Legendary Motors inova com a impressão hidrográfica – WTP

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FOTO: DIVULGAÇÃO

O estúdio Legendary Motors, inaugurado em São Paulo em setembro deste ano, dispõe do processo de envelopamento e adesivação por WTP (Water Transfer Printing), dando um toque artístico e especial às personalizações nas restaurações e customizações de motos.

A WTP, também conhecida como impressão hidrográfica, é uma técnica de pintura com a qual peças automotivas como rodas, capas de retrovisores, entre outras, são pintadas após serem mergulhadas em um tanque e já saem com seu aspecto final.

O resultado impressiona pela simplicidade da aplicação, já que, por meio da técnica, é possível aplicar desenhos e texturas complexas em poucos minutos, contrastando com o trabalho demorado e de maior dificuldade e custo de procedimentos como a aerografia.

“O procedimento evoluiu muito e vem ganhando espaço na customização automotiva. Temos a possibilidade de grafismos e traços variados, inclusive com visual 3D”, afirma Zeew Maghidman, especialista no segmento de restauração e customização de máquinas automotivas. O processo consiste em 6 passos relativamente simples: aplicação de base na peça (primer), aquecimento da água do tanque de imersão e instalação da película com o desenho desejado, ativação da película, imersão da peça, lavagem e secagem do objeto pintado e aplicação de verniz.

O fato da aplicação se dar por meio de imersão facilita na hora de mudar o visual de superfícies irregulares, deixando os objetos com aparência uniforme. “Há, contudo, algumas limitações. O tamanho do tanque de imersão define a dimensão máxima do objeto a passar pela customização”, explica Maghidman. Em compensação, segundo o especialista, a variedade de materiais sobre os quais a película pode ser aplicada é imensa.

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Andar de moto melhora a autoestima e mantém a jovialidade

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FOTO: JÉFFERSON JOHN

Sabe aquela sensação de jovialidade que você sente ao pilotar uma motocicleta? Pois é, isso não é coisa da sua cabeça. Ou melhor, é! De acordo com estudo realizado pelo neurocientista japonês Ryuta Kawashima – conhecido por criar o jogo “Brain Training”, da Nintendo DS – pilotos de motocicletas se mantêm mais jovens que os motoristas de automóveis. A pesquisa foi realizada pela Universidade de Tohoku, em colaboração com a Yamaha Motor.

A explicação para isso, segundo Kawashima, é que guiar sobre duas rodas exige mais do cérebro. “Pilotar uma moto requer alto nível de atenção”, declarou o neurocientista. “O cérebro e o corpo acabam relaxando em ambientes cômodos e com poucos desafios. Quem pilota motos envelhece com mais inteligência”, afirma.

O estudo foi realizado com 22 homens, entre 40 e 50 anos, que não pilotaram moto nos últimos 10 anos. Divididos em dois grupos, metade dos voluntários voltou a pilotar motocicletas todos os dias, enquanto a outra metade continuou dirigindo carros. “Os voluntários que pilotaram motos tiveram melhores resultados nos testes de função cognitiva”, disse o especialista.

No teste de recordar um conjunto de números de trás para frente, por exemplo, o grupo que pilotou motos foi 50% melhor. O reflexo da direção de motos também foi estudado no dia a dia do grupo pesquisado. Os motociclistas tiveram menos erros no trabalho e revelaram se sentir mais felizes.

Kawashima disse estar feliz com o resultado da pesquisa. “É bom saber que podemos melhorar a saúde mental simplesmente usando uma moto para se locomover”, finaliza.

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Eric Granado vence as duas provas e abre vantagem no SuperBike

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FOTO: GERALDO CARVALHO/SUPERBIKE BRASIL

Na 7ª etapa do SuperBike Brasil, a pista do Autódromo Ayrton Senna, em Goiânia (GO), teve um papel muito importante ao decidir alguns campeões antecipados de algumas categorias do campeonato. O local também foi palco de duas grandes performances do piloto Eric Granado, que aumentou a vantagem na liderança para 18 pontos. O #151 da Honda Racing Team, que tem tido um grande destaque no SuperBike Brasil 2017 e no Campeonato Europeu, com apenas 21 anos, já soma 7 vitórias em 9 provas disputadas na competição.

