Nova Honda CB 1000R 2019 já está disponível na pré-venda

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Com design minimalista e atraente, motocicleta inaugura o conceito Neo Sports Café no Brasil

A Honda anunciou o começo da pré-venda da CB 1000R, que traz o exclusivo conceito Neo Sports Café, com apelo retrô, sem perder as linhas esportivas. Com preço público sugerido de R$ 58.690,00, a nova naked tem previsão de entrega aos primeiros clientes em abril.

De acordo com a fabricante, a CB 1000R é um exemplo da busca pelo novo, associando às conhecidas características das naked streetfighter – potência bruta e vocação esportiva – com o charme do estilo café racer, reinterpretado de uma maneira exclusiva e original.

“A CB 1000R mostra a intenção da Honda de olhar sempre para o futuro e assumir o papel de inspirar. Sabendo que a expectativa dos clientes do segmento naked é cada vez maior, fomos mais longe, e em vez de oferecer um mero aumento do desempenho fizemos que a experiência ao guidão da CB 1000R fosse emocionante e excitante, mas que também envolvesse o verdadeiro prazer decorrente da posse e exibição de uma motocicleta única. Estamos muito orgulhosos do resultado alcançado, tanto quando a CB 1000R está em movimento quanto parada em nossa garagem”, diz S. Uchida, o Large Project Leader (LPL).

O peso seco, de apenas 199 kg, e a potência de 141,4 cv proporcionam à máquina uma relação peso-potência comparável à de superesportivas. A introdução de componentes de alta especificação para a parte ciclística – suspensões e freios – que, em conjunto com o chassi monotrave de aço, oferecem a pilotagem adequada para uma naked de última geração.

Mais detalhes da motocicleta divulgaremos em breve.

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HARLEY-DAVIDSON 2019: AMOR À PRIMEIRA VISTA – Parte 2

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No post anterior, noticiamos o lançamento da linha Touring 2019 da Harley-Davidson. Na segunda parte do artigo, revelamos mais detalhes sobre os modelos

Se você é um harleyro de corpo e alma, é hora de ir a uma concessionária Harley-Davidson e fazer um test ride com os novos modelos da linha Touring 2019, que engloba a Road Glide Special, Road Glide Ultra, Road King Classic, Road King Special, Street Glide Special e Ultra Limited. Como dissemos na edição passada, a intenção da H-D foi realizar vários avanços tecnológicos nas motocicletas do portfólio do próximo ano, contando com que há de mais moderno no mercado.

Um dos destaques dos modelos é o novo sistema Boom! Box GTS de informação, navegação e lazer, que conta com visual contemporâneo e funções aplicadas nos mais modernos smartphones e tablets. E um detalhe: apresenta recursos desenvolvidos especialmente para uso em motocicletas.

O ‘motorzão’ é realmente de arrepiar! Agora, as Touring estão equipadas com o Milwaukee-Eight 114, que dispõe de 1.868cc, para aventureiro nenhum botar defeito. A seguir, confira mais detalhes sobre essas preciosidades.

Road Glide Special: uma devoradora de asfalto! Toda escura, ela é repleta de recursos Premium. Dê a partida no motor forte e faça uma viagem incrível. A motocicleta tem preço sugerido a partir de R$ 97.400. Conta com acabamentos escurecidos, desde os garfos dianteiros até as pontas do escapamento, ou seja: um visual agressivo e moderno. As rodas são grandes e ousadas, com raios que chegam até a borda do aro. Os alforjes são estendidos, o que proporciona um design elegante por fora e espaçoso por dentro. Basta um simples toque para abrir as tampas.

Road Glide Ultra: para o motociclista que sabe que não há limites para uma boa aventura. O modelo tem preço sugerido a partir de R$ 101.900. A carenagem é no estilo “nariz de tubarão”. Um design diferenciado, inovador e que ajuda a cortar o vento. O para-brisa de 35cm é customizado. A máquina conta com faróis dianteiros duplos em LED, tudo para que você seja visto pelos outros veículos a qualquer momento. As suspensões dianteira e traseira são de alto desempenho, ajustáveis, para que sua viagem seja a mais confortável possível.

Road King Classic: essa raridade (com preço a partir de R$ 79.900) conta com pneus de faixa branca, rodas raiadas e alforje com capa de couro. O visual é clássico, com rodas cromadas de 40cm. O farol dianteiro é feito com materiais de última geração, proporcionando um longo alcance na luminosidade. O motor é forte e apresenta uma resposta imediata do acelerador. Os freios são eletronicamente vinculados, aplicando a medida certa de frenagem a cada pneu, independentemente das condições da estrada.

