamente fazem o comensal querer repetir.

O Royal Afternoon Tea é oferecido diariamente, do meio-dia às 19h, e pode ser saboreado no próprio restaurante HUNter 486, na Martini Library ou no refinado lounge Salon de Champagne. O preço é de £ 25 por pessoa – ou £ 36, caso o visitante peça uma taça de champanhe Taittinger Brut Reserve.

O The Arch London é representado no Brasil pela Key Partners (www.keypartners.com.br), de Sylvia Leimann. Para mais informações sobre o hotel e sobre os valores dos pacotes, acesse o site http://www.thearchlondon.com/.

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Com desempenho regular, Danilo Lewis garante 6ª posição na etapa de Londrina do SuperBike

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Foto: Gilmar Rose | VGCOM | Fala Piloto

Danilo Lewis (#17), da equipe Tecfil Havoline Racing Team, teve um desempenho bastante regular e garantiu a sexta posição na 5ª etapa da SuperBike, prova realizada neste domingo (27), no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina (PR). Com este resultado, o piloto somou 10 pontos e manteve a oitava posição no classificatório geral, agora com 36 pontos conquistados.

Na primeira etapa do SuperBike Brasil realizada fora do Estado de São Paulo, Lewis imprimiu um ritmo constante com sua BMW S1000RR de numeral #17. O piloto de Osasco (SP) largou da sexta marca no grid e manteve a posição até cruzar a linha de chegada.

Sem sofrer o ataque de nenhum adversário, Danilo iniciou a disputa ocupando a última posição do pelotão inicial formado pelos ponteiros. Nas primeiras voltas, conseguiu se manter bem próximo dos adversários, passando a maior parte da corrida com a mira apontada para Wesley Gutierrez (#134), da Kawasaki Racing Team. Entretanto, o piloto da Tecfil não conseguiu acompanhar o ritmo do oponente.

Melhorando o desempenho

Com um desempenho regular e voltas variando nas casas de 1m17s alto e 1m18s baixo, Danilo Lewis abriu mais de 20 segundos para os adversários e recebeu a bandeirada em 6º, apenas um segundo atrás de Alex Barros (#4), da Hibridus Club Alex Barros Racing, o quinto colocado.

Já a disputa pela liderança foi emocionante. Diego Faustino (#68), da Honda Racing Team, segurou a ponta até a 12ª volta, quando foi ultrapassado por seu companheiro de equipe, Eric Granado (#151), que, ao passar, abriu vantagem. Diego ainda perdeu a vice-liderança da prova para o seu xará argentino, Diego Pierluigi (#84), da Hibridus Club Alex Barros Racing. Assim, Faustino foi terceiro colocado, logo à frente de Wesley Gutierrez (#134), que tomou a quarta posição de Alex Barros na volta final.

Confira o pódio geral com os 5 primeiros colocados na 5ª etapa da SuperBike:

1º – Eric Granado (#151), da Honda Racing Team

2º – Diego Pierluigi (#84), da Hibridus Club Alex Barros Racing

3º – Diego Faustino (#68), da Honda Racing Team

4º – Wesley Gutierrez (#134), da Kawasaki Racing Team

5º – Alex Barros (#4), da Hibridus Club Alex Barros Racing

6º – Danilo Lewis (#17), da Tecfil Havoline Racing Team

Rally dos Sertões consagra Jean, Cristian/Beco, Diogo Zonato e Bruno Varela/João Arena

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Foto: Magnus Torquato/Vipcomm

Os campeões da histórica edição de 25 anos do Rally dos Sertões foram conhecidos na tarde deste sábado (26), em Bonito (MS). Jean Azevedo (motos), Cristian Baumgart/Beco Andreotti (carros), Bruno Varela/João Arena (UTVs) e Diogo Zonato (quadriciclos) foram os vencedores. Na sétima e última etapa da competição eles saíram de Aquidauana (MS) e chegaram a Bonito (MS).

Jean Azevedo, que já era o maior vencedor do Rally dos Sertões entre as motos, ampliou o número de títulos e agora tem sete. “Foi um rali diferente. Eu comecei com um grande prejuízo logo na primeira etapa, com furo no radiador da moto. Mas, não desisti, estava muito bem preparado e consegui vir tirando a diferença a cada etapa, numa disputa muito boa com o Gregorio Caselani, que é um excelente piloto e, com certeza, chegaríamos na última etapa disputando essa liderança. Infelizmente ele teve um problema mecânico (na quinta etapa). De qualquer forma, fechamos em primeiro e segundo e toda a equipe Honda está de parabéns”, disse o piloto, que anteriormente já havia vencido em 1995, 2000, 2002, 2004, 2005 e 2015.

Nos carros, Cristian Baumgart e Beco Andreotti conquistaram o bicampeonato. Eles lideraram de ponta a ponta e na última etapa levaram um susto. “Foi muita emoção. Tinha muita pedra no caminho e furou um pneu. Depois, o motor começou a dar umas falhadinhas”, contou Cristian. “A gente veio controlando desde a quarta etapa, mas essa de hoje vai entrar para a história. A conquista é de todos da equipe”, completou.

