Em dezembro tem passeio do IMRG SP

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IMRG SP

Entre os dias 1 e 3 de dezembro ocorre mais um passeio do IMRG SP, e o destino é Águas de Lindóia (SP). O resort escolhido foi o Villa di Mantova, que está localizado dentro de uma fazenda rodeada de muitas nascentes da renomada água pura, límpida e mineral Lyndoia.

Em meio ao verde, é possível fazer caminhadas pelas trilhas da mata, observar aves, interagir com os animais da fazenda e respirar o ar puro das montanhas.

Valor do passeio: R$ 1.530,00 (piloto) ou R$ 1.850,00 (piloto e garupa) – em até 3x sem juros no cartão.

Faça já sua reserva e não perca essa aventura!

Informações: (11) 99586-8093 – Falar com Edgar.

E-mail: [email protected]

Limitado a 20 motos.

Metzeler apresenta o novo pneu Roadtec Street

Metzeler Roadtec Street (45graus) traseiro

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A Metzeler apresenta ao mercado o Roadtec Street, o mais novo pneu da marca voltado para motocicletas de baixa cilindrada. O produto foi desenvolvido com tecnologia alemã, proporcionando nova referência em rendimento quilométrico, sem abrir mão do conforto, do desempenho e da segurança, reduzindo o custo por quilometro rodado.

“Fundada em 1863, na Alemanha, e adquirida pela Pirelli em 1986, a Metzeler é especialista em pneus de moto. A marca é responsável por diversas inovações no mercado, como a fabricação do primeiro pneu sem câmara para motocicletas, em 1978. A Metzeler também foi pioneira no desenvolvimento de compostos com sílica na banda de rodagem e desenvolveu o primeiro pneu radial para moto com cintura 0°. Agora, é a vez dos pilotos de motos de baixa cilindrada conhecer toda a tecnologia, qualidade e confiança da Metzeler”, diz Maximiliano Reginato, gerente de Vendas e Reposição da Metzeler na América Latina.

O Roadtec Street traz várias novidades em banda de rodagem. Começando por uma nova concepção tecnológica de estrutura e compostos, que aumenta a durabilidade, a resistência e torna o pneu nova referência em rendimento quilométrico para o segmento de motocicletas de baixa cilindrada. Além disso, o perfil do Roadtec Street é inovador, principalmente pela otimização da área de contato do pneu com o solo. Esta característica garante desgaste uniforme da banda de rodagem, o que também contribui para um rendimento quilométrico superior.

O desenho do Roadtec Street apresenta uma nova relação cheio/vazio, proporcionando um equilíbrio perfeito entre aderência e segurança, além de confiabilidade e desempenho uniformes ao longo de toda a vida útil do produto. Outro destaque do Roadtec Street é a estrutura em poliéster, que garante a estabilidade dimensional de seu perfil, proporcionando maior conforto com menor custo por quilometro rodado.

“O segmento de motos de baixa cilindrada é muito importante no Brasil. Mesmo com a queda nos emplacamentos, que atingiu todas as categorias de veículos, o parque circulante desta fatia de mercado ficou estável nos últimos anos, o que comprova a alta relevância. Apostando na retomada deste mercado, a Metzeler lança um novo produto premium para este segmento. Além da segurança, o rendimento quilométrico é o atributo mais desejado pelos pilotos de motos de baixa cilindrada, e essa é a principal característica do Roadtec Street”, diz Reginato.

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Alex Barros é vice-campeão do SuperBike Brasil

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FOTO: SAMPAFOTOS

A grande final da temporada 2017 do SuperBike Brasil foi muito disputada, emocionante e cheia de adrenalina. O duelo de gerações entre Alex Barros e Eric Granado foi um verdadeiro show para os fãs da motovelocidade, que puderam presenciar neste domingo (26) belas manobras no circuito de Interlagos (SP).

Com dois terceiros lugares, Alex Barros sagrou-se vice-campeão da categoria SBK Pro, em sua primeira disputa de uma temporada regular, após 10 anos de ‘aposentadoria’. Eric Granado venceu as duas disputas da final e ficou com o título de campeão. O argentino Diego Pierluigi, companheiro de Barros na equipe Híbridos Club Alex Barros Racing terminou ambas as provas em quarto e concluiu o campeonato com o quinto lugar. O uruguaio Maximiliano Gerardo correu como convidado na etapa final e pontuou normalmente, somando 40 pontos nas duas baterias.

