Versão 2019: Honda CB 650F e CBR 650F 2019 chegam ao mercado

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Naked e esportiva compartilham o mesmo motor de quatro cilindros

Mais de 650 motivos para adquirir a sua! A Honda renova a família 650 preservando as características que tornaram a naked CB 650F e a esportiva CBR 650F modelos altamente desejados entre os admiradores do segmento de alta cilindrada. Em sua versão 2019, ambas chegam nas novas cores Laranja e Vermelho, além do exclusivo Preto Perolizado (somente na naked), e estarão disponíveis em toda rede de concessionários até o final desse mês, com preço público sugerido de R$ 34.900,00 para a CB 650F, e R$ 36.500,00 para a CBR 650F.

A adoção de tons mais escuros na carenagem da CBR 650F e no para-lama dianteiro da CB 650F, garantem um visual mais agressivo e esportivo para as motocicletas. Esse layout renovado é repetido também no novo tom de Vermelho disponível para a linha 2019.

Destaque é o motor de quatro cilindros em linha com duplo comando no cabeçote (DOHC – Double Over Head Camshaft). A receita dos tetracilindros resultou em motores que se destacam não apenas pela potência e extrema confiabilidade, mas também pela economia de exercício.

Em breve, vamos publicar os test rides completos com essas máquinas.

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Foguete evoluído: Nova KTM 390 DUKE ABS chega ao Brasil

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Máquinas já estão disponíveis nas concessionárias da marca

No último dia 17/05, a nova Geração da KTM 390 DUKE ABS foi apresentada à imprensa nacional, e nós estávamos lá! A naked chega com preço sugerido de R$ 23.990,00. Esse modelo é o grande investimento da marca no Brasil em 2018. Isso porque a moto conta com motor monocilíndrico de 373,2 cm³ e 44 cv de potência, que recebeu melhorias no mapa de injeção e expressa uma curva de entrega mais progressiva e linear.

Em breve vamos apresentar uma matéria completa revelando todos os detalhes da máquina, mas podemos adiantar os seguintes pontos: com tecnologia reconhecida mundialmente em suspensões, a KTM apresenta neste modelo a suspensão invertida WP Split Fork, com cartuxo aberto. Direto das competições para as ruas, o componente atribui maior conforto, esportividade e estabilidade na pilotagem, uma vez que se ajusta automaticamente ao peso do condutor, terreno e impacto no solo.

Índice de novidades:

– Gerenciamento ride bywire do motor;

– Suspensão invertida WP Split Fork;

– Manetes com regulagem de altura;

– Disco do freio dianteiro Ø 320 mm;

– Novo tanque de combustível com maior capacidade para aproximadamente 13,4 litros;

– Novo chassis com traseira destacável (subframe);

– Novo sistema de escapamento, com ponteira lateral;

– Novos assentos para piloto e passageiro;

– Mais acessórios: para personalizar e turbinar ainda mais a máquina, o usuário encontra nas Concessionárias KTM as linhas de acessórios (KTM PowerParts) e de vestimenta (KTM PowerWear), com a tecnologia e qualidade reconhecidas pelo mercado.

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Kawasaki Z900 RS chega com visual retro

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Nova motocicleta da marca japonesa é uma homenagem ao modelo Z1

A Kawasaki tem motivos de sobra para comemorar! Além de estar completando 10 anos de estrada no Brasil, a marca japonesa inicia no próximo dia 1º de julho as vendas da nova Z900 RS no País. O lançamento é uma homenagem ao modelo Z1 900, lançado na década de 1970.

Para não faltar potência, a máquina é alimentada por um motor de quatro cilindros em linha de 948 cm³ instalado em chassi de treliça que assegura leveza e agilidade na pilotagem. Para equipar a RS, motor, transmissão e até o ronco do escapamento foram desenvolvidos pensando nos mínimos detalhes.

A novidade estará disponível na rede de concessionárias da marca a partir do dia 1º de julho, com preço sugerido de R$ 48.990 (sem frete), na cor Candytone Brown.

