Kawasaki lança a Ninja ZX-10R SE 2019

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Modelo chega à rede de concessionárias a partir do fim de agosto com preço sugerido de R$ 93.990,00

As artes marciais motorizadas acabam de ganhar uma nova ninja! A Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2019 é a prova de que os investimentos em pesquisa e desenvolvimento nos modelos de competição da marca japonesa têm sempre dois objetivos: torná-los vencedores nas pistas e trazer inovações às ruas. Por isso, a motocicleta que chega à rede de concessionárias da marca no fim deste mês conta agora com as suspensões eletrônicas que foram campeãs do Mundial de Superbike em 2017, com o piloto britânico Jonathan Rea.

Com três opções de atuação para a dianteira e a traseira (Road, Track e Manual), as suspensões Showa da Ninja ZX-10R SE incorporam o Controle Eletrônico de Suspensão (KECS, Kawasaki Electronic Control Suspension), recente tecnologia desenvolvida pela marca que traz sensores e solenoides integrados às unidades de suspensão, garantindo que o sistema atue de maneira discreta e altamente eficiente.

Informações facilitadas

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Ao interpretar a informação dos sensores e outros itens, como aceleração, desaceleração e velocidade, o resultado é um sistema de suspensão preciso ao estilo Mundial de Superbike e, ao mesmo tempo, com excelente capacidade de amortecimento proporcionando um alto nível de conforto, confiança e mais facilidade de pilotagem.

Essa mescla entre performance e conforto faz com que pilotos mais experientes sejam capazes de explorar seus limites e permite que uma gama maior de motociclistas tenham um gostinho de como é conduzir uma máquina campeã das pistas feita para as ruas.

Além deste novo pacote tecnológico, a Ninja ZX-10R SE possui rodas de alumínio forjado Marchesini, mais leves e resistentes, grafismos renovados e uma nova cor: Metallic Flat Spark Black. O modelo chega à rede de concessionárias da marca com preço sugerido de R$ 93.990,00.

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Monster 797: Ducati aposta na versatilidade dessa nova naked

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A motocicleta recém-lançada foi apresentada no Brasil em junho e, de acordo com o fabricante, resgata toda a versatilidade do modelo Monster lançado em 1993

Novidade italiana no Brasil! A Ducati Monster 797, apresentada em junho em terras brasileiras, resgata toda a versatilidade do modelo Monster lançado pela Ducati em 1993. A moto representa a porta de entrada para o mundo da fábrica italiana. Dotada de modernidade, o novo modelo vem com quadro Trellis e motor L-twin refrigerado a ar e o farol redondo.

A Monster possui tanque compacto, mas ainda assim robusto, farol icônico e traseira cônica, um visual limpo e vigoroso. Com uma potência máxima de 75 cv a 8.250 rpm e ótimo rendimento na faixa de rotação, a Monster 797 coloca o desempenho e a diversão ao alcance de todos, garantindo uma experiência de pilotagem empolgante a cada dia, em qualquer estrada.

Tudo nos conformes!

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Em conformidade com a EURO 4, a Monster 797 L-twin é perfeita para aqueles que estiverem comprando sua primeira Ducati. Além disso, a segurança ativa está sempre pronta para entrar em cena, graças ao ABS Bosch de fábrica. O ABS da Monster 797 funciona juntamente com um sistema de freio dianteiro de alta categoria, consistindo de dois discos Brembo de 320 mm presos por duas pinças radiais Brembo M4.32.

O peso contido e a ágil geometria do chassi dão ao piloto uma “sensação” de perfeito controle, seja qual for seu nível de experiência.

Preço público sugerido: R$ 39.900,00, disponível nas cores branca e vermelha.

Controle na Mão!

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Nova Honda CBR 1000RR Fireblade 2018 chega com grafismo atualizado e muita tecnologia

Em evento que reuniu a imprensa especializada, a Honda lançou a versão 2018 da nova CBR 1000RR Fireblade, que recebeu atualizações de grafismo das carenagens que reforçam a esportividade do modelo. Ela foi apresentada ao público durante o Salão Duas Rodas 2017, em uma edição comemorativa aos 25 anos de produção mundial e com produção limitada a 25 unidades.

Esta nova geração está mais leve (redução de 15kg) e 11cv mais potente, o que assegurou uma relação peso/potência recorde de 14% a mais que a versão anterior. E as atualizações não param por aí! Uma das novidades deste modelo é o pacote eletrônico composto por uma unidade de medição de inércia (IMU), novo módulo de controle de tração regulável (HSTC) e sistema de seleção do modo de condução da motocicleta (RMSS).

