Jovens talentos da Yamaha R3 Cup participarão da seletiva para Red Bull MotoGP Rookies Cup

18 de outubro de 2017Deixe um comentário

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Destaques na Yamalube R3 Cup, os pilotos Guilherme Brito e Kaká Fumaça serão os brasileiros que participarão da seletiva para Red Bull MotoGP Rookies Cup. Hoje, o campeonato é o principal caminho para levar jovens talentos para o MotoGP. Os aprovados receberão o suporte de treinadores com experiência internacional e poderão competir em nível profissional, ao mesmo tempo em que terão a oportunidade de aprender, desenvolver a sua pilotagem e ganhar visibilidade, abrindo portas para a participação em outros importantes campeonatos internacionais.

O treinamento é abrangente, incluindo até questões de mídia e trabalhos na parte física. Para o vencedor, a premiação não poderia ser melhor: acesso direto para a categoria Moto3. Já passaram pela seletiva, brasileiros como Ton Kawakami (2015 e 2016), David Gomide (2016) e Meikon Kawakami (2014, 2015 e 2016), aprovado em sua terceira tentativa, e que atualmente corre ao lado dos melhores jovens talentos do Mundo. Meikon figurou entre os top 10 da Rookies Cup este ano. Eliton segue carreira no Brasil, liderando a categoria Stock, da Yamalube R3 Cup, e David é o quinto colocado na mesma categoria, no SuperBike Brasil.

Os dois pilotos que participarão da seletiva este ano possuem uma bela história na motovelocidade nacional, figurando boas chances de bons resultados. Kaywan Alves Freire da Costa, o “Kaká Fumaça”, de apenas 14 anos, é um dos nomes que irão para a seletiva. Engana-se quem acha que a pouca idade é sinônimo de inexperiência. Kaká começou na motovelocidade com 4 anos de idade e coleciona títulos, entre eles, Campeão de Minimoto, Campeão Brasiliense de 125cc, Campeão Brasiliense de 150cc e Vice-campeão Goiano de 300cc. Hoje, Kaká é o quarto colocado na geral da categoria stock, da Yamaha R3 Cup.

O representante paulista será Guilherme Brito, que atua nas motos desde os 11 anos de idade. Hoje, com 14, já passou por equipes renomadas, como a do grande piloto Alexandre Barros, e tem em seu currículo grandes ambições. Atualmente na Yamalube R3 Cup ele está em segundo lugar na classificação geral.

Para mais informações, acesse:

www.yamaha-motor.com.br

http://www.facebook.com/yamahamotorbrasil ou Instagram/yamahabrasil

Tunico Maciel se recupera de lesão e está focado em 2018

17 de outubro de 2017Deixe um comentário

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Tunico Maciel, piloto da Honda (CRF 450X) e campeão na categoria Master do Piocerá 2017, vêm se recuperando de uma lesão na clavícula esquerda. A expectativa para o Cerapió 2018 é grande. O mineiro quer buscar o bicampeonato no maior rali de regularidades da América Latina.

O acidente aconteceu em agosto deste ano enquanto disputava o Ibitipoca off-road, em Minas Gerais. Atualmente, Tunico é o líder do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country. Em 2017, estreou no Piocerá 30 Anos conquistando o primeiro lugar.

“Estou voltando a treinar de moto aos poucos, mas prometo me dedicar muito para chegar à melhor forma possível. A expectativa é a de que o roteiro do ano que vem promete. Todo piloto de enduro de regularidade gosta muito de participar do Cerapió e em 2018 estaremos firmes”, destacou o piloto.

Para Tunico, o Cerapió representa o que há de melhor nas competições Brasil afora. “A organização é o grande diferencial do Cerapió, com bons roteiros, boa planilha e com pegadinhas na navegação. Uma prova completa que mede o nível do piloto muito bem”, disse.

Inscrições abertas

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Para efetuar as inscrições, os interessados devem acessar o site oficial do rali (www.cerapio.com.br), ir ao menu ‘Área do Competidor’ e preencher os dados solicitados corretamente. O site, agora responsivo, pode ser acessado, também, de smartphones ou tablets.

Mineiro de Rally: Prova técnica consagra campeões mineiros

17 de outubro de 2017Deixe um comentário

FOTO: SANDERSON PEREIRA/DIVULGAÇÃO

A melhor mostra do sucesso de um evento é o gostinho de quero mais. Pois esse foi o saldo da rodada dupla válida pela terceira e quarta etapas do Mineiro de Rally de Velocidade (CMR), em Morada Nova de Minas, que consagrou os campeões da temporada. Uma prova exigente, difícil, mas que agradou a todos e confirmou a força da competição em sua retomada, depois de um hiato de 5 anos. A combinação entre as especiais técnicas e velozes, o belo visual da região da represa de Três Marias e o forte calor fez com que pilotos e navegadores tivessem que literalmente suar para chegar ao fim e garantir pódios, vitórias e títulos. Entre todos, a expectativa para 2018 é ainda melhor.

