Campano vence em Extema e segue na liderança do Brasileiro de Motocross 2017

1

Foto: DanylloProto

Mais uma vez, Carlos Campano foi o grande destaque do Campeonato Brasileiro de Motocross, disputado em Extrema, Minas Gerais. Competindo na principal categoria, a MX1, o piloto espanhol confirmou o favoritismo e, a bordo de sua Yamaha YZ 450F, imprimiu um ritmo forte nas duas baterias que disputou, faturando a segunda colocação na primeira corrida, e vencendo a segunda.

Com a vitória na terceira etapa, o tricampeão, de origem espanhola, manteve a diferença do campeonato com 4 pontos de vantagem sobre o vice-líder, o equatoriano Jetro Salazar. “Estou bem feliz por ganhar a corrida. A pista estava muito difícil, era pequena, com muitos buracos e pedras, fácil de se machucar. Foquei muito na largada e, na primeira bateria, consegui sair na frente. Andei na liderança até o finalzinho, mas o Jetro Salazar me passou. Fiquei insatisfeito com a situação, pois acho que não dei meu 100% na bateria. Me reservei demais, e para ganhar uma corrida é necessário dar tudo de si, revelou Campano. “Na segunda bateria saí em segundo, briguei bastante com o Dudu Lima, passei e ganhei. Estou bem feliz de ganhar e não me machucar nesta pista. E mantivemos a liderança, o que é muito bom”, diz o piloto.

Para o fim do campeonato ainda restam 4 eventos e 200 pontos em jogo. Bom para Jean Ramos, que ainda tem chances de brigar pela liderança da categoria MX1. Para Jean, o fim de semana não foi dos mais fáceis. Apesar de toda sua habilidade e arrojo, o piloto do time Yamaha Geração conquistou um duplo quinto lugar, se mantendo na quinta colocação do campeonato, a 38 pontos de seu companheiro de equipe, Carlos Campano.

De acordo com Jean, o final de semana foi produtivo. “Me senti confortável com o acerto da moto, está do jeito que eu queria. Infelizmente não consegui transformar este conforto em velocidade dentro da pista. Fui me soltando durante o evento, mas não consegui ser tão rápido quanto eu fui no ano passado, ou o quanto eu preciso ser. Mas, estou feliz porque estou voltando a ser forte aos poucos. O foco agora é disputar com o pelotão da frente e voltar a vencer provas. Vamos continuar trabalhando”.

MX2

2

Foto: DanylloProto

Na categoria MX2, Fabio Santos ganhou a primeira bateria e ficou em segundo na prova final, com sua Yamaha YZ 250F, garantindo um segundo lugar no pódio. Fabinho é o vice-líder da categoria, a apenas 18 pontos do líder Gustavo Pessoa. Para Fabio Santos, o final de semana foi quase perfeito.

“Bateu na porta para vencer. Na primeira bateria larguei bem, e no meio da prova consegui dar um tiro e conquistar a primeira posição. Na segunda, larguei muito mal e não me encontrei na pista, várias vezes quase fui ao chão, senti muita dor na coluna, e os retardatários me atrapalharam demais. Resolvi tirar a mão e terminar na segunda posição. Melhor um segundo lugar do que não terminar. O campeonato ainda está longe do fim, e ainda vou tirar os 18 pontos que estou atrás do líder”.

A próxima parada do Brasileiro de Motocross 2017 será em Uberlândia, também em Minas Gerais, nos dias 2 e 3 de setembro.

Resultados da 3ª rodada:

MX1 – Top 5 das baterias somadas

  1. Carlos Campano / 2-1 (47 pontos)
  2. Jetro Salazar / 1-2 (47 pontos)
  3. Dudu Lima / 3-3 (40 pontos)
  4. Ratinho Lima / 6-4 (33 pontos)
  5. Paulo Alberto / 4-6 (33 pontos)
  6. Jean Ramos / 5-5 (32 pontos)

MX2 – Top 5 das baterias somadas

  1. Gustavo Pessoa / 2-1 (47 pontos)
  2. Fabio Santos / 1-2 (47 pontos)
  3. Caio Lopes / 3-3 (40 pontos)
  4. Pepê Bueno / 4-4 (36 pontos)
  5. Frederico Spagnol / 5-5 (32 pontos)

Chiquinho Velasco conquista vitória no Brasileiro de Supermoto

1

Chiquinho Velasco foi o mais rápido entre todos os pilotos da categoria SM4 na terceira etapa do Campeonato Brasileiro de Supermoto, realizada no último domingo, dia 06, em Piracicaba (SP). O piloto disputa o título em duas categorias: na SM4 e na SM1.