Nos UTVs, a disputa foi acirrada e só foi definida no último trecho, quando Bruno Varela e João Arena garantiram o título, com sete minutos de diferença para Lucas Barroso e Breno Rezende, que terminaram em segundo. “Este é um momento muito feliz e histórico. Gostaria de agradecer muito o meu navegador João Arena, que durante todo o percurso ajudou a me controlar”, afirmou Varela.

Nos quadriciclos, Diogo Zonato e George Ximenes iniciaram a última etapa do Rally dos Sertões com uma diferença de pouco mais de 30 segundos. No final, deu Zonato, que quase não acreditou na conquista. “Achei que tinha perdido o título, pois não fui bem na primeira parte da especial. Acelerei muito na segunda metade e quando conclui, fui parabenizar o George Ximenes. Aí fiquei sabendo que eu tinha sido campeão”, contou Diogo.

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Classificação final do Rally dos Sertões 25 anos:

Carros

1º Cristian Baumgart/Beco Andreotti 21h38min26

2º Reinaldo Varela/Gustavo Gugelmin 21h45min23

3º Alvarez Fernando/Juan Monasterolo 23h38min14

4º Michael Terpins/Maykel Justo 24h18min15

5º Guiga Spinelli/Youssef Haddad 24h38min57

Motos

1º Jean Azevedo 24h49min12

2º Gregorio Caselani 26h29min11

3º Bruno Airton Leles 27h21min18

4º Júlio ‘Bissinho’ Zavatti 27h21min56

5º Luciano Gomes 27h22min56

UTVs

1º Bruno Varela/João Arena 25h38min22

2º Lucas Barroso/Breno Rezende 25h46min19

3º Ismar Júnior/André Sá 26h08min06

4º Edu Piano/Solon Mendes 26h14min11

5º Marcelo Gastaldi/Claudio Silveira 26h20min16

Quadriciclos

1º Diogo Zonato 27h38min44

2º George Ximenes 27h40min31

3º Milton Martens 30h33min46

4º Pedro Costa 33h58min05

5º Geison Belmont 39h52min56

Rally dos Sertões tem troca de líderes em duas categorias

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Foto: Gustavo Epifanio/Vipcomm

O Rally dos Sertões entrou no Mato Grosso do Sul com mudança de líderes em duas categorias. Nas motos, Jean Azevedo assumiu a ponta e nos UTVs, Bruno Varela e João Arena subiram para primeiro lugar. Cristian Baumgart/Beco Andreotti (carros) e Diogo Zonato (quadriciclos), mantiveram o primeiro posto. Nesta quinta-feira (dia 24/8), foi realizada a etapa mais longa da edição de 25 anos, com 666,01 Km, entre as cidades de Barra do Garças (MT) e Coxim (MS). Os vencedores do dia foram Jean Azevedo (motos), Guiga Spinelli/Youssef Haddad (carros), Ismar Junior/André Sá (UTVs) e Diogo Zonato, nos quadriciclos.

A maior especial (trecho cronometrado) do Rally dos Sertões 2017, com 438,86 Km, fez várias vítimas. A principal delas foi Gregorio Caselani. O piloto da Honda Racing teve problemas mecânicos e perdeu a liderança da prova. Ricardo Martins também se despediu da prova em razão de acidente sofrido na véspera. Ele nem chegou a largar.

Nesta sexta-feira, na penúltima etapa do Rally dos Sertões, serão 429,45 km entre Coxim e Aquidauana, ambas as cidades no Mato Grosso do Sul, com 194,91 km cronometrados (especial). Será uma especial bem travada e dura no início, com trechos de piçarra, muitas pedras e lombas. Na segunda parte, após a descida da serra,  a prova segue por estradas mais planas, com visual inesquecível.  A prova continua rápida até o final.

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Classificação até o quinto dia:

Carros

1º Cristian Baumgart/Beco Andreotti 16h48min48

2º Reinaldo Varela/Gustavo Gugekmin 17h04min14

3º Alvarez Fernando/Juan Monasterolo 18h25min40

4º Michel Terpins/Maykel Justo 18h48min49

5º Glauber Fontoura/Minae Miyauti 19h13min04

Motos

1º Jean Azevedo 19h22min50

2º Marco Pereira 21h02min54

3º Gregorio Caselani 21h11min27

4º Bruno Ayrton Leles 21h34min09

5º Clécio Maestreli 21h36min25

UTVs

1º Bruno Varela/João Arena 20h20min54

2º Lucas Barroso/Breno Rezende 20h21min34

3º Ismar Junior/André Sá 20h50min30

4º Edu Piano/Solon Mendes 20h51min01

5º Marcelo Gastaldi/Claudio Silveira 20h51min53

Quadriciclos

1º Diogo Zonato 22h04min13

2º George Ximenes 22h14min37

3º Pedro Costa 23h19min40

4º Milton Martens 24h21min13

5º Geison Belmont 32h10min41