HARLEY-DAVIDSON 2019: AMOR À PRIMEIRA VISTA – Parte 2

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FOTO: DIVULGAÇÃO

No post anterior, noticiamos o lançamento da linha Touring 2019 da Harley-Davidson. Na segunda parte do artigo, revelamos mais detalhes sobre os modelos

Se você é um harleyro de corpo e alma, é hora de ir a uma concessionária Harley-Davidson e fazer um test ride com os novos modelos da linha Touring 2019, que engloba a Road Glide Special, Road Glide Ultra, Road King Classic, Road King Special, Street Glide Special e Ultra Limited. Como dissemos na edição passada, a intenção da H-D foi realizar vários avanços tecnológicos nas motocicletas do portfólio do próximo ano, contando com que há de mais moderno no mercado.

Um dos destaques dos modelos é o novo sistema Boom! Box GTS de informação, navegação e lazer, que conta com visual contemporâneo e funções aplicadas nos mais modernos smartphones e tablets. E um detalhe: apresenta recursos desenvolvidos especialmente para uso em motocicletas.

O ‘motorzão’ é realmente de arrepiar! Agora, as Touring estão equipadas com o Milwaukee-Eight 114, que dispõe de 1.868cc, para aventureiro nenhum botar defeito. A seguir, confira mais detalhes sobre essas preciosidades.

Road Glide Special: uma devoradora de asfalto! Toda escura, ela é repleta de recursos Premium. Dê a partida no motor forte e faça uma viagem incrível. A motocicleta tem preço sugerido a partir de R$ 97.400. Conta com acabamentos escurecidos, desde os garfos dianteiros até as pontas do escapamento, ou seja: um visual agressivo e moderno. As rodas são grandes e ousadas, com raios que chegam até a borda do aro. Os alforjes são estendidos, o que proporciona um design elegante por fora e espaçoso por dentro. Basta um simples toque para abrir as tampas.

Road Glide Ultra: para o motociclista que sabe que não há limites para uma boa aventura. O modelo tem preço sugerido a partir de R$ 101.900. A carenagem é no estilo “nariz de tubarão”. Um design diferenciado, inovador e que ajuda a cortar o vento. O para-brisa de 35cm é customizado. A máquina conta com faróis dianteiros duplos em LED, tudo para que você seja visto pelos outros veículos a qualquer momento. As suspensões dianteira e traseira são de alto desempenho, ajustáveis, para que sua viagem seja a mais confortável possível.

Road King Classic: essa raridade (com preço a partir de R$ 79.900) conta com pneus de faixa branca, rodas raiadas e alforje com capa de couro. O visual é clássico, com rodas cromadas de 40cm. O farol dianteiro é feito com materiais de última geração, proporcionando um longo alcance na luminosidade. O motor é forte e apresenta uma resposta imediata do acelerador. Os freios são eletronicamente vinculados, aplicando a medida certa de frenagem a cada pneu, independentemente das condições da estrada.

Road King Special: uma motocicleta com força impressionante e um visual escurecido, de parar o trânsito. Chega ao mercado com preço sugerido a partir de R$ 82.400. Conta com um guidão mini-ape com 23cm de altura e 3cm de largura, para você se sentar em uma posição mais alta e pilotar de maneira mais confortável e, ao mesmo tempo, agressiva. O motor Milwaukee-Eight 114 é padrão em todos os modelos Touring. São 1.868cc, o que ajuda nas ultrapassagens e na aceleração, quando necessário. A moto apresenta um estilo customizado de ponta a ponta, desde as rodas até os silenciadores.

Street Glide Special: seu estilo Bagger Hot Rod atrai olhares nas ruas. A partir de R$ 95.400, essa beldade pode ser sua. As rodas são pretas, cheias de ousadia, para você chegar aos locais com muita atitude e estilo. Os alforjes foram feitos para acentuar o perfil longo e baixo, criando um visual Custom mais emblemático. Os garfos dianteiros, o guidão, console e escapamentos foram escurecidos para remeter a mais agressividade. O modelo também conta com suspensão responsiva.

