Emoção sem limites

30 de agosto de 2017Deixe um comentário

Foto: Laertes Torrens Filho

Entre os dias 21 de julho e 1º de agosto, tivemos a oportunidade de testar a nova Honda CB 250F Twister ABS pelas ruas de São Paulo. Rodamos cerca de 600 quilômetros, ou seja, tempo com a máquina não nos faltou. A impressão causada pela motocicleta foi sensacional. Logo de cara, ao ligarmos a moto, percebemos toda a tecnologia empregada no painel que, além de bonito, é totalmente digital e conta com velocímetro, hodômetro total e parcial, marcador de combustível, conta-giros, relógio e luzes espia.

A facilidade na pilotagem é impressionante e contagia os amantes das duas rodas. O design inovador se preocupou com a posição dos comandos, que ficaram próximos um do outro. Câmbio (que conta com 6 marchas e proporciona melhor desempenho nas retomadas), freio traseiro, itens do guidão (como seta, buzina, entre outros), todos praticamente ligados, tornando a condução bastante divertida.

Motor diferenciado

Foto: Laertes Torrens Filho

O potente torque é um show à parte e faz com que tenhamos a sensação de estar guiando uma moto de cilindrada bem maior. Logo na primeira marcha, a máquina responde com rapidez, o que ajuda na saída e no desenvolver das outras marchas. O motor OHC é de 250 cilindradas, marca registrada da Twister, e possui 4 válvulas, com injeção eletrônica PGM-FI e arrefecimento a ar. Destaque para a economia de combustível e desempenho progressivo em todas as faixas de rotação. Vale ressaltar que o tanque possui uma capacidade de 16,5 litros.

A lanterna de LED é outro item de destaque. Além de acompanhar o desenho da motocicleta seguindo o fluxo de linhas da rabeta, que são marcantes e modernas, o item assegura uma excelente luminosidade.

Um plus embutido na moto é o sistema FlexOne. Trata-se de um projeto eficiente, que possibilita a escolha do tipo de combustível que o piloto prefira abastecer. Para lidar com tanto desempenho, a frenagem teve um cuidado especial. Os freios ABS da Twister proporcionam frenagens equilibradas e com maior segurança, evitando o travamento das rodas em frenagens mais bruscas.

A conclusão de Moto Adventure é a seguinte: a Honda CB 250F Twister ABS é perfeita para o uso urbano. Ela exibe força no torque, facilidade na pilotagem, segurança nas frenagens e economia de combustível. Sentimos falta, apenas, do marcador digital de marchas, pois esse item facilita e muito a condução. Quem sabe na próxima versão, a Honda inclua esse item. CB 250F Twister ABS: vale, e muito, a aquisição!

FICHA TÉCNICA:

MOTOR

Tipo: OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar

Cilindrada: 249,5 cc

Potência máxima: 22,4 cv a 7.500 rpm (gasolina) / 22,6 cv a 7.500 rpm (etanol)

Torque máximo: 2,24 kgf.m a 6.000 rpm (gasolina) / 2,28 kgf.m a 6.000 rpm (etanol)

Transmissão: 6 velocidades

Sistema de partida: elétrico

Diâmetro x curso: 71,0 x 63,0 mm

Relação de compressão: 9,6:1

Sistema alimentação: injeção eletrônica PGM-FI

Combustível: gasolina e etanol

Preço sugerido: R$ 15.640,00

MotoGP 2017: Vinãles fica em segundo e Rossi em terceiro

29 de agosto de 2017Deixe um comentário

Foto: Yamaha MotoGP

O Grande Prêmio britânico trouxe muitas emoções para a equipe Movistar Yamaha MotoGP, incluindo um pódio duplo como resultado final. Maverick Viñales gerenciou perfeitamente o desgaste de seus pneus e garantiu a segunda posição. Seu companheiro de equipe, Valentino Rossi, manteve um ritmo forte e liderou a maior parte da corrida, mas não conseguiu conter os ataques de seus oponentes nas voltas finais, terminando a 12ª etapa de 2017 em terceiro lugar.

