Paulo Alberto vence corrida do Campeonato Brasileiro de Motocross em Campo Grande

27 de novembro de 2017Deixe um comentário

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FOTO: DIVULGAÇÃO

Campeonato Brasileiro de Motocross

O piloto português Paulo Alberto, da equipe oficial Honda Racing, venceu neste sábado (25) a bateria extra do Campeonato Brasileiro de Motocross, válida pela sexta e penúltima etapa, realizada em Campo Grande (MS).

Com a vitória, o português chega à terceira colocação na classificação geral, com 165 pontos, empatado com Eduardo Lima, que estava 9 pontos à frente e chegou em quinto na bateria. Para vencer, Paulo Alberto teve que chacoalhar a moto nos metros finais da prova para ‘buscar’ as gotas finais de gasolina. Ele venceu de ponta a ponta.

O piloto de 27 anos, natural da cidade de Leiria, largou na frente e deixou os adversários para trás. Com bom ritmo, na metade da prova estava a 9s do oponente mais próximo. No fim, abriu ainda mais vantagem e conquistou o primeiro lugar com 34min31s682, e 32s à frente do espanhol Carlos Campano, segundo colocado.

Campano mantém a liderança do campeonato, agora com 202 pontos. Jetro Salazar, da Escuderia X, apoiada pela Honda, é o vice-líder, com 187. O equatoriano estava na quarta posição, mas no fim da prova ficou sem combustível e terminou em sétimo.

Hector Assunção, da Honda Racing, correu com dor nas costas, disputou a bateria com garra e foi o quarto. Na classificação geral está em sexto.

Lucas Dunka, da Escuderia X, foi o oitavo na bateria deste sábado. No geral é o nono.

Honda CB 500F: Naked Feroz

27 de novembro de 2017Deixe um comentário

FOTO: GUSTAVO EPIFANIO E JÉFFERSON JOHN

Honda CB 500F

A Honda CB 500F segue com rigor a fórmula das mais clássicas nakeds, em que motor bicilíndrico é protagonista do novo design. Acompanhada, também, das novas cores azul perolizado e vermelho em grafismos e linhas que ressaltam as belas formas do anguloso tanque, rabeta e grupo ótico frontal iluminados por LED, o modelo é porta de entrada da Honda no mundo da alta cilindrada.

A posição de pilotagem agressiva estimula explorar as qualidades do conjunto ciclístico, que em parceria com a vigorosa performance oferecida pelo motor, pelo preciso câmbio de seis marchas e freios a disco de grande diâmetro oferece uma experiência de pilotagem gratificante.

A motocicleta é ideal para o uso misto, onde o peso de apenas 178 kg. É a mais leve e ágil da família 500 da Honda, companheira ideal para o dia a dia. Com a CB 500F, é possível rodar com muito mais autonomia, já que a capacidade do tanque de combustível é de 16,7 litros. A tampa do tanque tem design esportivo e prático para o momento do abastecimento.

A máquina é ótima para uma condução mais esportiva. A suspensão dianteira possui um garfo telescópico ajustável que facilita o manuseio da moto, principalmente em trajetos mais velozes. A suspensão traseira Pro-Link possui ajustes de pré-carga.

Características marcantes

– Design e Esportividade

– Valor de Revenda

– Conforto

– Esportividade

– Custo Benefício (Preço)

– Formato do Assento

– Autonomia

– Lanternas em LED

– Precisão na troca de marchas

– Ajuste da suspensão (dianteira)

– Bocal articulado

FICHA TÉCNICA:

MOTOR

Tipo: DOHC, dois cilindros, 4 tempos, refrigeração líquida

Cilindrada: 471 cc

Potência máxima: 50,4 cv a 8.500 rpm

Torque máximo: 4,55 kgf.m a 7.000 rpm

Transmissão: 6 velocidades

Sistema de partida: Elétrico

Diâmetro x Curso: 67,0 x 66,8 mm

Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI

Combustível: Gasolina

SISTEMA ELÉTRICO

Ignição: Eletrônica

Bateria: 12V – 8.6 Ah

Farol: LED

CAPACIDADE

Tanque de combustível/Reserva: 16,7 litros

Óleo do motor: 3,2 litros

DIMENSÕES

Comprimento x Largura x Altura: 2081 x 791 x 1056 mm

Distância entre eixos: 1409 mm

Distância mínima do solo: 156 mm

Altura do assento: 789 mm

Peso seco: 178 kg

CHASSI

Tipo: Diamond Frame

Suspensão dianteira/Curso: Garfo telescópico / 120 mm

Suspensão traseira/Curso: Pro-Link / 119 mm

Freio dianteiro/Diâmetro: A disco / 320 mm

Freio traseiro/Diâmetro: A disco / 240 mm

Pneu dianteiro: 120/70 – 17

Pneu traseiro: 160/60 – 17

PREÇO SUGERIDO: R$ 23.900,00

Eric Granado é campeão do Superbike Brasil

27 de novembro de 2017Deixe um comentário

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Foto: Luiz Barreto/Vipcomm – Ricardo Santos/Vipcomm