Ultra Limited: uma motocicleta para quem não gosta de viagens padrões. A máquina chega ao mercado com preço sugerido a partir de R$ 102.900. Ela está completa! Desde o novo motor até as manoplas aquecidas, equipadas com seis configurações com fácil ajuste. Clássica carenagem Batwing, novo sistema infotainment BOOM! GTS e muito mais. Também é possível definir a velocidade por meio do sistema Cruise Drive. O câmbio é de seis marchas e possibilita trocas suaves e silenciosas.

Harley-Davidson 2019: AMOR À PRIMEIRA VISTA

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FOTO: DIVULGAÇÃO

A Harley-Davidson apresentou a linha 2019 de suas motocicletas. As máquinas chegam ao mercado esbanjando estilo e com novos sistemas de informação, navegação e lazer. Tivemos o prazer de andar nas motos de modelo Touring. Confira nossas primeiras impressões!

No dia 16 de outubro, a Harley-Davidson do Brasil convidou a imprensa especializada para conferir uma prévia dos modelos 2019 da marca. Nas próximas postagens, publicaremos o test ride completo de diversas dessas máquinas incríveis – até lá, aguçamos o apetite dos leitores falando um pouco sobre a nova Touring, que engloba os modelos Road Glide Special, Road Glide Ultra, Road King Classic, Road King Special, Street Glide Special e Ultra Limited.

A convite da própria H-D, tivemos a oportunidade de viajar até o México, onde a marca norte-americana preparou um test ride para jornalistas. Foram sete dias de diversão e conhecimento das novas Harleys, recebendo informações técnicas dos engenheiros e, em seguida, o melhor da festa: pilotar as motos!

O VEREDICTO!

A Harley-Davidson continua a fazer avanços em seus modelos Touring, na busca do que há de mais moderno em tecnologia. O novo sistema Boom! BoxGTS de informação, navegação e lazer para algumas das motocicletas da família oferece visual contemporâneo e conta com funções aplicadas nos mais modernos smartphones e tablets, com recursos desenvolvidos especificamente para uso motociclístico.

As máquinas Touring do modelo 2019 passam a ser equipadas, também, com o motor Milwaukee-Eight 114. Com 114 polegadas cúbicas (1868cm³), o propulsor oferece uma melhor aceleração e desempenho poderoso nas ultrapassagens. Para os aventureiros de plantão, é uma ótima pedida!

Outro destaque é a compatibilidade com o Apple CarPlay (quando o microfone for utilizado com fones de ouvido Harley-Davidson Genuine Motor Accessories) e reconhecimento de voz hands-free.

Os preços variam de R$ 79.900,00 a R$ 102.900,00. Para mais informações, acesse o site: www.harley-davidson.com.br

FICHA TÉCNICA: MOTORIZAÇÃO

 

HARLEYDAVIDSON ROAD GLIDE SPECIAL

Motorização

Tipo Milwaukee-Eight 114

Arrefecimento refrigerado a ar

Válvulas 4 válvulas/cilindro

Alimentação Injeção eletrônica Multi-Ponto Sequencial (ESPFI)

Cilindrada 1.868cm3

Torque 16,7 kgf.m / 3.000 rpm

HARLEYDAVIDSON ROAD GLIDE ULTRA

Motorização

Tipo Milwaukee-Eight114

Arrefecimento Twin Cooled (ar e água)

Válvulas 4 Válvulas/cilindro

Alimentação injeção eletrônica Multi-Ponto Sequencial (ESPFI)

Cilindrada 1.868cm3

Torque 16,52 kgf.m / 3.000 rpm

HARLEYDAVIDSON ROAD KING CLASSIC

Motorização

Tipo Milwaukee-Eight 107

Arrefecimento refrigerado a ar

Válvulas 4 válvulas/cilindro

Alimentação injeção eletrônica Multi-Ponto Sequencial (ESPFI)

Cilindrada 1.745cm3

Torque 15,09 kgf.m / 3.250 rpm

HARLEYDAVIDSON ROAD KING SPECIAL

Motorização

Tipo Milwaukee-Eight 114

Arrefecimento refrigerado a ar

Válvulas 4 Válvulas/cilindro

Alimentação injeção eletrônica Multi-Ponto Sequencial (ESPFI)