Viñales, que largou em quarto lugar, manteve sua posição na primeira curva e logo ultrapassou Cal Crutchlow, assumindo o terceiro lugar. O próximo a ser ultrapassado por MV25 foi Marc Marquez – na volta 3 – deixando o caminho livre para que o espanhol tentasse buscar a liderança ocupada por seu companheiro de equipe. VR46, por sua vez, tomou a ponta já na primeira curva, abrindo em poucas voltas uma respeitável vantagem com mais de um segundo.

Volta após volta, Viñales reduzia o espaço entre ele e Rossi, chegando inclusive a esboçar ultrapassagens, quando, há 10 voltas do final, Andrea Dovizioso deu início a uma intensa batalha pelo segundo lugar. Na disputa, Viñales voltou à quarta colocação atrás de Marquez, enquanto Rossi buscou abrir distância para respirar, mas, a batalha ainda não havia terminado.

Problema nos pneus

Foto: Yamaha MotoGP

Quando Márquez deixou a corrida, Rossi sofria ataques de Dovizioso pela liderança. Rápido, MV25 tirou a diferença que o separava dos ponteiros e logo ultrapassou Rossi, que em função de um pneu traseiro já deteriorado, havia caído para a segunda colocação.

Determinado, Viñales tirou a diferença que havia entre ele Dovizioso, mas já na última volta, sem tempo o suficiente para dar um bote pela liderança, cruzou a linha de chegada com o importante segundo lugar.

Entusiasmado com o resultado, Maverick Vinãles declarou: “Foi difícil, mas acho que nos saímos muito bem em Silverstone. Acertamos a eletrônica e fomos muito fortes em todas os setores do circuito. Este fim de semana voltamos, nos sentimos novamente fortes e esse é o ponto positivo, especialmente durante a última parte da corrida, já que fomos os mais rápidos nas últimas voltas”. E completa: “Eu estava chegando ao Dovizioso na última volta, dando o meu melhor. Fiz uma das minhas melhores voltas no finalzinho da prova, dando tudo para pegá-lo, mas, honestamente, o segundo lugar foi o melhor que pude fazer. Estamos felizes por termos trabalhado de maneira correta”.

Doctor na área

Foto: Yamaha MotoGP

Ainda que não tenha vencido o Grande Prêmio da Grã-Bretanha, Rossi tinha motivos para comemorar. Além de ocupar a terceira colocação no pódio e diminuir a pontuação entre ele o líder com campeonato de 33 para 26 pontos, “The Doctor” tornou-se o primeiro piloto da história a disputar 300 corridas na categoria principal da motovelocidade mundial.

“Estou satisfeito porque foi uma ótima corrida para mim. Consegui andar muito bem depois de um excelente começo, fiquei na frente e cheguei ao limite sem cometer erros, enfim, gostei muito. Creio que esta foi uma boa maneira de celebrar a minha 300ª corrida na categoria rainha da MotoGP. Resta uma pequena frustração, pois sabia que nas últimas voltas sofreria um pouco com a degradação do pneu traseiro, mesmo assim, acho que neste fim de semana melhoramos muito. Ainda não estamos no topo, temos que fazer melhor se quisermos tentar vencer, mas foi um bom fim de semana”, contou Rossi.

Com os resultados do GP em Silverstone, Viñales e Rossi passam a ocupar o terceiro e quarto lugar, respectivamente, na classificação do campeonato, que segue aberto, já que ainda restam seis etapas para serem disputadas e apenas 13 pontos separam Viñales do líder.

No ranking de Contrutores, a Yamaha continua na ponta com 7 pontos de diferença, enquanto a Movistar Yamaha MotoGP Team recuperou o primeiro lugar na classificação do campeonato entre as equipes, abrindo uma vantagem de 5 pontos.

As emoções do MotoGP estarão de volta no dia 9 de setembro, quando acontecerão os treinos classificatórios no Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli, na disputa pelo Grande Prêmio Tribul Mastercard de São Marinho e da Riviera de Rimini.

Para mais informações, acesse:

www.yamaha-motor.com.br

http://www.facebook.com/yamahamotorbrasil ou Instagram/yamahabrasil

Nova BMW G 310 R passa a contar com consórcio oficial do BMW Group

29 de agosto de 2017Deixe um comentário

FOTO: DIVULGAÇÃO

A recém-lançada BMW G 310 R, junto com toda a linha da BMW Motorrad no Brasil, acabam de ganhar mais uma opção de compra no mercado nacional. Trata-se do Consórcio BMW, disponibilizado por meio de uma parceria firmada entre o BMW Group Serviços Financeiros e o Consórcio Canopus, empresa com mais de 17 anos de atuação no Brasil.

