Alex Barros é vice-campeão do SuperBike Brasil

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FOTO: SAMPAFOTOS

A grande final da temporada 2017 do SuperBike Brasil foi muito disputada, emocionante e cheia de adrenalina. O duelo de gerações entre Alex Barros e Eric Granado foi um verdadeiro show para os fãs da motovelocidade, que puderam presenciar neste domingo (26) belas manobras no circuito de Interlagos (SP).

Com dois terceiros lugares, Alex Barros sagrou-se vice-campeão da categoria SBK Pro, em sua primeira disputa de uma temporada regular, após 10 anos de ‘aposentadoria’. Eric Granado venceu as duas disputas da final e ficou com o título de campeão. O argentino Diego Pierluigi, companheiro de Barros na equipe Híbridos Club Alex Barros Racing terminou ambas as provas em quarto e concluiu o campeonato com o quinto lugar. O uruguaio Maximiliano Gerardo correu como convidado na etapa final e pontuou normalmente, somando 40 pontos nas duas baterias.

Declarações

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FOTO: SAMPAFOTOS

SuperBike Brasil

Aos 47 anos e há 10 sem competir uma temporada regular, Alex Barros sabia que sua missão na busca pelo título era difícil, mas ele não ‘vendeu’ fácil o campeonato. E, de novo, travou um belo embate com Eric Granado na decisão. Após a bandeirada das duas corridas, Barros enalteceu o grande duelo e a boa fase do motociclismo brasileiro.

“Sabíamos que era muito difícil sim. Tentamos fazer o máximo, mas não deu. Tecnicamente, precisamos melhorar algumas coisas. E até tivemos algumas melhoras nessa etapa, mas o concorrente também veio forte. Foi uma final muito bonita, disputada e o público prestigiou. O Eric com certeza mereceu, pois andou muito bem o ano todo e está em um ótimo momento. O Maximiliano fez duas ótimas provas e andou muito bem. Fico feliz que tenha sangue novo na categoria. Isso é bom para o esporte”, comentou Barros, que termina o ano em segundo lugar, com 202 pontos.

Resultados da final em Interlagos – 8ª etapa

1ª Corrida SBK PRO (Top-10):

1) 151-Eric Granado (P), 12 voltas em 20min23s961

2) 71-Maximiliano Gerardo (P), a 3.424

3) 4-Alex Barros (P), a 4.469

4) 84-Diego Pierluigi (P), a 21.677

5) 15-Wesley Gutierrez (P), a 23.782

6) 68-Diego Faustino (P), a 23.783

7) 51-José Luiz Cachorrão (P), a 25.342

8) 17-Danilo Lewis (P), a 26.326

9) 41-Massao Nishimoto (P), a 38.326

10) 12-Davi Lara Costa (P), a 45.447

2ª Corrida SBK PRO (Top-10):

1) 151-Eric Granado (P), 12 voltas em 20min16s969

2) 71-Maximiliano Gerardo (P), à 3.028

3) 4-Alex Barros (P), à 4.429

4) 84-Diego Pierluigi (P), à 17.383

5) 15-Wesley Gutierrez (P), à 19.796

6) 68-Diego Faustino (P), à 27.862

7) 51-José Luiz Cachorrão (P), à 27.904

8) 41-Massao Nishimoto (P), à 40.327

9) 12-Davi Lara Costa (P), à 45.973

10) 23-Diego Viveiros (PA), à 1:09.722

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Nova coleção de roupas e acessórios pessoais da Triumph chega à Rede

