Detran.SP e Centro Paula Souza assinam convênio para ações conjuntas de educação no trânsito

21 de novembro de 2017Deixe um comentário

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O Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran.SP) e o Centro Paula Souza (CPS) assinaram na última sexta-feira, 17, um acordo de cooperação para o desenvolvimento de ações conjuntas na área de educação no trânsito. Estiveram presentes o secretário de Planejamento e Gestão do Estado de São Paulo, Marcos Monteiro, o diretor-presidente do Detran.SP, Maxwell Vieira, a diretora-superintendente do CPS, Laura Laganá, entre outros representantes da equipe técnica das duas instituições.

O convênio prevê ações que vão desde o treinamento de professores para tratar do tema em salas de aula das Escolas Técnicas (Etecs) e Faculdades de Tecnologia (Fatecs) estaduais até a promoção de desafios de programação com alunos em busca de soluções para a segurança no trânsito, passando pela realização de fóruns e seminários.

“O Governo de São Paulo derrubou os homicídios no Estado e agora quer derrubar os índices de acidentes de trânsito”, disse o secretário Marcos Monteiro, mencionando a importância da mudança de atitude para a conquista de um trânsito mais seguro. “É de cultura que estamos falando, e é por isso que estamos aqui, com uma instituição de ensino”.

Dados alarmantes

Segundo levantamento do Infosiga SP, sistema do Governo de São Paulo que reúne dados sobre acidentes de trânsito no Estado, 94 % das ocorrências com mortes são causadas por falhas humanas, como beber e dirigir. Desde 2015, o Movimento Paulista de Segurança no Trânsito, integrado pelo Detran.SP e outros órgãos do Governo, atua para diminuir as mortes no trânsito do Estado. A meta é reduzir os índices à metade até 2020.

A educação para o trânsito é um dos principais focos do Detran.SP, que realiza campanhas e projetos de forma permanente. “Trânsito é um assunto muito sério. Precisamos que todas as pessoas se conscientizem disso”, pontuou o diretor-presidente do Detran.SP. “Vamos colher bons frutos com a inclusão desse assunto no currículo das escolas”.

Laura Laganá lembrou que a mobilidade e a segurança no trânsito já são preocupações da instituição, que tem alguns projetos em curso nesse sentido. “Essa parceria é muito importante para reforçar essas ações”, afirmou.

Atualmente, o governo paulista dispõe de duas importantes ferramentas para promover a segurança no trânsito: o Infosiga SP, que contabiliza e divulga mensalmente as mortes nos municípios paulistas, com perfil da ocorrência, da vítima e da frota; e o Infomapa, sistema de georreferenciamento de casos com óbitos. A partir delas, o Detran firma convênios com municípios de altos índices de morte no trânsito para ações de segurança utilizando dinheiro proveniente de multas. Como resultado, de 2015 a 2017, a média mensal de mortes no trânsito do Estado caiu 6,3%, de 506 para 474.

Honda ZOOMER-X: revolucionária e excitante, modelo rompe com os moldes dos scooters tradicionais

17 de novembro de 2017Deixe um comentário

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Pensada para uma geração de jovens que não aceitam o quesito de mobilidade sobre duas rodas sem economia, praticidade e, principalmente, respeito ao meio ambiente, a Zoomer-X traz tudo isso com um estilo mais provocador.

Suas formas são decididamente inovadoras e sob esta instigante “embalagem” há um conteúdo atualizado. O motor de 110 cm3 pertence à família do popularíssimo Honda PCX, com o qual compartilha tecnologias como a eSP (EnhancedSmart Power), ISS (Idling Stop System) e o CBS (Combi-Brake System).

Um dos grandes destaques, o painel retangular é totalmente digital. Seu conjunto ótico dianteiro e o amplo compartimento sob o banco é capaz de abrigar um capacete integral ou até um skate. O assoalho plano é outra característica que ajuda a praticidade, ampliando a capacidade de carga do Zoomer-X.

A posição de pilotagem ereta é favorecida pelo guidão alto e assento de amplas dimensões. Equipado com suspensão dianteira invertida, rodas de aro 12 polegadas e muita personalidade, a Zoomer-X é uma scooter que concilia tecnologia moderna e a agilidade típica das scooters Honda com um evidente toque de criatividade e irreverência.

O modelo estará exposto durante o Salão Duas Rodas, que será realizado no São Paulo Expo Imigrantes.

Ducati faz promoção exclusiva no Salão Duas Rodas

17 de novembro de 2017Deixe um comentário

Foto: Divulgação

O estande da Ducati do Brasil no Salão Duas Rodas está com atrações incríveis. Uma delas é a promoção exclusiva de vendas válida até domingo, dia 19.