Declarações

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FOTO: SAMPAFOTOS

SuperBike Brasil

Aos 47 anos e há 10 sem competir uma temporada regular, Alex Barros sabia que sua missão na busca pelo título era difícil, mas ele não ‘vendeu’ fácil o campeonato. E, de novo, travou um belo embate com Eric Granado na decisão. Após a bandeirada das duas corridas, Barros enalteceu o grande duelo e a boa fase do motociclismo brasileiro.

“Sabíamos que era muito difícil sim. Tentamos fazer o máximo, mas não deu. Tecnicamente, precisamos melhorar algumas coisas. E até tivemos algumas melhoras nessa etapa, mas o concorrente também veio forte. Foi uma final muito bonita, disputada e o público prestigiou. O Eric com certeza mereceu, pois andou muito bem o ano todo e está em um ótimo momento. O Maximiliano fez duas ótimas provas e andou muito bem. Fico feliz que tenha sangue novo na categoria. Isso é bom para o esporte”, comentou Barros, que termina o ano em segundo lugar, com 202 pontos.

Resultados da final em Interlagos – 8ª etapa

1ª Corrida SBK PRO (Top-10):

1) 151-Eric Granado (P), 12 voltas em 20min23s961

2) 71-Maximiliano Gerardo (P), a 3.424

3) 4-Alex Barros (P), a 4.469

4) 84-Diego Pierluigi (P), a 21.677

5) 15-Wesley Gutierrez (P), a 23.782

6) 68-Diego Faustino (P), a 23.783

7) 51-José Luiz Cachorrão (P), a 25.342

8) 17-Danilo Lewis (P), a 26.326

9) 41-Massao Nishimoto (P), a 38.326

10) 12-Davi Lara Costa (P), a 45.447

2ª Corrida SBK PRO (Top-10):

1) 151-Eric Granado (P), 12 voltas em 20min16s969

2) 71-Maximiliano Gerardo (P), à 3.028

3) 4-Alex Barros (P), à 4.429

4) 84-Diego Pierluigi (P), à 17.383

5) 15-Wesley Gutierrez (P), à 19.796

6) 68-Diego Faustino (P), à 27.862

7) 51-José Luiz Cachorrão (P), à 27.904

8) 41-Massao Nishimoto (P), à 40.327

9) 12-Davi Lara Costa (P), à 45.973

10) 23-Diego Viveiros (PA), à 1:09.722

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Nova coleção de roupas e acessórios pessoais da Triumph chega à Rede

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A nova coleção (primavera/verão) de roupas e acessórios pessoais da Triumph, apresentada no estande da montadora inglesa no Salão Duas rodas, já está disponível nas 14 concessionárias brasileiras.  A coleção conta com mais de 90 itens para os públicos feminino, masculino e infantil, divididos nas categorias acessórios pessoais, botas, calças, jaquetas, luvas, camisetas e moletons. Um dos destaques dessa nova coleção é a volta da jaqueta de couro mais vendida pela Triumph no Brasil e no mundo, a “Jaqueta Raven”. O produto ganhou uma renovação no seu visual e também uma versão feminina. Produzidas 100% em couro, no estilo retro, elas contam com aberturas nas costas para proporcionar conforto durante a pilotagem, painéis perfurados e um luxuoso forro estampado. Seus preços são: Jaqueta Raven Bege (R$ 1.990,00), Jaqueta Raven Masculina (R$ 2.150,00) e Jaqueta Raven Feminina (R$ 1.890,00).

Outro destaque é a “Jaqueta Rowland”, produzida com materiais que contribuem para uma boa ventilação do piloto durante toda a sua viagem, além de contar com protetores nos ombros, cotovelos e costas, detalhes de acabamento em couro, zíperes de conexão com calças de pilotagem Triumph e forro removível. Custa R$ 1.190,00. Ainda entre as jaquetas, vale destacar as novas “Jaqueta Masculina Acolchoada Andorra” (R$ 2.490,00) e “Jaqueta Feminina Andorra” (R$ 2.099,00). Ambas são produzidas com um luxuoso couro vermelho retro e contam com painéis de ventilação para deixá-las mais descoladas, e também com protetores nos ombros, cotovelos e costas.