Road King Special: uma motocicleta com força impressionante e um visual escurecido, de parar o trânsito. Chega ao mercado com preço sugerido a partir de R$ 82.400. Conta com um guidão mini-ape com 23cm de altura e 3cm de largura, para você se sentar em uma posição mais alta e pilotar de maneira mais confortável e, ao mesmo tempo, agressiva. O motor Milwaukee-Eight 114 é padrão em todos os modelos Touring. São 1.868cc, o que ajuda nas ultrapassagens e na aceleração, quando necessário. A moto apresenta um estilo customizado de ponta a ponta, desde as rodas até os silenciadores.

Street Glide Special: seu estilo Bagger Hot Rod atrai olhares nas ruas. A partir de R$ 95.400, essa beldade pode ser sua. As rodas são pretas, cheias de ousadia, para você chegar aos locais com muita atitude e estilo. Os alforjes foram feitos para acentuar o perfil longo e baixo, criando um visual Custom mais emblemático. Os garfos dianteiros, o guidão, console e escapamentos foram escurecidos para remeter a mais agressividade. O modelo também conta com suspensão responsiva.

Ultra Limited: uma motocicleta para quem não gosta de viagens padrões. A máquina chega ao mercado com preço sugerido a partir de R$ 102.900. Ela está completa! Desde o novo motor até as manoplas aquecidas, equipadas com seis configurações com fácil ajuste. Clássica carenagem Batwing, novo sistema infotainment BOOM! GTS e muito mais. Também é possível definir a velocidade por meio do sistema Cruise Drive. O câmbio é de seis marchas e possibilita trocas suaves e silenciosas.

Harley-Davidson 2019: AMOR À PRIMEIRA VISTA

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A Harley-Davidson apresentou a linha 2019 de suas motocicletas. As máquinas chegam ao mercado esbanjando estilo e com novos sistemas de informação, navegação e lazer. Tivemos o prazer de andar nas motos de modelo Touring. Confira nossas primeiras impressões!

No dia 16 de outubro, a Harley-Davidson do Brasil convidou a imprensa especializada para conferir uma prévia dos modelos 2019 da marca. Nas próximas postagens, publicaremos o test ride completo de diversas dessas máquinas incríveis – até lá, aguçamos o apetite dos leitores falando um pouco sobre a nova Touring, que engloba os modelos Road Glide Special, Road Glide Ultra, Road King Classic, Road King Special, Street Glide Special e Ultra Limited.

A convite da própria H-D, tivemos a oportunidade de viajar até o México, onde a marca norte-americana preparou um test ride para jornalistas. Foram sete dias de diversão e conhecimento das novas Harleys, recebendo informações técnicas dos engenheiros e, em seguida, o melhor da festa: pilotar as motos!

O VEREDICTO!

A Harley-Davidson continua a fazer avanços em seus modelos Touring, na busca do que há de mais moderno em tecnologia. O novo sistema Boom! BoxGTS de informação, navegação e lazer para algumas das motocicletas da família oferece visual contemporâneo e conta com funções aplicadas nos mais modernos smartphones e tablets, com recursos desenvolvidos especificamente para uso motociclístico.

As máquinas Touring do modelo 2019 passam a ser equipadas, também, com o motor Milwaukee-Eight 114. Com 114 polegadas cúbicas (1868cm³), o propulsor oferece uma melhor aceleração e desempenho poderoso nas ultrapassagens. Para os aventureiros de plantão, é uma ótima pedida!

Outro destaque é a compatibilidade com o Apple CarPlay (quando o microfone for utilizado com fones de ouvido Harley-Davidson Genuine Motor Accessories) e reconhecimento de voz hands-free.