Seguido de Granado e com ótimo desempenho nas duas baterias da etapa, Alex Barros, #4, da Hibridos Club Alex Barros Racing, garantiu a segunda colocação em ambas. A 3ª posição ficou com Wesley Gutierrez, #15, da Kawasaki Racing Team, que disputou de igual para igual com os adversários. O argentino, Diego Pierluigi, #84, companheiro de Barros, não correu hoje por conta de uma luxação no ombro direito após uma queda warm-up.

SuperSport/Stock 600cc

Já na SuperSport/Stock 600cc, Maximiliano Gerardo, #41, da Ducati Mooca Motul, dominou a segunda corrida desta etapa e conquistou a vitória, garantindo a oitava da temporada. O uruguaio liderou de ponta a ponta e tornou-se campeão antecipadamente da categoria. O segundo colocado foi o #77, Lucas Torres, da PKM Racing. Quem brigou por uma posição melhor e acabou como terceiro é Pedro Sampaio, #28, da Tecfil Racing Team

Stock 600cc

Na Stock 600cc, o estreante na categoria nessa temporada, Rafael Rigueiro, #52, da Pitico Racing, fez uma grande prova ao fechar na liderança e sagrar-se Campeão Brasileiro antecipadamente. Osvaldo Jorge “Duende”, #55, da Duende Racing , ficou em segundo, e o destaque seguinte foi Regis Santos, #20, da RF Racing.

SuperBike Light

Líder do campeonato na categoria SuperBike Light, Rodrigo Dazzi tem mostrado que está com sede de vitória para faturar o bicampeonato brasileiro. O piloto #146 repetiu o bom desempenho da primeira rodada e, mesmo largando na segunda posição, confirmou a vitória ao chegar em primeiro lugar. Vitor Reis, #25 da Pitico Race Team, terminou a corrida na segunda posição. O terceiro da Light foi o #181, Rodrigo de Giovanni, da Motonil Motors / UsatecBSB.

SuperBike Evolution

Após bons treinos realizados no final de semana, o piloto #34 da Kawasaki Racing Team, Bruno Corano, colocou em prática sua experiência na segunda bateria da SuperBike Evolution e saiu com a vitória. Jean Vieira, #11, da Paulinho SuperBikes, terminou como vencedor na Evolution 1000cc, abrindo espaço no pódio para Felipe Comerlatto, #186, da JC Racing e Edson Luiz, #99, da PRT – Pitico Race Team. Na categoria Evolution Master, o grande vencedor foi Guilherme Neto, #66, da Pro Racing Team, que manteve a regularidade durante toda a prova.

SuperStock

Na categoria SuperStock, Juracy Black, #56, da Paulinho SBK/Black Day Racing Team, fez bonito em Goiânia (GO) após garantir vitória nas duas corridas da 7ª Etapa. Largando no pelotão de frente, o piloto dominou a vantagem sobre os adversários para assegurar o bom resultado. Cleberson Maicher “Alemão”, #17, da Poti Racing Team terminou em segundo. Logo na sequência e com um bom desempenho veio Anderson Gomes LHP, #191.

SuperBike Escola

Na segunda bateria da SuperBike Escola, quem venceu novamente na segunda foi o #66, Rodrigo Tamani, da PRT – Pitico Race Team, que abriu boa vantagem sobre os adversários depois de uma ótima largada. Tamani manteve o bom ritmo da sua posição de largada, deixando a segunda colocação para Agnaldo R. Schmitz, #123, da SULMERJ-SC. O terceiro da categoria foi Tiago Crespo, #4, da Qatar Racing Team. A prova está sob judice e o resultado pode ser alterado.