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FOTO: DIVULGAÇÃO

A nova coleção (primavera/verão) de roupas e acessórios pessoais da Triumph, apresentada no estande da montadora inglesa no Salão Duas rodas, já está disponível nas 14 concessionárias brasileiras.  A coleção conta com mais de 90 itens para os públicos feminino, masculino e infantil, divididos nas categorias acessórios pessoais, botas, calças, jaquetas, luvas, camisetas e moletons. Um dos destaques dessa nova coleção é a volta da jaqueta de couro mais vendida pela Triumph no Brasil e no mundo, a “Jaqueta Raven”. O produto ganhou uma renovação no seu visual e também uma versão feminina. Produzidas 100% em couro, no estilo retro, elas contam com aberturas nas costas para proporcionar conforto durante a pilotagem, painéis perfurados e um luxuoso forro estampado. Seus preços são: Jaqueta Raven Bege (R$ 1.990,00), Jaqueta Raven Masculina (R$ 2.150,00) e Jaqueta Raven Feminina (R$ 1.890,00).

Outro destaque é a “Jaqueta Rowland”, produzida com materiais que contribuem para uma boa ventilação do piloto durante toda a sua viagem, além de contar com protetores nos ombros, cotovelos e costas, detalhes de acabamento em couro, zíperes de conexão com calças de pilotagem Triumph e forro removível. Custa R$ 1.190,00. Ainda entre as jaquetas, vale destacar as novas “Jaqueta Masculina Acolchoada Andorra” (R$ 2.490,00) e “Jaqueta Feminina Andorra” (R$ 2.099,00). Ambas são produzidas com um luxuoso couro vermelho retro e contam com painéis de ventilação para deixá-las mais descoladas, e também com protetores nos ombros, cotovelos e costas.

Variações

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FOTO: DIVULGAÇÃO

Já a linha McQueen Collection, criada para homenagear a passagem de Steve McQueen pela Marinha norte-americana, ganhou novidades, como o Boné Avondale (R$ 85,00), o Moletom com zíper Cartwright (R$ 260,00), o Moletom Amhderst (R$ 252,00), a Camisa Polo MacGregor (R$ 165,00), a Camisa Oliver (R$ 139,00), a Camiseta Hartney (R$ 119,00) e a Jaqueta McQueen (R$ 1.890,00). Essa nova jaqueta para pilotagem é diferenciada: possui uma camada externa em couro, protetores nos ombros, cotovelos e costas, gola, punhos e bainha em tricô para um corte confortável e cheio de estilo, além do distintivo “Steve McQueen” gravado a laser. Os itens da linha McQueen Collection contam com detalhes curiosos, como a data de nascimento dele e seu número de série. Em 1947, McQueen se juntou aos soldados dos Estados Unidos, no Corpo de Fuzileiros Navais, e foi promovido a soldado de primeira classe. Ele salvou a vida de outros cinco soldados durante um exercício no Ártico. Também foi designado para a guarda responsável pelo então presidente Harry Trumans. Serviu até 1950, quando foi dispensado com honras.

As novidades também incluem carteira, caneca, toalha, bandana e novos itens voltados para as crianças. A nova coleção primavera/verão faz parte da linha que a Triumph chama de “Seasonal”, com produtos que são lançados de acordo com as estações do ano – primavera/verão e outono/inverno – e têm como objetivo renovar o showroom das concessionárias. Além disso, também estão à venda nas concessionárias os produtos da linha “Core”, que podem ser encontradas em qualquer época do ano na Rede. São mais de 140 itens que incluem, por exemplo, roupas funcionais (desenvolvidas para oferecer mais conforto e segurança ao piloto e ao garupa), roupas casuais (para uso em geral), botas funcionais e casuais, acessórios pessoais, etc.

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Paulo Alberto vence corrida do Campeonato Brasileiro de Motocross em Campo Grande

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FOTO: DIVULGAÇÃO

Campeonato Brasileiro de Motocross

O piloto português Paulo Alberto, da equipe oficial Honda Racing, venceu neste sábado (25) a bateria extra do Campeonato Brasileiro de Motocross, válida pela sexta e penúltima etapa, realizada em Campo Grande (MS).