Variações

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Já a linha McQueen Collection, criada para homenagear a passagem de Steve McQueen pela Marinha norte-americana, ganhou novidades, como o Boné Avondale (R$ 85,00), o Moletom com zíper Cartwright (R$ 260,00), o Moletom Amhderst (R$ 252,00), a Camisa Polo MacGregor (R$ 165,00), a Camisa Oliver (R$ 139,00), a Camiseta Hartney (R$ 119,00) e a Jaqueta McQueen (R$ 1.890,00). Essa nova jaqueta para pilotagem é diferenciada: possui uma camada externa em couro, protetores nos ombros, cotovelos e costas, gola, punhos e bainha em tricô para um corte confortável e cheio de estilo, além do distintivo “Steve McQueen” gravado a laser. Os itens da linha McQueen Collection contam com detalhes curiosos, como a data de nascimento dele e seu número de série. Em 1947, McQueen se juntou aos soldados dos Estados Unidos, no Corpo de Fuzileiros Navais, e foi promovido a soldado de primeira classe. Ele salvou a vida de outros cinco soldados durante um exercício no Ártico. Também foi designado para a guarda responsável pelo então presidente Harry Trumans. Serviu até 1950, quando foi dispensado com honras.

As novidades também incluem carteira, caneca, toalha, bandana e novos itens voltados para as crianças. A nova coleção primavera/verão faz parte da linha que a Triumph chama de “Seasonal”, com produtos que são lançados de acordo com as estações do ano – primavera/verão e outono/inverno – e têm como objetivo renovar o showroom das concessionárias. Além disso, também estão à venda nas concessionárias os produtos da linha “Core”, que podem ser encontradas em qualquer época do ano na Rede. São mais de 140 itens que incluem, por exemplo, roupas funcionais (desenvolvidas para oferecer mais conforto e segurança ao piloto e ao garupa), roupas casuais (para uso em geral), botas funcionais e casuais, acessórios pessoais, etc.

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Paulo Alberto vence corrida do Campeonato Brasileiro de Motocross em Campo Grande

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FOTO: DIVULGAÇÃO

Campeonato Brasileiro de Motocross

O piloto português Paulo Alberto, da equipe oficial Honda Racing, venceu neste sábado (25) a bateria extra do Campeonato Brasileiro de Motocross, válida pela sexta e penúltima etapa, realizada em Campo Grande (MS).

Com a vitória, o português chega à terceira colocação na classificação geral, com 165 pontos, empatado com Eduardo Lima, que estava 9 pontos à frente e chegou em quinto na bateria. Para vencer, Paulo Alberto teve que chacoalhar a moto nos metros finais da prova para ‘buscar’ as gotas finais de gasolina. Ele venceu de ponta a ponta.

O piloto de 27 anos, natural da cidade de Leiria, largou na frente e deixou os adversários para trás. Com bom ritmo, na metade da prova estava a 9s do oponente mais próximo. No fim, abriu ainda mais vantagem e conquistou o primeiro lugar com 34min31s682, e 32s à frente do espanhol Carlos Campano, segundo colocado.

Campano mantém a liderança do campeonato, agora com 202 pontos. Jetro Salazar, da Escuderia X, apoiada pela Honda, é o vice-líder, com 187. O equatoriano estava na quarta posição, mas no fim da prova ficou sem combustível e terminou em sétimo.

Hector Assunção, da Honda Racing, correu com dor nas costas, disputou a bateria com garra e foi o quarto. Na classificação geral está em sexto.

Lucas Dunka, da Escuderia X, foi o oitavo na bateria deste sábado. No geral é o nono.

Honda CB 500F: Naked Feroz

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FOTO: GUSTAVO EPIFANIO E JÉFFERSON JOHN

Honda CB 500F

A Honda CB 500F segue com rigor a fórmula das mais clássicas nakeds, em que motor bicilíndrico é protagonista do novo design. Acompanhada, também, das novas cores azul perolizado e vermelho em grafismos e linhas que ressaltam as belas formas do anguloso tanque, rabeta e grupo ótico frontal iluminados por LED, o modelo é porta de entrada da Honda no mundo da alta cilindrada.

A posição de pilotagem agressiva estimula explorar as qualidades do conjunto ciclístico, que em parceria com a vigorosa performance oferecida pelo motor, pelo preciso câmbio de seis marchas e freios a disco de grande diâmetro oferece uma experiência de pilotagem gratificante.