SuperSport Escola

Alexandre Oliveira levou a melhor na categoria SuperSport Escola. O #27 da Colorado Doctor Racing Team, foi pressionado pelo adversário Silas Esperque, #316, da Paulinho SuperBikes que levou a segunda posição. O #299, Hideki ‘Japonês’, terminou em terceiro correndo pela Full Rider Ducati.

Copa Honda CBR 500R

O piloto Leonardo Tamburro, #53, da MotoSchool Racing, mostrou total controle no grid da Copa Honda CBR 500R. O piloto venceu todas as etapas do ano e seguiu invicto em Goiânia (GO), afirmando ainda mais o merecimento do título do Campeonato Brasileiro. Quem também fez uma grande prova foi o #5, Lucas Alvarenga, da equipe MotoSchool Racing, que não abandonou o pelotão de frente e terminou a prova conquistando a segunda posição no geral, primeira na Light e na Teen. Ademilson Peixer, #43, companheiro de Tamburro apareceu na sequência com a terceira posição.

Honda Junior Cup

A prova da Honda Junior Cup foi pura emoção na 7ª Etapa do SuperBike Brasil. O piloto João Vitor Carneiro, #13, ultrapassou os adversários após largar na quinta posição e nas últimas voltas garantiu a vitória na etapa. A disputa foi intensa com Rubens Mesquita Barros, #11, que terminou na segunda posição. O líder do campeonato, Leo Manella soube administrar a vantagem que tem na competição e, mesmo perdendo a primeira colocação e cruzando a linha de chegada em terceiro, garantiu o título de campeão da temporada.

Yamalube R3 Cup

Durante a 7ª etapa do SuperBike Brasil houve muita adrenalina e emoção na corrida da Yamalube R3 Cup, que trouxe muitas trocas de posições no pelotão da frente. Bruno Cesar Borges, #51, da Tecfil Racing Team/Gilberto Motos garantiu a primeira colocação após largar dos boxes e fazer boas ultrapassagens até chegar à vitória. Indiana Muñoz, #199, da Castrol Team, garantiu a posição seguinte após se manter na liderança por bastante tempo. Enzo Valentim Garcia, #29, da FastKids By Piui Motorsport, apareceu no terceiro lugar. Eliton Kawakami, #27, da Yamaha Racing, protagonizou uma grande disputa na categoria Yamalube R3 Cup Stock e garantiu o título de Campeão Brasileiro da temporada.

Copa Kawasaki Ninja 300

O piloto Matheus Barbosa, #260, da Motonil, repetiu o bom desempenho de Curitiba (PR) e venceu a Copa Kawasaki Ninja 300 para fechar a 7ª Etapa do SuperBike Brasil da melhor maneira possível. A disputa foi muito intensa entre os 5 primeiros colocados. Matheus teve um ótimo desempenho e ficou com uma pequena vantagem sobre o segundo colocado, Fernando Santos, #234, da TecFil Racing Team. A terceira posição foi do piloto #199, Kioman Munoz, da Motonil Motors/Usatec BSB/Açai Vitanat.

Copa Kawasaki Ninja 300 Light

Na categoria Copa Kawasaki Ninja 300 Light, o grande vencedor foi Marcelo Moreno, #77, da FastKids By Piui Motorsport. Logo em seguida, apareceu Fábio Teixeira Florian, #88, da FasKids By Piui. Em terceiro lugar, Gilmar F. Barbosa, #450, da Paulinho SuperBikes.

CLASSIFICAÇÃO

01 – Eric Granado – Honda CBR 1000RR – 137 pontos

02 – Alex Barros – Honda CBR 1000RR – 130 pontos

03 – Diego Pierluigi – Honda CBR 1000RR – 105 pontos

04 – Diego Faustino – Honda CBR 1000RR – 104 pontos

05 – Wesley Gutierrez – Kawasaki Ninja ZX-10R – 89 pontos

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É Campeão! Leonardo Melchert garante título da Copa Brasil de Velocross

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FOTO: STREET SHOW

A AVTEC garantiu o título da Copa Brasil de Velocross com Leonardo Melchert, na categoria 230 Original. O piloto fez uma excelente prova, conquistou o holeshot, ao largar na frente e, com a vitória, colocou a mão no caneco, sagrando-se campeão antecipado da competição. “Estou muito feliz com a conquista. Tenho dois campeonatos em jogo ainda e espero repetir o bom desempenho e alcançar mais títulos para a AVTEC”, revelou Leonardo.