Quem adquirir um dos modelos Multistrada S ou Multistrada Enduro ganha um conjunto de roupa Strada C3, com calça e jaqueta da linha Ducati.

E os clientes que no período do Salão adquirirem um dos modelos Panigale 959, Panigale 1299 ou Panigale 1299 S ganharão um macacão Ducati Corse C3, podendo optar pelas opções inteiro Racing ou duas peças.

SERVIÇO:

Salão Duas Rodas 2017 – De 14 a 19 de novembro.

Horário: De terça a sábado das 14h às 22h. Domingo das 11h às 19h.

Local: Centro de Exposições Imigrantes – Rodovia dos Imigrantes – Km 1,5.

Honda MSX 125 Grom: compacta e instigante

17 de novembro de 2017Deixe um comentário

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Mais que deslocamento, as motocicletas na atualidade oferecem uma nova maneira de se movimentar. Desenvolvida sob o conceito de tornar o acesso ao mundo das duas rodas mais acessível e divertido, a Honda MSX 125 Grom estará em exposição durante o Salão Duas Rodas 2017 para proporcionar aos visitantes conhecer o modelo que agrada por possuir características de uma moto real, porém compacta e de pilotagem alegre.

Herdeira direta da lendária Honda Monkey, a MSX 125 Grom é sucesso em diferentes mercados do mundo, o que confirma a competência de seu projeto. Sem previsão de comercialização no Brasil, ela leva piloto e passageiro com competência, sabe ser divertida nas mãos de motociclistas experientes, além de ser uma ótima escola para os primeiros passos no mundo das duas rodas.

Compacta e leve – apenas 101 kg em ordem de marcha – o modelo nasceu justamente para ser uma moto pequena, porém com grandes pretensões, capaz de oferecer versatilidade sem restrições. Com suspensão invertida à frente e monoshock na traseira, possui freios a disco com ABS, rodas em liga leve e farol por LED, especificações usualmente encontradas na ficha técnica de uma motocicleta esportiva.

No coração do Grom 125 encontra-se um motor monocilíndrico refrigerado a ar, com partida elétrica e câmbio de quatro velocidades, acopladas a uma embreagem manual que proporciona bons engates e boa sensação de pilotagem. Compartilhado com outros modelos produzidos pela Honda pelos quatro cantos do mundo, este motor é consagrado e já ultrapassou a marca de mais de 900.000 unidades produzidas até o momento, graças a sua eficiência e durabilidade.

Compacta, eficiente e de fácil maneabilidade a Grom traz tecnologia avançada com a finalidade de criar uma experiência de pilotagem legal, divertida e amigável. Oferece uma experimentação natural aos novos motociclistas que buscam uma motocicleta, mas não abrem mão de um lifestyle.

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CCR ViaOeste estima cerca de 500 mil veículos no Sistema Castello-Raposo no feriado da Consciência Negra

17 de novembro de 2017Deixe um comentário

Foto: Laertes Torrens Filho

A CCR ViaOeste estima que cerca de 500 mil veículos realizem o deslocamento característico de feriado pelo Sistema Castello-Raposo entre a 0h da próxima sexta-feira, 17, e 24h da segunda-feira, 20, período que concentra a movimentação do feriado da Consciência Negra. A Operação Especial será monitorada pelas 78 câmeras ligadas ao Centro de Controle Operacional (CCO) da Concessionária e também pelo Centro de Controle Integrado (CCI) da ARTESP.

Diogo Stiebler, gestor de Tráfego da CCR ViaOeste, destaca que a Rodovia Castello-Branco terá dois principais períodos com maior volume de veículos no sentido Interior: “Logo na manhã da sexta-feira, até as 10h, prevemos um fluxo mais intenso devido aos deslocamentos das pessoas que utilizam a rodovia em direção ao trabalho, característico nos dias de semana, especialmente concentrado no trecho inicial da rodovia. O movimento de veículos em viagens de longa distância começará a ser maior a partir das 15h e seguirá até à noite”, aponta o gestor.

Caso o usuário precise de auxílio mecânico, pode entrar em contato 24h com a CCR ViaOeste pelo: 0800-701-5555.

Moto do chef Fogaça está em exposição no Salão Duas Rodas

17 de novembro de 2017Deixe um comentário

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Uma das atrações da Triumph nesta edição do Salão Duas Rodas é uma Bonneville T120 do chef Henrique Fogaça, Embaixador da Triumph no Brasil. O modelo foi customizado pela Shibuya Garage, uma das mais qualificadas oficinas de customização de motocicletas do País. A moto recebeu uma série de alterações e acessórios interessantes e ganhou um visual “militar vintage”.