Tecnologia das pistas

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A nova CBR 1000RR Fireblade traz linhas que remetem aos modelos de competição da Honda Racing Corporation (HRC). Em toda a concepção do projeto, menor peso, mais potência e controle total da motocicleta foram os principais pontos de atenção. De acordo com Marcos Barros, que participou do test ride, a moto é muito forte e fácil de pilotar. “Essa máquina apresenta muita tecnologia embarcada, com itens disponíveis nas motos de competição. Mesmo com toda essa força, ela é muito fácil de guiar e conta com opções que tornam a condução muito mais divertida”, afirma Barros.

Uma nova era

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Um dos pontos que mais se destacam na nova CBR 1000RR Fireblade é a aplicação do conceito “Nova era do Controle Total”, que se faz presente a todo o momento e foi levada à risca na criação do projeto. O foco era audacioso, e visava elevar a tecnologia, desempenho e segurança em níveis nunca atingidos por uma motocicleta desta categoria. Neste pacote tecnológico estão inclusos sistemas como uma unidade de medição de inércia (IMU) de 5 eixos, que faz a análise da moto em todos os planos e comanda o sistema TCS de controle de torque regulável (HSTC).

Esse comando promove a tração enviada à roda traseira, por meio da ECU do sistema de injeção e do acelerador eletrônico (Throttle-by-wire).  Já os novos freios ABS (também gerida pela IMU), oferecem uma função de controle de elevação da roda traseira RLC – (Real Lift Control), onde quaisquer diferenças detectadas entre a velocidade das duas rodas ativam o sistema.

Preço

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O preço sugerido é de R$ 69.900,00 na versão CBR 1000RR Fireblade, que está disponível na cor vermelha, e R$ 79.900,00 na versão CBR 1000RR Fireblade SP, inspirada nas cores de competição HRC (branco, azul e vermelha), sem despesas de frete e seguro.

FICHA TÉCNICA:

 

CBR 1000RR Fireblade

MOTOR

Tipo: DOHC, 4 cilindros, 4 tempos, arrefecimento líquido

Cilindrada: 999,8 cc

Potência máxima: 191,7 cv a 13000 rpm

Torque máximo: 11,82 kgf.m a 11000 rpm

Transmissão: 6 velocidades

Sistema de partida: Elétrico

Combustível: Gasolina

CAPACIDADES

Tanque de combustível/Reserva: 16,1 litros

Óleo do motor: 3,4 litros

DIMENSÕES

Peso seco: 177 kg (SP) / 178 kg (ABS)

 

CBR 1000RR Fireblade SP

MOTOR

Tipo: DOHC, 4 cilindros, 4 tempos, arrefecimento líquido

Cilindrada: 999,8 cc

Potência máxima: 191,7 cv a 13000 rpm

Torque máximo: 11,82 kgf.m a 11000 rpm

Transmissão: 6 velocidades

Sistema de partida: Elétrico

Combustível: Gasolina

CAPACIDADES

Tanque de combustível/Reserva: 16,1 litros

Óleo do motor: 3,4 litros

DIMENSÕES

Peso seco: 177 kg (SP) / 178 kg (ABS)

MXF apresenta nova moto 2 tempos

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Motocicleta de 250 cilindradas foi lançada o Bananalama 2018 e chega por R$ 24.990,00

E a cena off road ganha mais uma opção. A MXF Motors realizou o lançamento oficial da sua moto 250 cilindradas com motor 2 tempos (MXF 250 TS) no último sábado (07/07), durante o Bananalama 2018. “Aproveitamos a grande presença de público off road no evento para lançar o novo veículo. Estamos contentes pelas avaliações positivas que a nova moto recebeu dos visitantes”, disse João H. Montani, proprietário da MXF.

A nova MXF 250 TS é a primeira moto de grande porte da marca a receber motorização 2 tempos. A ideia de trazer ao Brasil este modelo surgiu como resposta a várias solicitações do público off road. “Foram dois anos, entre o desenvolvimento e a fabricação, para a moto sair do papel e ser lançada no mercado brasileiro. Estamos muito felizes com o resultado e aguardando com grande expectativa a resposta do público que estava pedindo uma moto MXF 2 tempos”, afirma João.

Aposta do ano

De acordo com Luiz Henrique, diretor técnico da MXF, a moto 2 tempos 250 TS é o grande destaque da montadora para o ano de 2018/2019, e promete ser um dos carros-chefes em vendas da empresa. “Um dos diferenciais dos motores 2 tempos é a sua simplicidade construtiva. Ele possui muito menos peças móveis em relação aos motores 4 tempos, o que se traduz em respostas e aumento de giro (rpm) muito rápidos, garantindo alta potência. Além disso, são muito leves, garantindo ótimo desempenho”, explica Luiz.