No feriado de 12 de outubro, quinta-feira, o Arena Cross Brasil realizou sua 3ª etapa na cidade de Ourinhos, interior de São Paulo, após adiamento por conta das condições climáticas que impediram que as provas fossem realizadas no sábado anterior. A AVTEC foi para a competição representada por Caio Lopes e pelos pilotos da Escuderia X.

Caio garantiu o resultado de 10-8 nas provas da MX1 e encerrou a etapa em 9º lugar. A Escuderia X enfrentou dificuldades na segunda bateria da MX1 e Jetro Salazar e Lucas Dunka tiveram de abandonar a bateria com problemas. Jetro Salazar fez boas largadas nas duas provas, mas finalizou a etapa com o 8º lugar, após resultado de 3-DNF, Leandro Pará foi o 12º, com 12-9 e Lucas Dunka o 13º com 8-DNF.

A classificação o campeonato traz Jetro Salazar em 7º lugar com 51 pontos, Caio Lopes em 10º lugar, com 32 pontos, Lucas Dunka na 11ª colocação, com 29 pontos e Leandro Pará em 13º com 21 pontos.

XI Rally Rota Sudeste acontece nos dias 11 e 12 de novembro

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Foto: Rally Rota Sudeste – Doni Castilho/DFotos

A cidade de Lençóis Paulista receberá nos dias 10, 11 e 12 de novembro, pela segunda vez o Rally Rota Sudeste, prova válida pelo Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country e Baja. O evento reunirá as principais feras do off-road nacional, sendo que contará pontos para o Campeonato Brasileiro de Rally Baja nas categorias motos, quadricilos e UTVs e para o Brasileiro de Rally Cross Country para os Carros. As inscrições estão abertas e estão estimados aproximadamente 80 veículos para participar do evento.

Em Lençóis Paulista, a concentração das equipes participantes será no Parque de Exposições, – FACILPA – Feira Agropecuária Comercial e Industrial de Lençóis Paulista, onde também funcionará a Secretaria de Prova, Sala de Imprensa, Posto Médico, e área para manutenção dos veículos. Além de largadas e chegadas do Rally Rota Sudeste. A população poderá visitar gratuitamente a área de concentração dos pilotos.

As inscrições continuam abertas e podem ser realizadas site oficial:

www.rallyrotasudeste.com.br

A 11ª edição do Rally Rota Sudeste será válida pela 7ª e 8ª etapas (Carros) e 11ª e 12ª etapas do Campeonato Brasileiro de Rally Baja, com supervisão da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo, da CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo e da FASP – Federação de Automobilismo de São Paulo.

PCX atinge recorde de emplacamentos no segmento de scooters

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FOTO: DIVULGAÇÃO

O crescimento do segmento de scooters é um fator que vem sendo observado no mercado de motocicletas ao longo deste ano. Acompanhando essa tendência, a Honda PCX registrou recorde de vendas em setembro.  A moto alcançou 2.685 unidades emplacadas no último mês, um crescimento de 66% com relação ao mesmo período de 2016, quando registrou 1.622 unidades emplacadas.

Os modelos de scooter Honda possuem tecnologias exclusivas no mercado brasileiro para o segmento, como smart key e idling stop, além de contar com 3 anos de garantia de fábrica. “O scooter é um segmento estratégico por atrair tipicamente usuários de automóveis que estão procurando uma solução de mobilidade, conveniência e economia. Trata-se de um potencial de mercado, ao qual estamos atentos e trabalhando para atender este exigente público”, comenta Alexandre Cury, Diretor Comercial da Honda Motocicletas.