Cilindrada 1.868cm3

Torque 16,7 kgf.m / 3.000 rpm

HARLEY-DAVIDSON STREET GLIDE SPECIAL

Motorização

Tipo Milwaukee-Eight 114

Arrefecimento refrigerado a ar

Válvulas 4 Válvulas/cilindro

Alimentação injeção eletrônica Multi-Ponto Sequencial (ESPFI)

Cilindrada 1.868cm3

Torque 16,7 kgf.m / 3.000 rpm

HARLEYDAVIDSON ULTRA LIMITED

Motorização

Tipo Milwaukee-Eight 114

Arrefecimento Twin-Cooled (ar e água)

Válvulas 4 Válvulas/cilindro

Alimentação Injeção eletrônica Multi-Ponto Sequencial (ESPFI)

Cilindrada 1.868cm3

Torque 16,52 kgf.m / 3.000 rpm

Customização: A união faz a força!

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FOTOS: RICARDO KRUPPA

Um motociclista e uma oficina de customização em parceria com uma loja que desenvolve peças, acessórios e roupas para motociclistas. Dessa junção, saiu a transformação dessa Harley-Davidson Dyna, ano 2008, que ficou pronta em 20 dias. Acompanhe a mutação!

Essa é história de uma Harley-Davidson Dyna Super Glide FXD, ano 2008, que chegou às mãos dos customizadores com cerca de 40 mil quilômetros rodados, em perfeito estado de conservação. O proprietário da máquina, o professor de inglês Rodolfo Queiróz, de 32 anos, natural de Cuiabá (MT) e radicado em São Paulo, exigiu o seguinte para a oficina Ape Hangers Garage: aliar beleza à praticidade. Rodolfo já teve uma Kasinski 250, uma Suzuki Bandit 1250, uma Triumph Speed Triple, BMW 1200 GS, e agora decidiu entrar no universo dos harleyros.

“A maioria do público que nos procura já teve outras motos, como esportivas, big trails e afins, e devido à questão da violência, resolveu mudar para motocicletas custom. No caso dessa H-D Dyna não foi diferente. O proprietário utiliza a máquina diariamente para trabalhar e resolver outras pendências. Daí, ele teve a ideia de personalizar a moto, e nós o ajudamos nesse processo, que demorou cerca de 20 dias para ser concluído”, diz Raphael Banos, sócio-proprietário da Dinamite Crew, loja que desenvolveu as peças dessa motocicleta e que trabalha em parceria com a customizadora.

A concepção

Criar uma moto confiável e com desempenho superior ao de uma Harley-Davidson original. Esse foi o mote dessa customização. “Faz parte da nossa filosofia de trabalho começar pela parte técnica da moto, para depois irmos aos outros detalhes. Primeiro acertamos o motor, troca de cilindro, troca de comando, e assim que a questão do desempenho e das suspensões já estava resolvida, partimos para a pintura. O dono da moto não queria algo muito chamativo, então decidimos que esse tom de cinza seria o ideal. Rodolfo tentou sair um pouco da rotina, então ele usa umas malas um pouco maiores, como se fossem de uma big trail, e um para-brisa grande também”, conta Banos.

A nova mecânica possui motor com um kit exclusivo e foi feito acerto no cabeçote. Os comandos também foram alterados, prevalecendo maior força nas médias e baixas rotações, para que a moto ganhasse um pouco mais de torque. “O escapamento foi totalmente desenvolvido por nós. Filtro e vela foram trocados, e usamos o dinamômetro para fazer o acerto perfeito da máquina. É uma motocicleta que ficou muito afinada, já que o dono a utiliza diariamente e ainda faz algumas viagens longas com ela. Pelo menos 70 quilômetros por dia são feitos a bordo dessa H-D. Vale destacar que o motor dela é de 1.700 cc. O sistema de freios é um dos poucos itens que não foram modificados, entretanto, sempre é possível fazer um upgrade. O banco foi todo remodelado, demos um toque especial a ele visando o conforto tanto do piloto quando do garupa. Inserimos um estabilizador de guidão e apoio no pezinho, para que a máquina não tombe ao estacionar”, detalha.