Detalhes

A nova moto da MXF é fabricada em aço cromo-molibdênio de alta resistência, possui partida elétrica e ignição com CDI, o que eleva o rendimento, melhorando o consumo e potência. Ela possui ainda refinamentos técnicos encontrados nas grandes marcas europeias e japonesas, tais como válvula de escape controlada eletronicamente e sistema automático de mistura do óleo 2 tempos. “Trata-se do Lubmatic, um sistema de injeção exclusivo que mistura automaticamente óleo à gasolina, evitando a tradicional mistura manual”, conclui Montani.

Preço sugerido: R$ 24.990,00

Saiba mais em:

www.mxfmotors.com.br

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Versão 2019: Honda CB 650F e CBR 650F 2019 chegam ao mercado

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Naked e esportiva compartilham o mesmo motor de quatro cilindros

Mais de 650 motivos para adquirir a sua! A Honda renova a família 650 preservando as características que tornaram a naked CB 650F e a esportiva CBR 650F modelos altamente desejados entre os admiradores do segmento de alta cilindrada. Em sua versão 2019, ambas chegam nas novas cores Laranja e Vermelho, além do exclusivo Preto Perolizado (somente na naked), e estarão disponíveis em toda rede de concessionários até o final desse mês, com preço público sugerido de R$ 34.900,00 para a CB 650F, e R$ 36.500,00 para a CBR 650F.

A adoção de tons mais escuros na carenagem da CBR 650F e no para-lama dianteiro da CB 650F, garantem um visual mais agressivo e esportivo para as motocicletas. Esse layout renovado é repetido também no novo tom de Vermelho disponível para a linha 2019.

Destaque é o motor de quatro cilindros em linha com duplo comando no cabeçote (DOHC – Double Over Head Camshaft). A receita dos tetracilindros resultou em motores que se destacam não apenas pela potência e extrema confiabilidade, mas também pela economia de exercício.

Em breve, vamos publicar os test rides completos com essas máquinas.

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Foguete evoluído: Nova KTM 390 DUKE ABS chega ao Brasil

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Máquinas já estão disponíveis nas concessionárias da marca

No último dia 17/05, a nova Geração da KTM 390 DUKE ABS foi apresentada à imprensa nacional, e nós estávamos lá! A naked chega com preço sugerido de R$ 23.990,00. Esse modelo é o grande investimento da marca no Brasil em 2018. Isso porque a moto conta com motor monocilíndrico de 373,2 cm³ e 44 cv de potência, que recebeu melhorias no mapa de injeção e expressa uma curva de entrega mais progressiva e linear.

Em breve vamos apresentar uma matéria completa revelando todos os detalhes da máquina, mas podemos adiantar os seguintes pontos: com tecnologia reconhecida mundialmente em suspensões, a KTM apresenta neste modelo a suspensão invertida WP Split Fork, com cartuxo aberto. Direto das competições para as ruas, o componente atribui maior conforto, esportividade e estabilidade na pilotagem, uma vez que se ajusta automaticamente ao peso do condutor, terreno e impacto no solo.

Índice de novidades:

– Gerenciamento ride bywire do motor;

– Suspensão invertida WP Split Fork;

– Manetes com regulagem de altura;

– Disco do freio dianteiro Ø 320 mm;

– Novo tanque de combustível com maior capacidade para aproximadamente 13,4 litros;

– Novo chassis com traseira destacável (subframe);

– Novo sistema de escapamento, com ponteira lateral;

– Novos assentos para piloto e passageiro;

– Mais acessórios: para personalizar e turbinar ainda mais a máquina, o usuário encontra nas Concessionárias KTM as linhas de acessórios (KTM PowerParts) e de vestimenta (KTM PowerWear), com a tecnologia e qualidade reconhecidas pelo mercado.

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Kawasaki Z900 RS chega com visual retro

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Nova motocicleta da marca japonesa é uma homenagem ao modelo Z1

A Kawasaki tem motivos de sobra para comemorar! Além de estar completando 10 anos de estrada no Brasil, a marca japonesa inicia no próximo dia 1º de julho as vendas da nova Z900 RS no País. O lançamento é uma homenagem ao modelo Z1 900, lançado na década de 1970.

Para não faltar potência, a máquina é alimentada por um motor de quatro cilindros em linha de 948 cm³ instalado em chassi de treliça que assegura leveza e agilidade na pilotagem. Para equipar a RS, motor, transmissão e até o ronco do escapamento foram desenvolvidos pensando nos mínimos detalhes.

A novidade estará disponível na rede de concessionárias da marca a partir do dia 1º de julho, com preço sugerido de R$ 48.990 (sem frete), na cor Candytone Brown.

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