Traçada em uma fazenda de eucaliptos na cidade a 300 quilômetros de Belo Horizonte, a prova trouxe um desafio extra para UTVs, motos, quadriciclos, gaiolas, veículos cross-country e carros (os dois últimos acelerando com levantamento prévio). Se as longas retas permitiam despejar potência, as mais de 40 lombadas exigiam muito das suspensões, e as freadas fortes e curvas fechadas, muitas vezes com valas, árvores e troncos no entorno, deixavam pouca margem para erro.

No sábado, foram quatro passagens pela versão longa, com 29 quilômetros. E, apesar da distância, as diferenças ao fim do dia entre os UTVs foram muito apertadas. Na classificação geral, irrisórios 9 décimos de segundo separaram o paulista Guilherme Cysne de Bruno Correia de Oliveira. O resultado do dia já garantia o título a Richard Amaral, nos quadriciclos, e a Marco Antônio Pereira, nas motos. Lucas Teixeira/Rafael Dias foram os melhores na cross-country; Andrey Iltis e Emerson Showboy dominaram entre os carros, assim como Gabriel Silva Paiva, entre os autocross.

Emoção garantida

Mas ainda havia a quarta etapa, no sábado, e com ela a disputa pelos títulos restantes. Numa versão mais curta da especial (21 quilômetros), as diferenças ficaram ainda mais próximas. Os 7 mais rápidos entre os UTVs terminaram separados por 23 segundos, com Guilherme Cysne vencendo mais uma, à frente de Bruno e Gustavo Lapertosa. Lucas Teixeira e Rafael Dias voltaram a levar a melhor na cross-country, assim como Marco Antônio Pereira (motos); Andrey Iltis e Emerson Showboy (carros); Gabriel Paiva (autocross).

Guilherme Cysne, que teve que batalhar para trazer do Ceará a tempo seu Can-Am X3 XRS, sagrou-se campeão geral e venceu na UTV Pro. Na Turbo Light, festa de Bruno Correia de Oliveira, com Daniel Luiz Guerra Costa levando o caneco na Super Production 1.000. Paulo Feitosa ficou com o título na UTV Over 45, enquanto Luiz Flávio Cabral dominou na 900cc. André Melo Lima de Souza, com o Polaris decorado com as cores do Atlético, time do coração, foi ao alto do pódio na 800cc.

Na Cross-country, domínio da família Teixeira, com o título ficando para Lucas (navegado por Rafael Dias), à frente da irmã Maitê. Nos carros, Andrey Iltis e Emerson Showboy levaram o Palio 16V da equipe Master Driver à primeira posição e, entre os autocross, Gabriel Silva Paiva foi o grande campeão. Que venha 2018, pois a ansiedade de todos para voltar a acelerar é grande.

Maiores informações em:

www.rallyemg.com.br

Feira do Setor de Motos espera movimentar negócios no sul do país

17 de outubro de 2017Deixe um comentário

FOTO: DIVULGAÇÃO

Atualizar os produtos, encher os estoques e prateleiras de novidades e esperar pela época mais aguardada pelo comércio: o final de ano. É isso que os lojistas e atacadistas do setor de motos do Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul pretendem fazer nos próximos dias.

Eles participam da Feira itinerante Motomagazine, que está em sua 27ª edição e promove a exposição no município de Bento Gonçalves (RS) de cerca de 50 das maiores fabricantes e importadoras do Brasil.

Serão apresentadas no evento as últimas tendências em veículos e produtos para motociclistas, o que deverá impulsionar os negócios do setor no sul do país. A região é promissora e apresenta um número considerável de novos veículos de duas rodas entrando em circulação anualmente, apesar da retração em decorrência da crise. A circulação de novas motos na região, que vinha sendo em média 150 mil novas motos por ano, caiu para 106.749 em 2015 e 79.870 em 2016.

“Apesar da queda, são quase 80 mil novos motociclistas neste mercado. Por isso esta é uma grande oportunidade de apresentar os novos lançamentos da marca e incentivar as vendas na região”, afirma João Henrique Montani, proprietário da MXF Motors do Brasil, empresa expositora confirmada no evento.

Novos nichos

Para atacar este mercado, a empresa leva ao evento as baterias Motobatt, marca americana que representa com exclusividade no Brasil. Este produto conta com tecnologia patenteada, destacando-se por ser a única bateria com 4 polos do mundo.