A reação das pessoas nas ruas ao ver a motocicleta em movimento é um show à parte. “O mais divertido é ver o estranhamento do pessoal. Muita gente para pra conversar, faz perguntas sobre a moto e quer saber mais detalhes de onde ela foi feita. Quem conhece o modelo H-D Dyna logo percebe que essa em questão exibe uma personalidade diferente do que estamos acostumados a ver por aí. A pintura, bem como os acessórios são muito particulares e tem tudo a ver com o dono. É uma moto única!”, afirma Banos.

Ape Hangers Garage

A Ape Hangers Garage está localizada na Rua Ponta Porã, 447, no bairro paulistano da Lapa, e possui cerca de cinco anos de existência. Os proprietários são João Paulo Gonçalves, de 34 anos, e Anderson Kader, de 29, ambos aficionados por motos e pelo universo Harley-Davidson. Além de ser uma oficina de customização, a loja também executa serviços rápidos, tanto na parte funcional como na parte estética das motocicletas. Lá ainda é possível encontrar uma linha de vestuário ligado ao motociclismo, e provar alguns comes e bebes. O telefone para contato é o (11) 2371-4146.

Site:

http://apehangersgarage.com.br/

Dinamite Crew

Os acessórios e roupas produzidas pela Dinamite Crew são vendidas na Ape Hangers Garage. A sociedade é composta por Raphael Banos, de 31 anos, que também atua como consultor da Urban Helmets Brasil, e por João Paulo Gonçalves, já descrito acima. “Se você quiser encontrar algum produto da Dinamite Crew, o ponto de venda é na Ape Hangers Garage. Por conta disso acabamos trazendo serviços e produtos exclusivos para a oficina. A Dinamite surgiu há quatro anos, devido à necessidade de criar peças como amortecedores, bancos, e outros acessórios que são muito grandes e difíceis de importar. Procuramos desenvolver o máximo de produtos aqui mesmo, com know-how totalmente brasileiro. Hoje, conseguimos exportar escapamentos para os Estados, Canadá e Europa”, finaliza Raphael Banos.

Instagram:

https://www.instagram.com/dynamite_crew/

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HARLEY-DAVIDSON CONCEDE TREINAMENTO SOBRE OS NOVOS MODELOS SOFTAIL PARA JORNALISTAS DO SEGMENTO

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FOTO: DIVULGAÇÃO

No dia 04 de outubro, uma equipe de jornalistas foi convidada pela Harley-Davidson para participar de um treinamento técnico voltado exclusivamente à imprensa especializada sobre os novos modelos da linha Softail, e nós estivemos presentes. O curso aconteceu no Senai Ipiranga, em São Paulo, e contou com orientações teóricas e práticas, ou seja, os convidados literalmente “meteram a mão na massa”. Entre os temas, foram exibidas informações sobre o novo motor Milwaukee-Eight.

Os participantes tiveram que se concentrar nos processos de remoção e instalação da bateria, do novo cabo de embreagem, além de remover e instalar o tanque e o filtro de combustível. A estrutura do Senai e o conhecimento avançado do instrutor Jefférson Queiroz, o qual ministrou o curso, foram essenciais para o aprendizado dos jornalistas.

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Conheça a Harley-Davidson Blue Edition, a moto mais cara do mundo

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Para a construção dessa motocicleta foram necessárias 2.500 horas de trabalho

Parem as máquinas! A Bucherer, marca suíça de relógios e jóias, apresentou em parceria com a Bündnerbike, a Harley-Davidson Blue Edition. O lançamento aconteceu no primeiro semestre e essa moto já é considerada a moto mais cara do mundo, avaliada em US$ 1.79 milhões (algo em torno dos R$ 6,4 milhões).

Inspirada na Harley-Davidson Softail Slim S, o modelo recebeu atualizações e acabamento premium. Com elementos decorativos dignos top de linha e muito modernos, em suas especificações estão incluídas luzes de LED resistentes ao calor e um motor iluminado por dentro.