Os preços variam de R$ 79.900,00 a R$ 102.900,00. Para mais informações, acesse o site: www.harley-davidson.com.br

FICHA TÉCNICA: MOTORIZAÇÃO

 

HARLEYDAVIDSON ROAD GLIDE SPECIAL

Motorização

Tipo Milwaukee-Eight 114

Arrefecimento refrigerado a ar

Válvulas 4 válvulas/cilindro

Alimentação Injeção eletrônica Multi-Ponto Sequencial (ESPFI)

Cilindrada 1.868cm3

Torque 16,7 kgf.m / 3.000 rpm

HARLEYDAVIDSON ROAD GLIDE ULTRA

Motorização

Tipo Milwaukee-Eight114

Arrefecimento Twin Cooled (ar e água)

Válvulas 4 Válvulas/cilindro

Alimentação injeção eletrônica Multi-Ponto Sequencial (ESPFI)

Cilindrada 1.868cm3

Torque 16,52 kgf.m / 3.000 rpm

HARLEYDAVIDSON ROAD KING CLASSIC

Motorização

Tipo Milwaukee-Eight 107

Arrefecimento refrigerado a ar

Válvulas 4 válvulas/cilindro

Alimentação injeção eletrônica Multi-Ponto Sequencial (ESPFI)

Cilindrada 1.745cm3

Torque 15,09 kgf.m / 3.250 rpm

HARLEYDAVIDSON ROAD KING SPECIAL

Motorização

Tipo Milwaukee-Eight 114

Arrefecimento refrigerado a ar

Válvulas 4 Válvulas/cilindro

Alimentação injeção eletrônica Multi-Ponto Sequencial (ESPFI)

Cilindrada 1.868cm3

Torque 16,7 kgf.m / 3.000 rpm

HARLEY-DAVIDSON STREET GLIDE SPECIAL

Motorização

Tipo Milwaukee-Eight 114

Arrefecimento refrigerado a ar

Válvulas 4 Válvulas/cilindro

Alimentação injeção eletrônica Multi-Ponto Sequencial (ESPFI)

Cilindrada 1.868cm3

Torque 16,7 kgf.m / 3.000 rpm

HARLEYDAVIDSON ULTRA LIMITED

Motorização

Tipo Milwaukee-Eight 114

Arrefecimento Twin-Cooled (ar e água)

Válvulas 4 Válvulas/cilindro

Alimentação Injeção eletrônica Multi-Ponto Sequencial (ESPFI)

Cilindrada 1.868cm3

Torque 16,52 kgf.m / 3.000 rpm

MANIA DE SCOOTER

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FOTO: MÁRIO VILLAESCUSA

Aproveitando a comemoração de seus 75 anos de atividades, Levorin apresenta o Matrix Scooter, com dez medidas de pneus voltados exclusivamente a essa família de veículos. Testamos o produto e vamos revelar nossas primeiras impressões sobre o lançamento

A Levorin aproveitou as comemorações de seus 75 anos de existência e lançou o pneu Matrix Scooter. O evento de apresentação foi realizado no dia 13 de novembro, no Palácio Tangará, em São Paulo, e reuniu a imprensa especializada, além de convidados especiais. De acordo com a empresa, o novo produto é focado no conforto do usuário, unindo aderência e segurança na frenagem em pista molhada.

Um dos destaques é seu desenho otimizado, com sulcos em aclive para melhorar o escoamento de água. O Matrix Scooter é um pneu sem câmara e terá dez medidas, abrangendo os modelos de scooters mais vendidos no Brasil, tais como: Suzuki Burgman, Honda PCX, Yamaha NMAX, Dafra Citycom 300i, Yamaha NEO 125, Honda POP 110, Honda BIZ 125 e Honda BIZ 110i, entre outros.

“Um dos pontos altos desse projeto é que retomamos o nome Matrix, referência em motos e muito bem-conceituado no país, oferecendo pneus para scooters de 100 a 300cc, com design moderno e esportivo. A novidade chega para completar nosso portfólio de produtos com novas tecnologias, qualidade e confiança”, diz Francis Ferreira, presidente da Levorin.

A aposta da marca para o pneu se baseia nos seguintes pilares: maior conforto para o usuário durante a pilotagem, mais segurança e aderência e se tornar uma referência em frenagem em pista molhada. “A Levorin está em uma fase de inovação e ruptura, com amplo investimento em novas tecnologias. Estamos nos renovando para ganhar ainda mais força no mercado. Queremos oferecer aos clientes o que existe de melhor e mais moderno”, destaca Rafael Nogueira, gerente de marketing da empresa.

DESEMPENHO

Os pneus Levorin Matrix Scooter têm aplicação no canal de reposição (revenda de varejo) em diversos modelos à venda no mercado brasileiro. As dez medidas disponíveis cobrem aproximadamente 97% do segmento. Para os pneus dianteiros, as medidas são: 3.50-10, 90/90-10, 90/90-12, 90/90-14, 110/70-13, 110/70-16. Já para os traseiros, são: 100/90-10, 130/70-13, 100/90-14, 130/70-16.