SuperBike Brasil

Uma semana após conquistar de maneira inédita para o Brasil o título de campeão Europeu de Motovelocidade, Eric Granado conquistou neste domingo (26/11) o SuperBike Brasil, maior competição da modalidade na América Latina. O jovem piloto de 21 anos venceu a primeira bateria da 8ª e última etapa, em Interlagos (SP), com uma Honda CBR 1000 RR Fireblade.

Piloto oficial Honda Racing, Granado recebeu o carinho da equipe e da família ainda na pista. Com camiseta comemorativa de campeão do Superbike, deu uma volta pela pista acenando para os fãs nas arquibancadas.

Na reta dos boxes, agradeceu o apoio da torcida, que lotou as arquibancadas e foi ao delírio. Em seguida, deixou a moto nos boxes e subiu no muro para comemorar. No pódio, a festa foi completa. “Muita emoção, muita felicidade. A Honda Racing fez um trabalho incrível. Foi um ano perfeito”, disse Granado.

Outros participantes

Durante a bateria, chegou a ficar em terceiro lugar. Mas, ultrapassou os adversários na metade da prova e disparou na liderança. “A temperatura do asfalto estava alta e o grip (aderência) foi baixando. A estratégia foi guardar pneu para o final e isso me deu tranquilidade”, comentou o campeão, que em 2018 disputará novamente o Superbike e estará também no Mundial de Motovelocidade, Moto 2, pela equipe suíça Forward Racing Team.

O segundo colocado, que tirou a possibilidade de Barros disputar o título na segunda bateria, foi o uruguaio Max Gerardo. Ele foi campeão da categoria 600cc SuperSport Pro do Superbike com uma etapa de antecedência e neste fim de semana correu na principal categoria, a 1000cc.

Os outros dois pilotos oficiais Honda Racing, Diego Faustino e José Luiz Cachorrão, ficaram em sexto e sétimo lugares na bateria, respectivamente.

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Moto Clube Cérebros Estradeiro comemora 11 anos de vida

24 de novembro de 2017Deixe um comentário

Foto: Divulgação

O ano de 2018 ainda não começou, mas garantirá muitas emoções no mês de março, nos dias 23, 24 e 25 na escola do Bairro dos Pires, na Rodovia Alkindar Monteiro Junqueira, no KM 32,5 na Itatiba-Bragança, acontecerá o 11º aniversário do Moto Clube Cérebros Estradeiro, além do 12º Moto Rock Bar, trazendo muito Rock n’ Roll e solidariedade, uma vez que parte da renda do evento será em prol da Secretaria de Ação Social Trabalho e Renda do município de Itatiba (SP).

PROGRAMAÇÃO:

Bandas de rock n’ roll, pop rock e clássicos. Haverá área de camping coberta, café da manhã (sábado e domingo), chuveiro quente, expositores de acessórios para motociclistas, entre outros, churrasco 0800, bolo (no domingo) e praça de alimentação coberta, 100% realizada por entidades assistenciais.

EVENTO:

Organizado pelo Moto Clube Cérebros Estradeiro e produzido por LHG Áudio e Iluminação, a organização do evento oferecerá estrutura para acampamento, área de estacionamento para motocicletas, além de praça de alimentação e bebidas. A entrada será a colaboração espontânea de 2 KG de alimentos ou R$ 5,00 para integrantes de Moto Clubes, e 2 KG de alimentos ou R$ 10,00 para visitantes, para os três dias de festa, pagando uma única vez.

O encontro contará com a participação de moto clubes de toda a região, além de contar com o apoio da Federação dos Moto Clubes do Estado de São Paulo, Transamérica Hits, Jornal de Itatiba (SP) e Prefeitura Municipal de Itatiba (SP), e Campanha Nacional Zoeira tô Tora!

Na sexta-feira, abertura do evento terá o aguardo da chegada dos moto clubes da região. No sábado haverá café da manhã, várias bandas tocando clássicos do rock, sorteio de brindes, comemoração do aniversário do Presidente Poka P…!!! e fundação do moto clube. No domingo, café da manhã, churrasco 0800 e o tradicional bolo em comemoração dos 11 anos de estrada.