Com a vitória, o português chega à terceira colocação na classificação geral, com 165 pontos, empatado com Eduardo Lima, que estava 9 pontos à frente e chegou em quinto na bateria. Para vencer, Paulo Alberto teve que chacoalhar a moto nos metros finais da prova para ‘buscar’ as gotas finais de gasolina. Ele venceu de ponta a ponta.

O piloto de 27 anos, natural da cidade de Leiria, largou na frente e deixou os adversários para trás. Com bom ritmo, na metade da prova estava a 9s do oponente mais próximo. No fim, abriu ainda mais vantagem e conquistou o primeiro lugar com 34min31s682, e 32s à frente do espanhol Carlos Campano, segundo colocado.

Campano mantém a liderança do campeonato, agora com 202 pontos. Jetro Salazar, da Escuderia X, apoiada pela Honda, é o vice-líder, com 187. O equatoriano estava na quarta posição, mas no fim da prova ficou sem combustível e terminou em sétimo.

Hector Assunção, da Honda Racing, correu com dor nas costas, disputou a bateria com garra e foi o quarto. Na classificação geral está em sexto.

Lucas Dunka, da Escuderia X, foi o oitavo na bateria deste sábado. No geral é o nono.

Honda CB 500F: Naked Feroz

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FOTO: GUSTAVO EPIFANIO E JÉFFERSON JOHN

Honda CB 500F

A Honda CB 500F segue com rigor a fórmula das mais clássicas nakeds, em que motor bicilíndrico é protagonista do novo design. Acompanhada, também, das novas cores azul perolizado e vermelho em grafismos e linhas que ressaltam as belas formas do anguloso tanque, rabeta e grupo ótico frontal iluminados por LED, o modelo é porta de entrada da Honda no mundo da alta cilindrada.

A posição de pilotagem agressiva estimula explorar as qualidades do conjunto ciclístico, que em parceria com a vigorosa performance oferecida pelo motor, pelo preciso câmbio de seis marchas e freios a disco de grande diâmetro oferece uma experiência de pilotagem gratificante.

A motocicleta é ideal para o uso misto, onde o peso de apenas 178 kg. É a mais leve e ágil da família 500 da Honda, companheira ideal para o dia a dia. Com a CB 500F, é possível rodar com muito mais autonomia, já que a capacidade do tanque de combustível é de 16,7 litros. A tampa do tanque tem design esportivo e prático para o momento do abastecimento.

A máquina é ótima para uma condução mais esportiva. A suspensão dianteira possui um garfo telescópico ajustável que facilita o manuseio da moto, principalmente em trajetos mais velozes. A suspensão traseira Pro-Link possui ajustes de pré-carga.

Características marcantes

– Design e Esportividade

– Valor de Revenda

– Conforto

– Esportividade

– Custo Benefício (Preço)

– Formato do Assento

– Autonomia

– Lanternas em LED

– Precisão na troca de marchas

– Ajuste da suspensão (dianteira)

– Bocal articulado

FICHA TÉCNICA:

MOTOR

Tipo: DOHC, dois cilindros, 4 tempos, refrigeração líquida

Cilindrada: 471 cc

Potência máxima: 50,4 cv a 8.500 rpm

Torque máximo: 4,55 kgf.m a 7.000 rpm

Transmissão: 6 velocidades

Sistema de partida: Elétrico

Diâmetro x Curso: 67,0 x 66,8 mm

Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI

Combustível: Gasolina

SISTEMA ELÉTRICO

Ignição: Eletrônica

Bateria: 12V – 8.6 Ah

Farol: LED

CAPACIDADE

Tanque de combustível/Reserva: 16,7 litros

Óleo do motor: 3,2 litros

DIMENSÕES

Comprimento x Largura x Altura: 2081 x 791 x 1056 mm

Distância entre eixos: 1409 mm

Distância mínima do solo: 156 mm

Altura do assento: 789 mm

Peso seco: 178 kg

CHASSI

Tipo: Diamond Frame

Suspensão dianteira/Curso: Garfo telescópico / 120 mm

Suspensão traseira/Curso: Pro-Link / 119 mm

Freio dianteiro/Diâmetro: A disco / 320 mm

Freio traseiro/Diâmetro: A disco / 240 mm

Pneu dianteiro: 120/70 – 17

Pneu traseiro: 160/60 – 17

PREÇO SUGERIDO: R$ 23.900,00

Eric Granado é campeão do Superbike Brasil

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Foto: Luiz Barreto/Vipcomm – Ricardo Santos/Vipcomm