Após o test ride feito com uma Yamaha NMAX, podemos afirmar que o pneu garante boa estabilidade ao passar em buracos – segundo a Levorin, o produto gera 40% a mais de conforto se comparado à concorrência. Aferimos esse conforto e sentimos que o pneu passa uma boa sensação de segurança e aderência, tanto em pista seca quanto molhada. A motocicleta teve ótima saída após a utilização dos pneus. Os testes realizados pelos profissionais envolvidos na criação do projeto tiveram essa preocupação, ou seja, além de todo o conforto e segurança, o Matrix Scooter deveria otimizar o desempenho das motos. Mais uma opção de qualidade para os aficionados pelo segmento das duas rodas!

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Ducati Multistrada 1260: Potência e desempenho em evolução!

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FOTO: DIVULGAÇÃO

Com o novo motor DVT, os 1.262 cm3 de cilindrada da Multistrada 1260 mantém a alma esportiva da Ducati, mas com uma dose extra de eletrônica, extraindo o máximo de potência dos 158 cavalos disponíveis na nova multibike da marca italiana

No dia 31/10, a nova Ducati Multistrada 1260 foi apresentada à imprensa e aos amantes da marca italiana, que foram convidados pela própria Ducati para participar do evento realizado em um pub localizado em Moema (SP). A ideia é amplificar ainda mais a presença da Ducati no segmento big trail de alta cilindrada, com motos que unem alta tecnologia, conforto e desempenho.

A motocicleta combina o motor de 1.262 cm3 de cilindrada com 158 cavalos de potência. O nível alto de desempenho deriva do motor Testastretta DVT, que abusa do torque, capacidade de circulação e capacidade de tração. De acordo com o fabricante, a motocicleta entrega muito mais potência a partir de baixas rotações.

Entre as principais novidades, destaque para o Ducati Quick Shift (disponível na versão S) que permite a troca de marchas automática para cima ou para baixo, sem o uso da embreagem. E também para o TPMS, sensor avançado para o monitoramento da pressão dos pneus. A máquina disponibiliza 4 opções de pilotagem, sendo Sport, Touring, Urban e Enduro. No Brasil serão comercializadas as versões ABS e S.

Preço público sugerido:

Ducati Multistrada 1260 ABS R$ 74.900,00

Ducati Multistrada 1260 S R$ 84.900,00.

Mais informações e o test ride completo você verá em breve, no portal Acelera Derrico.

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Test Ride: Yamaha MT-07

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FOTO: VINÍCIUS ANDRADE

Mais atraente, a nova Yamaha MT-07 apresenta muita força no torque, leveza e facilidade na condução. As primeiras impressões de pilotagem a bordo dessa máquina você acompanha agora, no portal Acelera Derrico

A nova MT-07 (Master of Torque) foi apresentada pela Yamaha aos jornalistas especializados e também para alguns convidados especiais no dia 09 de outubro. Os pilotos foram recebidos no hotel Blue Tree Paulista, em São Paulo, e de lá foram conduzidos até o Centro da cidade, onde uma grande surpresa os aguardava: um evento todo voltado ao aspecto asiático, com comidas típicas, decoração impecável, e o melhor de tudo, várias MTs estacionadas, só esperando a chegada dos seus “domadores”.

Um pouco de história…

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FOTO: VINÍCIUS ANDRADE

A Yamaha MT-07, lançada no Brasil em 2015, chega à sua segunda geração e foi completamente remodelada. Seu novo design possui linhas arrojadas e agressivas, e a proposta era garantir mais conforto ao condutor, com um banco mais largo e ergonômico. O torque, associado ao menor peso da categoria, garante acelerações e retomadas empolgantes, além de agilidade e estabilidade nas manobras.

Detalhes

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FOTO: VINÍCIUS ANDRADE

Disponível nas cores Racing Blue (azul metálico), Matt Gray Fluo (cinza metálico fosco) e Matt Black (preto fosco), a MT-07 2019 estará disponível na rede de concessionárias Yamaha a partir do dia 20 de outubro, com o preço sugerido de R$ 33.790,00 + frete.