O Consórcio BMW disponibilizará cotas para a aquisição da nova roadster por meio de planos de 32, 42, 52, 62, 72 e 82 meses, com possibilidade de serem contemplados mediante sorteio mensal, lance livre, lance fixo ou lance limitado. Essas opções contam com benefícios ao consorciado, aumentando as chances de contemplação.

Além das vantagens já citadas, o plano não cobra fundo de reserva e a contratação do serviço é feita por meio de processo totalmente digitalizado, além de permitir, também, que os consorciados acompanhem as assembleias ao vivo.

“Estamos muito empolgados com a receptividade dos consumidores brasileiros à nova BMW G 310 R, considerando a grande expectativa gerada por ela nos últimos meses no País. Pensando nisso, gostaríamos de oferecer formas inéditas de aquisição da motocicleta, além dos planos de financiamento e, por isso, disponibilizamos ao mercado mais um produto do nosso portfólio, o consórcio da marca”, ressalta Eduardo Varella, presidente do BMW Group Serviços Financeiros.

“Estamos confiantes e pretendemos levar aos clientes da marca BMW uma forma inteligente para a aquisição da nova motocicleta. Por meio do consórcio BMW, o cliente poderá adquirir essa moto dos sonhos, de forma programada e sem juros, em planos de até 82 meses”, comenta Daniel Lopes, Coordenador de Marketing do Consórcio Canopus. “Com parcelas a partir de R$ 342, ficará mais fácil adquirir uma motocicleta muito desejada pelos consumidores”.

Para mais informações sobre a BMW Group Serviços Financeiros acesse:

www.bmwsf.com.br

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Eric Granado volta após uma etapa ausente e vence em Londrina

28 de agosto de 2017Deixe um comentário

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Após marcar a pole e bater o recorde da pista de Londrina (1:15.672), no Paraná, Eric Granado, piloto da Honda Racing, conquistou, neste domingo (27), a sua terceira vitória na temporada 2017 do SuperBike Brasil. Saindo de São Paulo pela primeira vez na temporada, Eric Granado ressaltou o grande trabalho da sua equipe desde a quinta-feira, entregando uma moto bem acertada e fundamental na sua recuperação durante a corrida.

“Errei na regulagem da embreagem antes da largada e perdi muito tempo. Mas, com calma, consegui me aproximar dos ponteiros e, mesmo com todos próximos, mostrando o alto nível da categoria, consegui as ultrapassagens no final”, diz Granado.

Após ficar de fora da quarta etapa, Eric chegou a Londrina na terceira colocação no campeonato. Com a vitória, EG51 pulou para a segunda colocação e diminuiu a vantagem de Alex Barros, líder do campeonato, para 12 pontos.

RESULTADOS:

1º- Eric Granado – 20:39.854

2º- Diego Pierluigo – +0.901

3º- Diego Faustino – +3.687

4º- Wesley Gutierrez – +13.403

5º- Alex Barros – +14.457

A próxima etapa do SuperBike Brasil será novamente em Curitiba, no dia 24 de setembro.

Piloto brasileiro conquista pódios em corridas de flat track nos Estados Unidos

28 de agosto de 2017Deixe um comentário

FOTO: DIVULGAÇÃO

Nem bem curtiu o pódio em Pikes Peak, uma das mais desafiadoras corridas de motos do mundo, o piloto Rafael Paschoalin, da Yamaha Racing, retornou aos Estados Unidos para um novo desafio: a participação em corridas de Flat Track, algumas inclusive sob chancela do AMA (American Motorcycle Association) – e o melhor, com direito a vitórias.

A modalidade, que tem ganhado cada vez mais notoriedade em função das constantes divulgações das corridas disputadas na pista particular de Valentiro Rossi, é tradicional nos Estados Unidos e já consagrou nomes como Kenny Roberts e Nicky Hayden. Disputadas em pistas com formato oval e piso de terra batida, cujos percursos variam de meia a uma milha, as corridas de Flat Track colocam à prova a habilidade do piloto, que precisa controlar através do acelerador, a derrapagem em curvas.