Informações e Disque Perdidos:

(11) 99452-3911 POKA P…!!! / (11) 96569-0591 CEBOLA

Conheça mais sobre o Cérebros Estradeiro MC e suas ações sociais:

www.cerebrosestradeiro.com.br

www.facebook.com/cerebros.estradeiro

www.facebook.com/cerebrosestradeirosocial

Segurança: o que você precisa saber antes de pilotar uma moto off road

23 de novembro de 2017Deixe um comentário

FOTO: DIVULGAÇÃO

Cada vez mais pessoas começam a praticar esportes off road no Brasil, como motocross, trilhas, enduro, velocross, etc. Se você pensa em iniciar por estes caminhos, é importante saber que, além de possuir uma moto adequada, acessórios de segurança são extremamente necessários para garantir que a aventura não acabe em tragédia.

Para auxiliar os pilotos a optarem pela melhor proteção, o especialista técnico da MXF Motors do Brasil, Tiago Peruci, listou alguns itens de segurança que devem ser utilizados, explica o porquê do uso de cada um deles e quais são suas características ideais. Confira:

Capacete: Sem dúvidas o equipamento mais importante é o capacete, ele protege sua cabeça e é de uso obrigatório. Escolha um que seja resistente, mas também confortável. Ele nunca deve ser frouxo. Para o esporte off road, o mais indicado é o tipo Cross, que possui entradas de ar estratégicas para ventilação e conforto do piloto. Estudos apontam que os capacetes protegem 70% dos traumatismos cranianos em caso de quedas;
Óculos: Os óculos são itens indispensáveis para garantir uma pilotagem boa e segura. Eles protegem o piloto de sujeiras, bichos, poeira e até objetos “voadores”. Alguns óculos off road, como os da Gaia MX, são inquebráveis e protegem contra impactos que se assimilam a um tiro de calibre 38;
Botas: Os pés e tornozelos são algumas das primeiras partes do corpo a serem atingidas no caso de uma queda. As botas protegem contra ralados, queimaduras, cortes e até fraturas. Escolha sempre um calçado que lhe proporcione conforto e aderência nas pedaleiras. Para o esporte off road são indicados os modelos big trail impermeáveis;
Joelheiras, cotoveleiras e protetores de coluna: Não hesite em utilizá-las, pois estes acessórios protegem contra contusões e fraturas em acidentes. No caso das joelheiras, há aquelas com ação prolongada e que oferecem proteção para as coxas e pernas. No caso dos protetores de coluna é indicado utilizar os que oferecem proteção desde a região cervical até a lombar. É sempre importante que todos os itens estejam sempre bem ajustados ao corpo do piloto;
Luvas: Por último, as luvas irão proteger as mãos em situações de quedas, pedradas, frio, etc. Elas devem ser resistentes e confortáveis. As melhores opções são as de couro, pela proteção e flexibilidade.

“Com estes equipamentos de proteção individual o piloto estará pronto para se aventurar no mundo off road”, enfatiza Tiago Peruci.

Honda NC 750X: Para Todos os Terrenos

23 de novembro de 2017Deixe um comentário

FOTO: GUSTAVO EPIFANIO E JÉFFERSON JOHN

A Honda NC750X é sucesso desde seu lançamento e as razões são várias: capacidade de bagagem por compartimento dianteiro, economia de combustível, posição de pilotagem confortável, suspensões de longo curso, além de 3 anos de garantia e suporte Honda Assistance para todo território nacional e em mais 4 países da América do Sul (Argentina, Chile, Uruguai e Paraguai).

Para a versão 2018, as novidades ficam por conta das novas cores vermelho perolizado e verde perolizado, com preço sugerido de R$ 32.500,00. Os freios ABS evitam o travamento das rodas em frenagens mais bruscas, proporcionando maior segurança e equilíbrio ao piloto.

Outro destaque do modelo é a possibilidade de customização das cores emitidas pelas luzes do painel de instrumentos em LCD. Completo e digital, esta diversidade agrada aos que procuram dar um toque mais pessoal ao painel, ao mesmo tempo em que garante melhor visualização em situações de baixa luminosidade. Dinâmico, traz informações e alertas luminosos da parte elétrica e mecânica, conta-giros, indicador de combustível, relógio e hodômetro duplo (total e parcial). Sob o painel, o amplo para-brisa garante maior proteção contra ao vento.