A motocicleta é ideal para o uso misto, onde o peso de apenas 178 kg. É a mais leve e ágil da família 500 da Honda, companheira ideal para o dia a dia. Com a CB 500F, é possível rodar com muito mais autonomia, já que a capacidade do tanque de combustível é de 16,7 litros. A tampa do tanque tem design esportivo e prático para o momento do abastecimento.

A máquina é ótima para uma condução mais esportiva. A suspensão dianteira possui um garfo telescópico ajustável que facilita o manuseio da moto, principalmente em trajetos mais velozes. A suspensão traseira Pro-Link possui ajustes de pré-carga.

Características marcantes

– Design e Esportividade

– Valor de Revenda

– Conforto

– Esportividade

– Custo Benefício (Preço)

– Formato do Assento

– Autonomia

– Lanternas em LED

– Precisão na troca de marchas

– Ajuste da suspensão (dianteira)

– Bocal articulado

FICHA TÉCNICA:

MOTOR

Tipo: DOHC, dois cilindros, 4 tempos, refrigeração líquida

Cilindrada: 471 cc

Potência máxima: 50,4 cv a 8.500 rpm

Torque máximo: 4,55 kgf.m a 7.000 rpm

Transmissão: 6 velocidades

Sistema de partida: Elétrico

Diâmetro x Curso: 67,0 x 66,8 mm

Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI

Combustível: Gasolina

SISTEMA ELÉTRICO

Ignição: Eletrônica

Bateria: 12V – 8.6 Ah

Farol: LED

CAPACIDADE

Tanque de combustível/Reserva: 16,7 litros

Óleo do motor: 3,2 litros

DIMENSÕES

Comprimento x Largura x Altura: 2081 x 791 x 1056 mm

Distância entre eixos: 1409 mm

Distância mínima do solo: 156 mm

Altura do assento: 789 mm

Peso seco: 178 kg

CHASSI

Tipo: Diamond Frame

Suspensão dianteira/Curso: Garfo telescópico / 120 mm

Suspensão traseira/Curso: Pro-Link / 119 mm

Freio dianteiro/Diâmetro: A disco / 320 mm

Freio traseiro/Diâmetro: A disco / 240 mm

Pneu dianteiro: 120/70 – 17

Pneu traseiro: 160/60 – 17

PREÇO SUGERIDO: R$ 23.900,00

Eric Granado é campeão do Superbike Brasil

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Foto: Luiz Barreto/Vipcomm – Ricardo Santos/Vipcomm

SuperBike Brasil

Uma semana após conquistar de maneira inédita para o Brasil o título de campeão Europeu de Motovelocidade, Eric Granado conquistou neste domingo (26/11) o SuperBike Brasil, maior competição da modalidade na América Latina. O jovem piloto de 21 anos venceu a primeira bateria da 8ª e última etapa, em Interlagos (SP), com uma Honda CBR 1000 RR Fireblade.

Piloto oficial Honda Racing, Granado recebeu o carinho da equipe e da família ainda na pista. Com camiseta comemorativa de campeão do Superbike, deu uma volta pela pista acenando para os fãs nas arquibancadas.

Na reta dos boxes, agradeceu o apoio da torcida, que lotou as arquibancadas e foi ao delírio. Em seguida, deixou a moto nos boxes e subiu no muro para comemorar. No pódio, a festa foi completa. “Muita emoção, muita felicidade. A Honda Racing fez um trabalho incrível. Foi um ano perfeito”, disse Granado.

Outros participantes

Durante a bateria, chegou a ficar em terceiro lugar. Mas, ultrapassou os adversários na metade da prova e disparou na liderança. “A temperatura do asfalto estava alta e o grip (aderência) foi baixando. A estratégia foi guardar pneu para o final e isso me deu tranquilidade”, comentou o campeão, que em 2018 disputará novamente o Superbike e estará também no Mundial de Motovelocidade, Moto 2, pela equipe suíça Forward Racing Team.

O segundo colocado, que tirou a possibilidade de Barros disputar o título na segunda bateria, foi o uruguaio Max Gerardo. Ele foi campeão da categoria 600cc SuperSport Pro do Superbike com uma etapa de antecedência e neste fim de semana correu na principal categoria, a 1000cc.

Os outros dois pilotos oficiais Honda Racing, Diego Faustino e José Luiz Cachorrão, ficaram em sexto e sétimo lugares na bateria, respectivamente.

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