A aventura de Rafael em desbravar os Estados Unidos em busca de competições de Flat Track, na verdade, começou no dia seguinte à conquista do segundo lugar na categoria Middleweight, no Pikes Peak, disputado maio deste ano. Paschoalin chamou atenção dos americanos – em especial de Davey Durelle, uma das lendas do esporte – pois mesmo sem nunca ter tido contato com a modalidade antes, conseguiu tempos bem próximos ao de pilotos profissionais com muitos anos de experiência neste tipo de corrida.

Emoção a cada acelerada

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De sentir pela primeira vez a emoção de acelerar num oval de terra, para ser o primeiro brasileiro a fazer parte de um gate de uma prova do AMA Flat Track, passaram-se apenas dois meses. Ao guidão de uma Yamaha YZ450F modificada dias antes das competições, Rafael Paschoalin conquistou, já em sua estreia, um surpreendente resultado: uma vitória e um segundo lugar no All Stars Flat Track, realizado em Sturgis, na Dakota do Sul (EUA).

Dias depois, no estado do Kansas, Rafael disputou o I-70 Flat Track Series. Nele, o piloto mostrou seu talento, pois, apesar de não ser um expert nesta modalidade, foi capaz de conquistar três vitórias e uma segunda colocação.

Para Rafael, a experiência vivida nos Estados Unidos vai além da conquista de troféus em uma categoria tão amada e disputada pelos americanos. O aprendizado contribuiu para sua evolução como piloto, tornando-o, inclusive, mais competitivo para competições como o Pikes Peak e o Ilha de Man TT, ambas nos planos do piloto Yamaha Racing para 2018. “Essa experiência me fez entender o porquê dos principais pilotos praticarem o Flat Track. Para ter sucesso nessa modalidade você precisa ter muita sensibilidade e achar a aderência mesmo quando ela quase não existe. A Yamaha YZ450F, mesmo com motor sem alterações e escape original, surpreendeu a todos e andou na frente de outras motos que tinham muito investimento em preparação. Não poderia deixar de agradecer ao meu técnico Davey Durelle e a James Osborne, que me ajudaram muito”.

Hotel The Arch London: requinte para quem viaja em família

28 de agosto de 2017Deixe um comentário

FOTO: DIVULGAÇÃO

Reconhecido em 2017 como um dos 25 melhores hotéis de luxo do Reino Unido pelo Travellers Choice Awards, prêmio concedido pelo site de viagens TripAdvisor, o Hotel The Arch London, na capital inglesa, sabe mesmo como encantar seus hóspedes. A começar pela arquitetura, que transformou uma simpática fileira de casas geminadas em Marble Arch, próximo ao Hyde Park e à Oxford Street, em um empreendimento com estilo contemporâneo, dotado de quartos espaçosos e muito bem decorados e que não abre mão da tradição inglesa, tampouco do serviço primoroso.

Com esse perfil, é fácil entender porque a propriedade faz tanto sucesso entre casais e viajantes que buscam uma experiência diferenciada de hospedagem. Mas o The Arch London também pode ser o hotel perfeito para férias em família, para as quais oferece o programa Family Fun, que agrega diversas comodidades a quem viaja com crianças.

Nessa opção, a diária inclui English breakfast (normalmente, o café da manhã é cobrado à parte), um berço ou uma cama a mais no quarto sem custo extra (válido para quem tem até 16 anos), jantar gratuito no restaurante HUNter 486, com direito a menu especial, para uma criança acompanhada dos responsáveis, e até leite quente e cookies para os pequenos antes da hora de dormir, servidos na sala-bar Martini Library. Um bichinho de pelúcia também é oferecido hóspedes mirins, assim como roupão, chinelo e amenities específicos para os baixinhos. A tarifa, válida para até três pessoas – dois adultos e uma criança ou um adulto e duas crianças –, inclui ainda uso de wi-fi, TV com programação Sky HD, café Nespresso (há uma máquina em cada quarto), refrigerantes que estão no minibar e, of course, chás, mais um mimo que pode ser preparado na própria acomodação.

Bebidas requintadas

FOTO: DIVULGAÇÃO

E por falar na bebida mais inglesa de todas, vale participar do chá da tarde preparado pelo HUNter 486, o excelente restaurante do The Arch London, que figura, em 2017, entre as melhores refeições desse tipo a serem degustadas em Londres. A afirmação é do site inglês Afternoon Tea, que, como o nome denota, é especialista no assunto e todos os anos realiza o Afternoon Tea Awards.