O motor é um bicilíndrico em linha, com 689cc do tipo DOHC da MT-07 2019. Possui dois comandos e oito válvulas no cabeçote. Arrefecido a líquido e alimentado por sistema de injeção eletrônica, ele é capaz de desenvolver uma potência máxima de 74,8 cv a 9.000 rpm, e o torque máximo de 6,9 kgf.m a apenas 6.500 rpm. Vale destacar que o motor conta com a tecnologia Crossplane, a mesma utilizada na M1 do multicampeão de MotoGP, Valentino Rossi, que foi pensada para melhorar o torque e a entrega de potência.

Painel

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FOTO: VINÍCIUS ANDRADE

O painel e seu posicionamento ao centro do guidão, tornou-se uma das marcas registradas do modelo. Ele tem display em LCD, é iluminado por LED e totalmente digital. Possui relógio, indicadores de marcha e combustível, conta-giros, hodômetro total e parcial, consumo médio, consumo instantâneo, F-trip (hodômetro parcial de reserva de combustível), temperatura do líquido de arrefecimento, temperatura do ar de admissão e o indicador “Eco”, que mostra quando a motocicleta está consumindo de maneira eficiente o combustível considerando rotação do motor, ângulo de abertura da borboleta, velocidade e indicador de marcha.

Girando

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FOTO: VINÍCIUS ANDRADE

Durante o test ride que fizemos com a máquina, alguns pontos chamaram bastante a nossa atenção, tais como a perfeita ergonomia que a motocicleta oferece ao piloto. Logo no primeiro passeio, o encaixe foi perfeito e parecia que já conhecíamos o produto há tempos.

O torque poderoso, que aliás é umas das maiores propostas dessa moto, exige freios confiáveis, e esse quesito foi muito bem pensado para esta “motoca”. Formado por dois discos flutuantes de 282 mm e pinças de 4 pistões cada na dianteira, um disco de 245 mm e pinça simples na traseira, e claro, sistema ABS.

A leveza, estabilidade, facilidade no controle e a segurança imposta pela nova Yamaha MT-07 também merecem destaque. Pesando apenas 183 kg em ordem de marcha, a moto é, com certeza, uma das mais leves da categoria, e surpreende pela maneira divertida de pilotar, sempre privilegiando o desempenho.

A explicação para isso é o seu chassi tubular – cujo motor faz parte da estrutura – e rodas de liga leve de 10 raios. A nova MT-07 possui umas das melhores relações entre peso/potência desta categoria, com 2,4 kg/cv.

Fala Paschoalin!

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FOTO: VINÍCIUS ANDRADE

Em 2019 o piloto Yamaha Racing de corridas de rua, Rafael Paschoalin, chegará à sua quarta participação na subida de montanha Pikes Peak, guiando uma nova Yamaha MT-07. De acordo com Paschoalin, ele optou por competir com essa motocicleya devido a sua agilidade e rapidez.

“A moto é muito estável e firme na trajetória. Com ela consigo ser bastante rápido e competitivo no trecho sinuoso formado por mais de 20 cotovelos ao longo dos 20 km do percurso do Pikes Peak. Outro ponto que contou a favor da MT-07 é seu baixo peso aliado ao seu motor cheio de torque. Essa combinação faz com que eu ganhe preciosos segundos nas acelerações ao sair das curvas e também contribui para que eu ganhe velocidade, com maior rapidez. A MT-07 é monstra! Aposto nela para vencer o Pikes Peak”.

FICHA TÉCNICA:

Peso em ordem de marcha (kg): 183

Motor: 4 Tempos / DOHC 8 válvulas / Arrefecimento líquido

Cilindradas (cm³): 689

Torque máximo (kgf.m/rpm): 6,9 / 6.500

Potência máxima (cv/rpm): 74,8 / 9.000

Tipo de combustível: Gasolina

Capacidade do tanque: 14 (2,7L)

Câmbio: 6 velocidades

Preço sugerido: R$ 33.790,00 + frete

PIRELI E MV AGUSTA APRESENTAM A DRAGSTER 800 RR

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FOTOS: DIVULGAÇÃO

Apresentada pela Pireli e pela MV Agusta em pré-estreia mundial durante a abertura da nova P ZERO World de Monte Carlo, a edição limitada da Dragster 800 RR é composta de detalhes em borracha, desenvolvidos pela Pirelli Design, e pode ser equipada com os pneus DIABLO Supercorsa coloridos.

Acompanhe uma galeria de fotos da máquina!

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