Chamando no luxo

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Seu aspecto luxuoso se deve, em grande parte, aos acessórios banhados a ouro que pintam determinados pontos da motocicleta – isto sem esquecer as seis camadas de tinta azul que ela levou para chegar à tonalidade final. E para fechar com chave de ouro, uma jóia fina e um relógio da Bucherer foram colocados neste modelo e estão protegidos por um vidro blindado.

Para a construção da Harley-Davidson Blue Edition foram necessárias 2.500 horas de trabalho, oito especialistas de cada empresa e um ano de trabalho entre desenho e produção.

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Harley-Davidson prepara estratégia para a construção de novas motocicletas

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O projeto inclui novos produtos em segmentos de motocicletas adicionais, acesso mais amplo e compromisso de fortalecer as concessionárias

A “fábrica de sonhos” não para de trabalhar! Para inspirar ainda mais pessoas em todo o mundo a experimentar a empolgação de pilotar uma motocicleta, a Harley-Davidson acaba de compartilhar detalhes de seu plano de crescimento até 2022, o “More Roads to Harley-Davidson”. Em um mundo em rápida mudança e com novas demandas do consumidor, essas ações apoiam os objetivos da marca para 2027, com maior foco e investimento estratégico para revigorar os negócios nos EUA e, ao mesmo tempo, acelerar o ritmo de crescimento internacional.

“As ações ousadas que estamos anunciando alavancam as vastas capacidades e o poder de fogo competitivo da Harley-Davidson – nossa excelência no desenvolvimento e fabricação de produtos, o apelo global da marca e, claro, nossa grande rede de concessionárias. Juntamente com nossos leais clientes atuais, lideraremos a próxima revolução da liberdade em duas rodas, para inspirar os futuros pilotos que ainda não pensaram na emoção de pilotar”, disse Matt Levatich, Presidente e CEO da Harley-Davidson Inc.

Resultado de uma avaliação bastante abrangente e que incorpora a perspectiva de “cliente em primeiro lugar”, o plano More Roads to Harley-Davidson inclui novos produtos, acesso mais amplo e concessionárias mais fortes. “Esperamos que este plano resulte em uma comunidade Harley-Davidson expandida e engajada, com uma base de pilotos mais diversificada, juntamente com margens e fluxo de caixa referências para a indústria”, comenta Levatich.

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Carbon Stealth

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FOTO: JIMMY BELO

Uma Harley-Davidson Night Road 2013, com cerca de 4 mil quilômetros rodados foi customizada para atender ao desejo de um motociclista jovem, porém, com grandes sonhos voltado ao mundo duas rodas. Acompanhe o passo a passo da mutação agora, no portal Acelera Derrico

“Esse projeto de customização trata-se de um body kit, que em português podemos denominar como corpo de carenagem, que eu mesmo desenvolvi. Foi totalmente criado na massa de modelagem e fui esculpindo no dedo, na raça, para que o design ficasse do jeito que eu e o dono da moto queríamos, ou seja, algo único! Foram quase 60 dias de trabalho para criar essa raridade”. Assim começamos a falar da “Carbon Stealth”, nome dado à Harley-Davidson Night Road 2013 depois do processo de customização executado pela Hot Custom. As palavras acima proferidas são de Jimmy Belo, dono da oficina localizada na Vila Olímpia, em São Paulo, que desde 2010 atua na área e já customizou mais de 1000 motos.

Depois de criar a peça piloto em fibra de vidro e o molde, as peças finais em fibra de carbono foram incluídas no processo. “Esse é o grande diferencial desse kit, o design que ele apresenta, pois nenhuma moto no mundo é igual. Existe algo parecido na Alemanha, mas não tem o mesmo corpo que o nosso. Conseguimos dar um ar mais musculoso à motocicleta, e mais, levamos o tanque de combustível para debaixo do banco. No lugar que seria o tanque, fizemos uma caixa cover para passar o ar. O para-lama traseiro também foi remodelado, bem como o spoiler, onde tem o regulador de voltagem”, comenta Jimmy.