Na categoria SM4, Velasco venceu com folga as duas baterias. Já na SM1, fez segundo lugar na primeira bateria e terceiro na segunda. Na soma dos pontos, ficou com a terceira posição. “Estou muito feliz, estava precisando deste resultado na SM1 para mostrar que, apesar de ter mais idade que meus concorrentes, ainda dou muito trabalho”, comentou o piloto.

MV Agusta: Despertando paixões por onde passa

Flickr - Paul Durbajlo

Foto: Flickr/Paul Durbajlo

Aos amantes do motociclismo, aqui vai mais uma dose da seção “Motos que marcaram época”. A fabricante italiana MV Agusta foi criada em meados de 1945, para atender o ramo da aviação. As primeiras motocicletas da marca foram feitas em 1997, de modelo esportivo, 4 cilindros e 750cc. O filme “Eu, Robô”, estrelado por Will Smith, teve a utilização da máquina.

Motos de 910cc e 1000cc também entraram no line up de produção da MV Agusta. Seus concorrentes diretos são as motocas da também italiana Ducati, mais precisamente os modelos 996, 998, 999, 1098. Nos primórdios das corridas de velocidade, a marca italiana se consagrou, ganhando várias provas.

Segundo o motociclista Laertes Torrens Filho, a máquina é feita exclusivamente para pessoas com poder econômico acima da média. “A MV Agusta é uma verdadeira obra de arte, um sonho para poucos. Devido ao seu alto custo, apenas pessoas com uma conta bancária muito grande conseguem obter uma raridade dessas”, diz Laertes.

Mobil oferece relançamento de produtos auxiliares Authentic

Pack_msm_Ancilares_2017_flat

Foto: Divulgação

Com toda sua expertise na produção de lubrificantes de performance e tecnologia, a Mobil oferece ao mercado uma linha completa de produtos para proteger as principais partes das motocicletas. Além do óleo lubrificante, a linha Authentic é composta pelo fluido para freios Mobil Super Moto Brake Fluid, fluido para garfos Mobil Super Moto Fork Oil, lubrificantes de correntes Mobil Super Moto Chain Lube e a graxa para motos Mobil Super Moto Grease, que atendem as exigências da categoria e proporcionam vida longa ao equipamento.

O relançamento da linha de produtos auxiliares Authentic traz novas embalagens, rótulos modernizados e maior qualidade em lubrificação. “Com a novidade, queremos ressaltar aos consumidores que, além do lubrificante para o motor, oferecemos outros 4 produtos importantes para conservação da moto, entre fluidos, graxas e óleos. Sem eles, o veículo pode sofrer desgastes irreparáveis ou que causem prejuízos para a segurança e financeiros ao motorista. Por isso, a Mobil é a marca que oferece o cuidado completo para a moto, proporcionado redução de custos com manutenção e eficiente desempenho”, explica Roberta Maia, gerente de marketing da Mobil.

Super Moto Brake Fluid

O Super Moto Brake Fluid é recomendado para utilização em sistemas hidráulicos de freios a disco e a tambor de motocicletas. Tem elevada resistência à oxidação, além de excepcional desempenho e segurança nas frenagens. Reduz o custo de manutenção e protege cilindros, pistões e linhas de distribuição dos sistemas de freios.

Mobil Super Moto Fork Oil

Para amortecedores e garfos telescópicos de motocicletas, o fluido hidráulico Mobil Super Moto Fork Oil possui um pacote de aditivos com características antidesgastes, inibidoras de ferrugem e antiespumantes. Sua alta estabilidade de viscosidade permite excelente desempenho em situações de grandes variações de temperatura e de condições operacionais. A cor vermelha é fundamental para facilitar sua localização no caso de vazamentos. Ainda tem escoamento interno e absorve choques com mais eficiência. Indicado para uso em estradas, competições ou off-road.

Mobil Super Moto Chain Lube

O lubrificante para correntes Mobil Super Moto Chain Lube apresenta alta viscosidade. Por ser em spray, é fácil de aplicar e gera alta adesividade às peças metálicas, evitando acúmulo de poeira. Tem proteção superior contra o desgaste e excelente penetração nos elos das correntes, lubrificando-as eficientemente. Ideal para correntes de motocicletas, motonetas, ciclomotores, scooters e de transmissão em geral.

Mobil Super Moto Grease

Mobil Super Moto Grease é uma graxa desenvolvida para lubrificação geral das motocicletas, que pode ser utilizada em uma ampla faixa de temperaturas. Resistente à água, protege o veículo por longos períodos. Contém aditivos antioxidantes, inibidores de corrosão e de extrema pressão. Apresenta proteção superior para operações de extrema severidade, evitando o desgaste dos componentes.