É a primeira exposição da motocicleta ao público. Após o Salão, a motocicleta será utilizada por Fogaça no seu dia a dia. De acordo com Teydi Degushi, dono da Shibuya Garage e amigo pessoal de Fogaça há 15 anos, o chef “exigiu uma motocicleta com a cara dele, mas que mantivesse a identificação da marca inglesa”. “Com este objetivo, desenvolvemos um visual que mescla o antigo com o novo, remetendo à história da Triumph de produzir uma motocicleta de guerra”, acrescenta Degushi.

As mudanças realizadas na T120 incluem, por exemplo, troca de pisca-piscas, instalação de uma manta térmica “manchada” no escapamento, envelhecimento de componentes como tampa do motor, rodas, painel de instrumentos e capa dos cilindros (tirando o visual cromado e deixando um aspecto de motocicleta antiga), troca dos pneus por modelos com visual mais agressivo e instalação de acessórios como novo banco de couro marrom e bolsa lateral também em couro marrom com a inscrição “Triumph”.

O para-lama traseiro foi substituído por um para-lama original da Street Twin e no para-lama dianteiro foi instalada uma placa original da marca com o nome Triumph. O preço sugerido da T120 é de R$ 46.990,00. A customização desenvolvida pela Shibuya custou cerca de R$ 40.000,00 – praticamente dobrando o valor de mercado da motocicleta. O serviço levou cerca de 15 dias para ser concluído.

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Honda CB1100RS: elegância e fascínio das motocicletas do passado com a tecnologia e eficiência do presente

17 de novembro de 2017Deixe um comentário

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Nos últimos tempos o crescente interesse por motocicletas que remetam a época pioneira da técnica motociclística mais avançada explodiu, ressuscitando inclusive o estilo Café Racer. Nestas motos a última palavra da atual tecnologia está disfarçada por um charmoso e cativante visual retrô/esportivo.

Certamente, a Honda CB1100RS se destaca entre os vários modelos surgidos para atender os desejosos por este tipo de moto, fusão do antigo com o moderno. Dentre muitas razões, a principal é por ser ela a mais genuína herdeira das incomparáveis CB dos velhos tempos.

O motor quatro cilindros em linha com duplo comando de válvulas no cabeçote (DOHC) é refrigerado a ar e óleo e tem 1.140 cm3. Propositalmente à vista, tal motor é o elemento estético principal do modelo. Suas características aletas e os quatro elegantes tubos de escape que se unem em esquema 4 em 2 transmitem um poder exclusivo.

Motor portente

Sobre o motor, repousa o elegante tanque que remete à aqueles realizados artesanalmente, sem emendas aparentes. Nas laterais, triângulos de alumínio texturizado se unem a um banco essencial, mas nem por isso menos confortável. O pequeno para-lama traseiro sustenta a estrutura onde é aplicada a lanterna e os piscas. Na dianteira, prevalece o grande farol redondo que é encimado pelos clássicos instrumentos circulares que abrigam velocímetro e conta-giros. Completa a cena a largo guidão, que proporciona uma posição de pilotagem moderadamente avançada, típica das esportivas de quatro décadas atrás.

O design da Honda CB1100RS pode suscitar dúvida em quem não é um especialista em motocicletas: será um modelo antigo plenamente conservado ou uma moto moderna com estética retro? Todavia quem tem olho treinado na alta tecnologia atual identificará na CB1100RS elementos atualíssimos, tais como sistema de iluminação dianteiro e traseiro totalmente em LED, sistema de freio com cálipers de quatro pistões fixados radialmente que atuam em discos de 296 mm de diâmetro. Na traseira o disco de 256 mm conta com cáliper de pistão simples. O sistema conta com ABS de duas vias.

Mais novidades

Rodas de liga leve montadas com pneus de perfil esportivo, medida 120/70 ZR17 na dianteira e 180/55 ZR17 são ligadas à suspensões de renomada eficência e modernidade: à frente o garfo é o ShowaDual BendingValve (SDBV). Atrás os amortecedores duplos são os Showa com reservatório do gás externo e reguláveis na carga da mola, conectados a uma balança de suspensão realizada em alumínio.

Potente – 90 cv a 7.500 rpm – a CB1100RS tem câmbio de seis marchas acoplado a uma moderna embreagem antideslizante de comando hidráulico, sistema que ajuda na pilotagem esportiva impedindo a perda de aderência da roda traseira nas reduções de marcha mais radicais. Enfim, a CB1100RS é um verdadeiro marco, uma motocicleta com visual que remete à esportividade do passado, mas que entrega a performance e segurança compatível com a das máquinas atuais.

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