Sem cortes

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FOTO: JIMMY BELO

“O mais legal desse projeto foi que o dono da moto me deu carta branca para criar, é uma responsabilidade muito legal, onde eu posso abusar da criatividade e do visual. Escolhemos uma cor brilhante, e esse tom é feito pela nossa equipe, que é especializada no assunto. Essa moto já vem de fábrica com pneus de 240mm, portanto, não foi preciso alterar isso, nem a ciclística. Acho que, quando a motocicleta é boa, que é o caso dessa, não é necessário alterar esses itens. É uma máquina muito forte e atinge grandes velocidades, então, não há motivos para alterações”, afirma o customizador.

Jimmy Belo afirma que desenvolveu o tanque, a capa do filtro de ar, a rabeta e o escapamento, que foi criado do zero com manta de titânio. As ponteiras integradas ao escapamento e o guidão também tiveram uma atenção especial. “A capa do radiador e todas as outras peças foram confeccionadas em fibra de carbono e fibra de vidro. Fica aparente isso no tanque. O banco é totalmente personalizado e foi feito de acordo com o meu senso de percepção. Para dar um charme maior, usamos uma suspensão a ar regulável, ou seja, o próprio piloto pode subir ou descer a suspensão, de acordo com o seu gosto e necessidade”.

Rodando

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FOTO: JIMMY BELO

Segundo Jimmy, a moto atrai todos os olhares por onde passa. “Já testei muito essa motocicleta e, realmente, a recepção das pessoas é algo impressionante. Ela tem um design incrível, é muito agressiva, e quando a suspensão entra em cena, aí que o público fica extasiado. O tanque também é muito comentado pelos adoradores de motos. Toda vez que saio para passear com alguma máquina customizada pela Hot Custom sempre acabo conseguindo outros trabalhos, pois todo mundo que me para começa a fazer vários questionamentos, até que, um dia, resolvem conhecer a oficina pessoalmente”, comemora Jimmy.

O proprietário

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FOTO: JIMMY BELO

Diego Comunello, de 33 anos, empresário, residente à cidade de Sorocaba, em São Paulo, já teve diversas motos e estava acostumado a rodar de BMW, até que um dia, se deparou com uma Harley-Davidson e foi amor à primeira vista! “Como alguns amigos tinham Harley e são adeptos ao universo custom, algo que também me fascina, eu comprei essa H-D. Me apaixonei pela moto e acostumei com o visual dela, portanto, quis dar uma repaginada”, diz Diego.

Perfil do criador

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FOTO: JIMMY BELO

“A falta de dinheiro faz com que nossa criatividade seja aflorada”. Os primeiros passos de Rodrigo Bello Alecrim, mais conhecido como Jimmy Bello, de 43 anos, no universo da customização foram em 1995, quando ele comprou uma Honda CB 400, já que não tinha dinheiro para adquirir uma Harley-Davidson e decidiu fazer alguns ajustes por conta própria. Nisso, surgiram amigos pedindo para fazer trabalhos parecidos. Isso se multiplicou e, hoje em dia, a paixão se tornou um negócio. “Eu realmente amo o que faço, e não é demagogia. Quando estou na Hot Custom criando, não estou trabalhando, e sim dando vida aos meus sonhos”.

Para Jimmy, a Hot Custom é a oficina de customização mais bem equipada do país. “Nosso foco é fabricar motos que andem e não apenas sirvam para tirar fotografias. Aliar beleza e desempenho sempre foi a ideia principal. Aluguei um espaço pequeno na Vila Olímpia e o sucesso foi imediato, tanto que tive que ir para um local maior. Somos os únicos que fazemos todos os processos dentro da própria oficina. Quero aproveitar, também, para agradecer à Motto Custom, que me concedeu o capacete Motto Bandit para a realização dessa matéria”, finaliza Jimmy.

SERVIÇO:

Hot Custom – Rua Gomes de Carvalho nº 577 – Vila Olímpia – São Paulo/SP.

Telefone: (11) 5092-3685 / (11) 99815-7759

http://www.hotcustom.com.br/