Intruder 125cc: Mais praticidade impossível

Flickr - OsakaMotos

FOTO: FLICKR/OSAKAMOTOS

No dia 31 de maio de 2017, tivemos uma experiência bem interessante, que foi pilotar a Intruder 125cc, motocicleta da marca japonesa Suzuki. As impressões foram as melhores possíveis. Logo que sentei na moto, percebi que seus espaçamentos foram desenhados para que o conforto seja o carro-chefe da máquina.

A moto é muito, mas muito fácil de se guiar e oferece toda a praticidade e segurança. O painel disponibiliza um visor que indica as marchas, item que, por incrível que pareça, ainda não está inserido em todas as motocicletas produzidas atualmente, inclusive em máquinas maiores e mais potentes que a Intruder.

O passeio ocorreu nos arreadores da Vila Mariana, em São Paulo, e tive a certeza de pilotar uma moto feita para quem quer se locomover no dia a dia sem preocupações, já que a taxa de roubos da Intruder é muito baixa.

Como consideração final, posso afirmar que se trata de um investimento que vale a pena. O preço gira em torno dos R$ 7 mil reais, que serão muito bem aplicados nessa maravilha de duas rodas.

FICHA TÉCNICA:

 Cilindrada: 125.00 cc

Tipo de Motor: 4 tempos

Arrefecimento: Ar

Combustível: Gasolina

Torque Máximo: 0.98 kgf a 7000 rpm

Transmissão: 5 marchas

Injeção: Carburada

Partida: Elétrica

Chassi: Aço

Suspensão dianteira: Convencional

Ajuste da suspensão dianteira:

Balança: Convencional

DIMENSÕES

Peso (seco): 0 kg

Peso em movimento: 113.00 kg (MVOM)

Largura: 815 mm

Altura: 1110 mm

Altura do Banco: 735 mm

Distância entre Eixos: 1280 mm

Pneu Dianteiro: 2,75-18 M/C (42P)

Pneu Traseiro: 3,50-16 M/C (58P)

Honda NC 750X chega com novidades

NC750X_Verde_Perolizado_CHAPADA_LATERAL

Foto: Divulgação

A Honda NC750X é sucesso desde seu lançamento e as razões são várias: capacidade de bagagem por compartimento dianteiro, economia de combustível, posição de pilotagem confortável, suspensões de longo curso, além de 3 anos de garantia e suporte Honda Assistance para todo território nacional e em mais 4 países da América do Sul (Argentina, Chile, Uruguai e Paraguai).

Para a versão 2018, as novidades ficam por conta das novas cores Vermelho Perolizado e Verde Perolizado, com preço sugerido de R$ 32.500,00.

Outro destaque do modelo é a possibilidade de customização das cores emitidas pelas luzes do painel de instrumentos em LCD. Completo e digital, esta diversidade agrada aos que procuram dar um toque mais pessoal ao painel, ao mesmo tempo em que garante melhor visualização em situações de baixa luminosidade.

Dinâmico, traz informações e alertas luminosos da parte elétrica e mecânica, conta-giros, indicador de combustível, relógio e hodômetro duplo (total e parcial). Sob o painel, o amplo para-brisa garante maior proteção contra ao vento.

H.Stern lança relógio em comemoração aos 25 anos do Rally dos Sertões

1

Foto: Divulgação

Os milhares de quilômetros percorridos pelo País, a aventura e a superação de limites inspiraram a criação do HS ID Racing – Rally dos Sertões, relógio da H.Stern que homenageia os 25 anos do Rally dos Sertões, a principal prova off-road do país e uma das maiores do mundo.

O relógio tem edição limitada e numerada. Assim, pilotos e navegadores poderão, inclusive, escolher os números dos veículos que pilotam. Além de ser excelente opção de presente para o Dia dos Pais.

Nascido da parceria criativa entre a H.Stern e o Rally dos Sertões, o relógio faz parte da Coleção H.Stern Timepieces. É um cronógrafo a quartzo, com caixa de aço 44mm, ponteiros e aro lateral na cor laranja, em referência à cor símbolo do Rally dos Sertões. A pulseira é de couro (preto ou marrom), texturizada e com forração interna respirável. O fundo da caixa é personalizado com imagem e logomarca Rally dos Sertões 25 anos.

Coleção HS ID RACING

2

Foto: Divulgação

A paixão do homem pelas máquinas e pela velocidade inspirou a criação dos relógios HS Racing, originalmente lançados em 2015. Com modelos feitos sob medida para quem vive o universo excitante da estrada ou aprecia o lifestyle desbravador, a linha ganha agora a edição especial Rally dos Sertões 25 Anos.

Descrição:

Modelo HS ID Racing – Rally dos Sertões, Coleção H.Stern Timepieces, em edição especial Rally dos Sertões – 25 anos.

Preço sugerido: R$3.760,00