SuperBike Brasil

Uma semana após conquistar de maneira inédita para o Brasil o título de campeão Europeu de Motovelocidade, Eric Granado conquistou neste domingo (26/11) o SuperBike Brasil, maior competição da modalidade na América Latina. O jovem piloto de 21 anos venceu a primeira bateria da 8ª e última etapa, em Interlagos (SP), com uma Honda CBR 1000 RR Fireblade.

Piloto oficial Honda Racing, Granado recebeu o carinho da equipe e da família ainda na pista. Com camiseta comemorativa de campeão do Superbike, deu uma volta pela pista acenando para os fãs nas arquibancadas.

Na reta dos boxes, agradeceu o apoio da torcida, que lotou as arquibancadas e foi ao delírio. Em seguida, deixou a moto nos boxes e subiu no muro para comemorar. No pódio, a festa foi completa. “Muita emoção, muita felicidade. A Honda Racing fez um trabalho incrível. Foi um ano perfeito”, disse Granado.

Outros participantes

Durante a bateria, chegou a ficar em terceiro lugar. Mas, ultrapassou os adversários na metade da prova e disparou na liderança. “A temperatura do asfalto estava alta e o grip (aderência) foi baixando. A estratégia foi guardar pneu para o final e isso me deu tranquilidade”, comentou o campeão, que em 2018 disputará novamente o Superbike e estará também no Mundial de Motovelocidade, Moto 2, pela equipe suíça Forward Racing Team.

O segundo colocado, que tirou a possibilidade de Barros disputar o título na segunda bateria, foi o uruguaio Max Gerardo. Ele foi campeão da categoria 600cc SuperSport Pro do Superbike com uma etapa de antecedência e neste fim de semana correu na principal categoria, a 1000cc.

Os outros dois pilotos oficiais Honda Racing, Diego Faustino e José Luiz Cachorrão, ficaram em sexto e sétimo lugares na bateria, respectivamente.

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Moto Clube Cérebros Estradeiro comemora 11 anos de vida

11 anos cerebros e 12º moto rock alta

Foto: Divulgação

O ano de 2018 ainda não começou, mas garantirá muitas emoções no mês de março, nos dias 23, 24 e 25 na escola do Bairro dos Pires, na Rodovia Alkindar Monteiro Junqueira, no KM 32,5 na Itatiba-Bragança, acontecerá o 11º aniversário do Moto Clube Cérebros Estradeiro, além do 12º Moto Rock Bar, trazendo muito Rock n’ Roll e solidariedade, uma vez que parte da renda do evento será em prol da Secretaria de Ação Social Trabalho e Renda do município de Itatiba (SP).

PROGRAMAÇÃO:

Bandas de rock n’ roll, pop rock e clássicos. Haverá área de camping coberta, café da manhã (sábado e domingo), chuveiro quente, expositores de acessórios para motociclistas, entre outros, churrasco 0800, bolo (no domingo) e praça de alimentação coberta, 100% realizada por entidades assistenciais.

EVENTO:

Organizado pelo Moto Clube Cérebros Estradeiro e produzido por LHG Áudio e Iluminação, a organização do evento oferecerá estrutura para acampamento, área de estacionamento para motocicletas, além de praça de alimentação e bebidas. A entrada será a colaboração espontânea de 2 KG de alimentos ou R$ 5,00 para integrantes de Moto Clubes, e 2 KG de alimentos ou R$ 10,00 para visitantes, para os três dias de festa, pagando uma única vez.