Além de tudo isso, a NC 750X é inovadora. Ela é a única da categoria que possui um porta capacete com capacidade para 22 litros que permite acomodar o capacete fechado, o manual do proprietário, o kit de ferramentas e muito mais. Um dos diferenciais da motocicleta é o seu porta capacetes, que tem capacidade de 22 litros e acomoda um capacete fechado.

Impressões do Piloto

FOTO: GUSTAVO EPIFANIO E JÉFFERSON JOHN

Laertes Torrens Filho, executivo de contas e jornalista da Revista Moto Adventure: “Tive a oportunidade de pilotar a NC 750X. É uma motocicleta excelente. Para quem gosta de viagens, ela é perfeita. Apresenta uma boa ergonomia, freios impecáveis, sem contar o espaço reservado para guardar pertences, que é um lance muito legal. Trata-se de uma moto bastante econômica”, relata Laertes.

Características marcantes

FOTO: GUSTAVO EPIFANIO E JÉFFERSON JOHN

– Novo design da roda (Pneu Dunlop)

– Nova suspensão / Amortecimento

– Farol em LED

– Painel em LCD

– Novo Formato do escape

– Suspensão traseira

– Lanternas em LED

– Painel digital em LCD

– Controle HSTC

FICHA TÉCNICA:

MOTOR

Tipo: OHC, Dois Cilindros, 4 tempos, refrigeração líquida

Cilindrada: 745 cc

Potência máxima: 54,5 cv a 6.250 rpm

Torque máximo: 6,94 kgf.m a 4.750 rpm

Transmissão: 6 velocidades

Sistema de partida: Elétrico

Diâmetro x Curso: 77,0 x 80,0 mm

Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI

Combustível: Gasolina

SISTEMA ELÉTRICO

Ignição: Eletrônica

Bateria: 12V – 11,2 Ah

Farol: LED

CAPACIDADE

Tanque de combustível/Reserva: 14,1 litros

Óleo do motor: 3,7 litros

DIMENSÕES

Comprimento x Largura x Altura: 2228 x 844 x 1353 mm

Distância entre eixos: 1534 mm

Distância mínima do solo: 164 mm

Altura do assento: 832 mm

Peso seco: 210 kg

CHASSI

Tipo: Diamond Frame

Suspensão dianteira/Curso: Garfo Telescópico / 153,5 mm

Suspensão traseira/Curso: Pro-Link / 150 mm

Freio dianteiro/Diâmetro: A disco / 320 mm

Freio traseiro/Diâmetro: A disco / 240 mm

Pneu dianteiro: 120/70 – 17

Pneu traseiro: 160/60 – 17

PREÇO SUGERIDO: R$ 32.500,00

Roman Jelen conquista título da MX3 na Copa Brasil de Motocross

23 de novembro de 2017Deixe um comentário

FOTO: CAFÉ FOTOS/MUNDO PRESS

Roman Jelen conquistou no último domingo (19) o título da categoria MX3 na Copa Brasil de Motocross. O piloto esloveno da equipe IMS Racing venceu a corrida com folga e comemorou na pista do Motódromo Marronzinho, em São José (SC). A segunda e última etapa do torneio reuniu grande público e foi válida como a quarta rodada do Campeonato Brasileiro da modalidade. “Estou muito orgulhoso de estar aqui no Brasil e de ter a oportunidade de competir. Para mim, a felicidade vai muito além de vencer. Quero continuar me divertindo e dando show para o público, e ainda contribuir para elevar o nível do esporte no país”, comentou Jelen.

O veterano, que é casado com uma brasileira e mora no interior paulista, já se tornou uma referência para os pilotos na pista. Ele possui ampla experiência internacional no esporte, tanto que defendeu a Eslovênia no Motocross das Nações de 1999, além de ter sido chefe de equipe de seu país em outra edição do importante evento.

Outro destaque da IMS Racing foi o inglês Adam Chatfield, que subiu no pódio da MX1 na quinta colocação na soma das duas corridas da etapa catarinense. Assim, o inglês fechou a participação na Copa Brasil em sétimo lugar. “Foi um final de semana de altos e baixos, sinto que poderia ter ido melhor e vou trabalhar duro para ficar mais rápido neste final de temporada. A Copa Brasil foi um ótimo torneio, sem dúvidas contribuiu muito para o motocross no país”, concluiu.

O paranaense Rafael Faria, que nos últimos meses esteve em recuperação de uma lesão no ombro, também acelerou pela MX1 já de olho em 2016. Ele ficou em 11º lugar na soma das corridas do dia, o que rendeu a 13ª colocação na Copa Brasil. Na MX2, Caio Lopes foi o sexto colocado na soma das duas baterias e finalizou a Copa Brasil em quinto lugar.