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Novidade na área: Primeiras unidades da Husqvarna chegam ao país

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701 Supermoto e 701 Enduro são as primeiras motocicletas da marca a serem emplacadas no Brasil

Tem novidade no setor duas rodas! A Husqvarna Motorcycles Brasil inicia uma nova fase em 2018 e dá mais um importante passo na trajetória da marca no país. A empresa, que é de origem sueca, aposta na força do motor para as primeiras unidades lançadas em terras brasileiras. “Já estamos analisando essa possibilidade há muito tempo, mas a importação de motocicletas, principalmente emplacáveis, é algo muito burocrático”, conta Maurício Fernandes, Sócio/Proprietário da 2W & Fernandes Group. “Em 2017, disponibilizamos as motos em nosso site e começamos a trabalhar a curiosidade do público nas redes sociais. Meses depois, já havíamos dezenas de clientes dispostos a pagar antecipadamente pelas motos”, complementa Maurício.

A operação é iniciada com os modelos 701 Supermoto e 701 Enduro, motocicletas com o motor de um cilindro mais forte do planeta, são 75 cv e mais de 7 kgf.m de torque. Mas, em breve, mais modelos farão parte do line-up da marca no país. Ambas 701 poderão ser emplacados e garantem boa agilidade no dia a dia, além de muito conforto nas estradas.

É o que conta Fernandes Jr, que divide o comando da 2W & Fernandes Group ao lado do irmão, Maurício. “Enquanto muitos estão repensando suas estratégias, resolvemos investir e focar na ampliação dos negócios. Estamos insistindo forte mesmo com o câmbio disparando. Carreta, equipe, concessionária e, agora, as motos de rua”, reforça Raul.

O preço dos modelos Husqvarna Motorcycles Brasil não foram abertamente divulgados, mas podem ser consultados através do e-mail: contato@powerhusky.com.br, ou pelo (11) 5051-1644.

Nova Triumph Tiger 1200: Off road na veia!

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Motocicleta foi desenvolvida durante 4 anos e é considerada a mais evoluída feita pela marca britânica até os dias de hoje

Conforme prometido, apresentamos agora todos os detalhes da nova Tiger 1200, motocicleta da Triumph Motorcycle. Vale lembrar que o lançamento oficial foi realizado semana passada no Brasil, e nós participamos do evento, fazendo um test ride que deu para sentir toda as melhorias e tecnologia embarcada na máquina. O modelo combina o prazer máximo na estrada com a confiança completa fora dela. Sua silhueta tem agora ainda mais estilo com os novos detalhes especiais de carenagem e acabamento: existe uma Tiger para cada estrada, cada piloto e cada aventura.

“A nova linha Tiger 1200 é tão avançada que o seu desenvolvimento levou quatro anos, e hoje temos orgulho de lançar uma família de motocicletas que conta com recursos do motor entre os melhores da categoria, inovações tecnológicas voltadas para o piloto e estilo superior, tudo em nome do maior prazer de pilotar. Estas são, de longe, as Tigers mais prontas para a aventura já construídas”, afirma Waldyr Ferreira, General Manager da Triumph.

Mais leve

A nova linha recebeu uma grande redução de peso de até 10 kg quando comparada à geração anterior, graças a vários desenvolvimentos no motor, quadro e sistema de escapamento. Isso melhorou ainda mais a resposta e a capacidade dinâmica de cada modelo, ao mesmo tempo em que aumentou significativamente a sua agilidade e manobrabilidade – tanto na estrada quanto no off road. O resultado é um motor que proporciona toda a potência necessária para a total liberdade de viajar com um grande intervalo de manutenção de 16.000 quilômetros.

Preços

A nova Tiger 1200 está disponível em três modelos: Tiger 1200 XR (R$ 60.090,00), Tiger 1200 XCx (R$ 73.190,00) e Tiger 1200 XCa (R$ 83.490,00). Nas próximas edições de Moto Adventure. Vamos apresentar o test ride completo que fizemos com o modelo, para que você, nosso leitor, fique por dentro de todos os detalhes técnicos da moto.

Nova Triumph Tiger 800 chega ao Brasil

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Com vários estilos e preços, motocicleta ganhou ainda mais tecnologia e melhorou o seu apelo off road

Sempre visando entregar ao nosso leitor o que há de mais moderno no universo duas rodas, participamos do lançamento da nova Triumph Tiger 800. A marca britânica realizou uma apresentação exclusiva para a imprensa nacional, e Moto Adventure estava lá! A Tiger 800 é uma das motos mais amadas, elogiadas e premiadas pela crítica internacional. A Triumph direcionou as melhorias da nova Tiger 800 especificamente para a tecnologia, o conforto e o estilo, junto com a introdução de um motor de última geração. O novo modelo recebeu, por exemplo, atualizações importantes na sua capacidade off road e no conforto em qualquer tipo de piso.