O encontro contará com a participação de moto clubes de toda a região, além de contar com o apoio da Federação dos Moto Clubes do Estado de São Paulo, Transamérica Hits, Jornal de Itatiba (SP) e Prefeitura Municipal de Itatiba (SP), e Campanha Nacional Zoeira tô Tora!

Na sexta-feira, abertura do evento terá o aguardo da chegada dos moto clubes da região. No sábado haverá café da manhã, várias bandas tocando clássicos do rock, sorteio de brindes, comemoração do aniversário do Presidente Poka P…!!! e fundação do moto clube. No domingo, café da manhã, churrasco 0800 e o tradicional bolo em comemoração dos 11 anos de estrada.

Informações e Disque Perdidos:

(11) 99452-3911 POKA P…!!! / (11) 96569-0591 CEBOLA

Conheça mais sobre o Cérebros Estradeiro MC e suas ações sociais:

www.cerebrosestradeiro.com.br

www.facebook.com/cerebros.estradeiro

www.facebook.com/cerebrosestradeirosocial

Segurança: o que você precisa saber antes de pilotar uma moto off road

Tiago Peruci - MXF

FOTO: DIVULGAÇÃO

Cada vez mais pessoas começam a praticar esportes off road no Brasil, como motocross, trilhas, enduro, velocross, etc. Se você pensa em iniciar por estes caminhos, é importante saber que, além de possuir uma moto adequada, acessórios de segurança são extremamente necessários para garantir que a aventura não acabe em tragédia.

Para auxiliar os pilotos a optarem pela melhor proteção, o especialista técnico da MXF Motors do Brasil, Tiago Peruci, listou alguns itens de segurança que devem ser utilizados, explica o porquê do uso de cada um deles e quais são suas características ideais. Confira:

  1. Capacete: Sem dúvidas o equipamento mais importante é o capacete, ele protege sua cabeça e é de uso obrigatório. Escolha um que seja resistente, mas também confortável. Ele nunca deve ser frouxo. Para o esporte off road, o mais indicado é o tipo Cross, que possui entradas de ar estratégicas para ventilação e conforto do piloto. Estudos apontam que os capacetes protegem 70% dos traumatismos cranianos em caso de quedas;
  2. Óculos: Os óculos são itens indispensáveis para garantir uma pilotagem boa e segura. Eles protegem o piloto de sujeiras, bichos, poeira e até objetos “voadores”.  Alguns óculos off road, como os da Gaia MX, são inquebráveis e protegem contra impactos que se assimilam a um tiro de calibre 38;
  3. Botas: Os pés e tornozelos são algumas das primeiras partes do corpo a serem atingidas no caso de uma queda. As botas protegem contra ralados, queimaduras, cortes e até fraturas. Escolha sempre um calçado que lhe proporcione conforto e aderência nas pedaleiras. Para o esporte off road são indicados os modelos big trail impermeáveis;
  4. Joelheiras, cotoveleiras e protetores de coluna: Não hesite em utilizá-las, pois estes acessórios protegem contra contusões e fraturas em acidentes. No caso das joelheiras, há aquelas com ação prolongada e que oferecem proteção para as coxas e pernas. No caso dos protetores de coluna é indicado utilizar os que oferecem proteção desde a região cervical até a lombar. É sempre importante que todos os itens estejam sempre bem ajustados ao corpo do piloto;
  5. Luvas: Por último, as luvas irão proteger as mãos em situações de quedas, pedradas, frio, etc. Elas devem ser resistentes e confortáveis. As melhores opções são as de couro, pela proteção e flexibilidade.

“Com estes equipamentos de proteção individual o piloto estará pronto para se aventurar no mundo off road”, enfatiza Tiago Peruci.