Números

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FOTOS: DIVULGAÇÃO

A Honda comercializa e produz, em sua fábrica de motocicletas em Manaus (AM), 3 modelos de scooters: a PCX, a SH300i, lançada em 2016, e a recém-lançada SH150i, que chegou para completar o line-up da marca na categoria, como mais uma opção aos consumidores.

De janeiro a setembro de 2017 a empresa registrou 22.557 unidades emplacadas nesse segmento, o que representa um aumento de 22% nos emplacamentos com relação ao mesmo período de 2016.

Alex Barros e Diego Pierluigi almejam a vitória na 7ª etapa do SuperBike Brasil em Goiânia

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FOTO: SAMPAFOTOS

Neste fim de semana (de 20 a 22 de outubro) os pilotos da equipe Híbridos Club Alex Barros Racing desembarcam em Goiânia (GO) para enfrentar os desafios da 7ª etapa do SuperBike Brasil. A rodada, que ocorre no autódromo internacional Ayrton Senna, contará com duas corridas da categoria SBK, colocando em jogo mais 50 pontos. Mais uma vez, Alexandre Barros #4 e Diego Pierluigi #84 vão acelerar forte em busca dos importantes pontos na classificação. O objetivo é brigar pela vitória e tentar ‘parar’ o líder do campeonato, Eric Granado.

O aniversariante da semana, que completa 47 anos, está confiante para a disputa em Goiânia. As alterações nas motos, a inclusão de novos componentes, somados ao resultado da última etapa, quando a equipe Híbridos Club conquistou lugar no pódio nas duas corridas e com os dois pilotos, animam o experiente piloto.

“Eu estive em Goiânia na semana passada testando componentes novos. As motos deram uma melhorada e devemos ter novos itens para a disputa do fim de semana. Na pista de Goiânia a potência é muito importante e a cavalaria faz diferença. Esperamos que a chegada dos componentes, somado a tudo que temos feito ao longo do ano, nos deixe ainda mais competitivos”, diz Alex Barros.

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FOTOS: SAMPAFOTOS

O chefe do time sabe que o caminho para o campeonato não é fácil. “Sabemos que para termos chance de título, para chegarmos vivos na disputa em Interlagos (na decisão que acontece dia 3 de dezembro), precisamos vencer corridas e chegar à frente do Eric Granado. Por isso, temos que trabalhar para não deixar que ele se distancie na pontuação”, observa o piloto da moto Honda CBR 1000RR #4, que está em segundo na classificação com 130 pontos, apenas 7 de diferença para Granado.

Apesar dos novos itens, o calor característico de Goiânia é uma preocupação para o time. “O sol deve preocupar bastante e vai ser um problema que teremos enfrentar. As motos estão esquentando demais, a temperatura mais alta faz com que percamos rendimento do motor. Teremos que driblar isso”, finaliza Barros.

O argentino Diego Pierluigi também está otimista para a etapa goiana. Ele venceu, na base da superação, a disputa da corrida 1 no autódromo Ayrton Senna, em 2016, e ficou em oitavo na corrida 2. Ele vem animado e embalado por dois segundos lugares conquistados em Curitiba.

“A expectativa é realmente muito boa. Eu venho de boas corridas e de dois segundos lugares em Curitiba. Sinto que estou cada vez mais perto da vitória. A moto deve ser melhorada ainda mais para esta etapa em Goiânia e tenho bastante confiança de que, com isso, poderei brigar pelo primeiro lugar. Eu gosto muito da pista de Goiânia, onde já tive vitórias. Ano passado sofri uma queda lá, quando lesionei meu joelho, mas, apesar disso, é um circuito muito bom e acredito que teremos duas boas corridas no domingo. Estou sempre pensando em somar mais pontos”, contou Diego Pierluigi, terceiro colocado na tabela, com 105 pontos.