“Desenvolvemos várias atualizações importantes de tecnologia e desempenho feitas para melhorar a capacidade da nova Tiger 800 tanto na estrada quanto fora dela. Com avanços que complementam o estilo de pilotagem acessível, ágil e fácil da Tiger, bem como o equilíbrio e a presença já existentes no modelo, a nova linha 800 é feita para o máximo de aventuras todos os dias”, explica Waldyr Ferreira, General Manager da Triumph.

Ainda entre as melhorias estão o painel de instrumentos TFT coloridos de cinco polegadas (com uma gama completa de cores para fornecer informações precisas e claras ao piloto), freios dianteiros Brembo de alta especificação, configurações de suspensão otimizadas, punhos acoplados ao guidão incorporando botões elegantes com iluminação de fundo, iluminação LED inconfundível muito mais eficiente, piloto automático atualizado, quadro avançado e carenagem especial.

Motor

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O motor tricilíndrico de última geração, com 800 cc, confere agora mais potência imediata e um pico de potência de 95 cv. Seu escapamento ficou mais leve e teve o seu fluxo aprimorado, ganhando nova e empolgante sonoridade, mais esportiva. A linha ganhou uma nova relação de marchas que oferece uma primeira marcha mais curta para aumentar a tração off road e a resposta de baixa velocidade em todas as estradas e oferecer uma aceleração mais imediata, que dá ao piloto uma sensação emocionante. A motocicleta também ganhou um novo modo de pilotagem, o “Off Road Pro”, voltado para motociclistas mais experientes na condução fora de estrada, com até seis opções de modos de pilotagem diferentes. Agora é possível, por exemplo, desligar os sistemas eletrônicos de auxílio e ficar totalmente no comando da motocicleta. Outras inovações são a incorporação de freios dianteiros Brembo de alta especificação, suspensão Showa ajustável e novos pneus off road.

Preços

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A Tiger 800 chega às concessionárias em seis modelos: Tiger 800 XR (R$ 43.190,00), Tiger 800 XRx (R$ 48.890,00), Tiger 800 XRx low seat (R$ 48.890,00), Tiger 800 XCx (R$ 51.390,00), Tiger 800 XRt (R$ 54.890,00) e Tiger 800 XCa (R$ 55.890,00).

Novas Triumph Tiger 800 e 1200 são lançadas no Brasil

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Fabricante britânico aposta na versatilidade e preço para competir com as marcas concorrentes

Hoje a Triumph realizou um evento bem bacana para apresentar ao mercado brasileiro as novas Tiger 800 e 1200, que já estão disponíveis nas concessionárias. A Tiger 800 chega em seis modelos: Tiger 800 XR (R$ 43.190,00), Tiger 800 XRx (R$ 48.890,00), Tiger 800 XRx low seat (R$ 48.890,00), Tiger 800 XCx (R$ 51.390,00), Tiger 800 XRt (R$ 54.890,00) e Tiger 800 XCa (R$ 55.890,00). Líder de mercado no Brasil nos últimos dois anos, a nova geração da Tiger 800 recebeu mais de 200 inovações, especialmente no quadro e no motor.

A nova Tiger 1200 está disponível em três modelos: Tiger 1200 XR (R$ 60.090,00), Tiger 1200 XCx (R$ 73.190,00) e Tiger 1200 XCa (R$ 83.490,00). Modelo mais avançado da linha já fabricado pela Triumph até hoje, a nova Tiger 1200 chega para se integrar a uma linhagem tradicional, iniciada há 80 anos, projetada para enfrentar as maiores aventuras na estrada e os desafios fora dela, com cada inovação tecnológica, melhoria no motor, especificação nobre e atualização de estilo desenvolvidas especialmente para resultar em uma motocicleta perfeita.

Em breve, vamos soltar o perfil completo de cada motocicleta aqui citada.

Até lá então!

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