A chancela dada pelo site ao Royal Afternoon Tea do hotel é mais do que merecida, já que as iguarias entregues à mesa são lindas e gostosas, retratando muito bem essa marcante tradição gastronômica inglesa. A refeição começa pelas opções salgadas, como salmão defumado com manteiga de limão e pimenta preta e presunto assado com mel, acompanhados por um tipo especial de pão que harmoniza com o prato em questão.

A seguir, começa a ser servida a parte doce, que inclui maravilhas como scones variados (um tipo de pão bem amanteigado, que recebe recheios diversos), bolo de chocolate que leva chá de laranja, torta de morango e limão, cheesecake de maracujá e baunilha… A mistura de ingredientes mais adocicados, como chocolate, a outros cítricos, a exemplo de limão e maracujá, resulta em pães e tortas deliciosamente equilibrados, que certamente fazem o comensal querer repetir.

O Royal Afternoon Tea é oferecido diariamente, do meio-dia às 19h, e pode ser saboreado no próprio restaurante HUNter 486, na Martini Library ou no refinado lounge Salon de Champagne. O preço é de £ 25 por pessoa – ou £ 36, caso o visitante peça uma taça de champanhe Taittinger Brut Reserve.

O The Arch London é representado no Brasil pela Key Partners (www.keypartners.com.br), de Sylvia Leimann. Para mais informações sobre o hotel e sobre os valores dos pacotes, acesse o site http://www.thearchlondon.com/.

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Com desempenho regular, Danilo Lewis garante 6ª posição na etapa de Londrina do SuperBike

28 de agosto de 2017Deixe um comentário

Foto: Gilmar Rose | VGCOM | Fala Piloto

Danilo Lewis (#17), da equipe Tecfil Havoline Racing Team, teve um desempenho bastante regular e garantiu a sexta posição na 5ª etapa da SuperBike, prova realizada neste domingo (27), no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina (PR). Com este resultado, o piloto somou 10 pontos e manteve a oitava posição no classificatório geral, agora com 36 pontos conquistados.

Na primeira etapa do SuperBike Brasil realizada fora do Estado de São Paulo, Lewis imprimiu um ritmo constante com sua BMW S1000RR de numeral #17. O piloto de Osasco (SP) largou da sexta marca no grid e manteve a posição até cruzar a linha de chegada.

Sem sofrer o ataque de nenhum adversário, Danilo iniciou a disputa ocupando a última posição do pelotão inicial formado pelos ponteiros. Nas primeiras voltas, conseguiu se manter bem próximo dos adversários, passando a maior parte da corrida com a mira apontada para Wesley Gutierrez (#134), da Kawasaki Racing Team. Entretanto, o piloto da Tecfil não conseguiu acompanhar o ritmo do oponente.

Melhorando o desempenho

Com um desempenho regular e voltas variando nas casas de 1m17s alto e 1m18s baixo, Danilo Lewis abriu mais de 20 segundos para os adversários e recebeu a bandeirada em 6º, apenas um segundo atrás de Alex Barros (#4), da Hibridus Club Alex Barros Racing, o quinto colocado.

Já a disputa pela liderança foi emocionante. Diego Faustino (#68), da Honda Racing Team, segurou a ponta até a 12ª volta, quando foi ultrapassado por seu companheiro de equipe, Eric Granado (#151), que, ao passar, abriu vantagem. Diego ainda perdeu a vice-liderança da prova para o seu xará argentino, Diego Pierluigi (#84), da Hibridus Club Alex Barros Racing. Assim, Faustino foi terceiro colocado, logo à frente de Wesley Gutierrez (#134), que tomou a quarta posição de Alex Barros na volta final.

Confira o pódio geral com os 5 primeiros colocados na 5ª etapa da SuperBike:

1º – Eric Granado (#151), da Honda Racing Team

2º – Diego Pierluigi (#84), da Hibridus Club Alex Barros Racing

3º – Diego Faustino (#68), da Honda Racing Team

4º – Wesley Gutierrez (#134), da Kawasaki Racing Team

5º – Alex Barros (#4), da Hibridus Club Alex Barros Racing

6º – Danilo Lewis (#17), da Tecfil Havoline Racing Team