A MXF leva também ao evento em primeira mão a linha 2018 de mini motos e mini quadriciclos. Entre os lançamentos estarão: a mini moto 49 cc – 2018, os inéditos mini quadriciclos 49 cc e 90 cc, além do 125 cc versão 2018. Também recebe destaque a nova coleção de óculos Gaia MX e o MUV – Veículo para Mobilidade Urbana da MXF, também versão 2018.

Segundo João H. Montani, o segmento off-road apresenta crescimento constante no país, indo na contramão do mercado de motos em geral. “A MXF fechou 2016 com um aumento nas vendas de motos para trilhas e de quadriciclos muito acima do esperado. E estamos animados com o fechamento deste ano, pois recebemos esta semana mais uma remessa da nova moto MXF 250 RX 2018”, conta Montani.

O evento acontece nos dias 20 e 21 de Outubro no Dall’Onder Grande Hotel.

SERVIÇO:

27º Motomagazine.

Dias 20 e 21 de Outubro.

Local: Dall’Onder Grande Hotel.

Endereço: Rua Herny Hugo Dreher, 197 – Bairro Planalto – Bento Gonçalves/RS.

Horário: sexta (20), das 14h às 21h, e sábado (21), das 10h às 20h.

Luís Oliveira fatura o Campeonato Brasileiro de Enduro FIM 2017

17 de outubro de 2017Deixe um comentário

Foto: Idário Araújo/Vipcomm

O piloto português Luís Oliveira, da equipe oficial Honda Racing, é o novo campeão do Brasileiro de Enduro FIM. A temporada 2017 teve 14 etapas e terminou neste domingo (15) em Farroupilha, no Rio Grande do Sul. Oliveira correu com uma moto Honda CRF 250.

“O nosso objetivo, tanto meu como o da equipe Honda, foi cumprido com esse importante título. Fiz de tudo para ganhar o máximo de corridas possíveis durante o ano e estou bastante feliz com o resultado. Foi um campeonato longo e difícil, mas tenho uma moto boa e uma boa estrutura de equipe”, afirmou Oliveira.

O piloto da Honda elogiou o Campeonato. “Foram corridas bastante diversificadas, com trilhas com todo tipo de terreno, como lama e pedras. Tudo isso tornou o Campeonato Brasileiro de Enduro bastante completo”, disse.

Luís veio ao Brasil sabendo que teria adversários difíceis e muito bem preparados. “Eu vim com o objetivo de lutar pelas primeiras colocações, mas sair com a vitória do Campeonato foi muito bom”.

Além da classificação geral, Luís Oliveira também sagrou-se campeão na categoria E1. Na categoria E2, Júlio Ferreira, da Honda Racing, conquistou o vice-campeonato. “Evoluímos bastante durante a temporada. Obtivemos bons resultados, tanto individuais quanto para a equipe Honda. Foi por pouco que não conquistei o título da categoria”, comemorou o piloto natural de Caetanópolis (MG). Outro integrante da equipe no Brasileiro de Enduro, Gabriel Soares, terminou o Campeonato Brasileiro de Enduro na terceira posição na categoria EJ (Júnior).

O Campeonato Brasileiro de Enduro passou pelo interior de São Paulo, Minas Gerais, Santa Catarina e, finalmente, Rio Grande do Sul.

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Kawasaki Brasil domina o pódio do Arena Cross

16 de outubro de 2017Deixe um comentário

Foto: Victor Silva | Show Radical | VGCOM

Os pilotos oficiais e satélites da marca Kawasaki deram um show de raça e superação na terceira etapa do Arena Cross Brasil na cidade de Ourinhos (SP), que recebeu no último feriado 12/10 (quinta-feira) a terceira rodada do evento. Em um alto nível de competição unindo os melhores pilotos do cenário nacional no gate, os pilotos se destacaram pela garra e força de vontade.

O venezuelano do time satélite do concessionário Rota Kawasaki, Humberto Martin, levou a melhor, somou 32 pontos e ficou com a vitória, já o piloto oficial Dudu Lima teve dificuldades na primeira bateria alcançando um resultado mediano, e na segunda bateria conseguiu chegar atrás de Machito, que juntos fizeram uma dobradinha verde na chegada, mesmo resultado que dominou o pódio da terceira etapa, com duas Kawasakis no topo do Arena Cross.

Veja o depoimento dos envolvidos:

Eduardo Lima #2 | MXPró

“A corrida foi um pouco complicada pra mim, na primeira bateria acabei largando em último e vim fazendo muita força do começo ao fim, isso acabou me desgastando demais, mas ainda consegui terminar em 6º. Na segunda bateria sabia que se quisesse salvar um pódio precisava ter uma boa largada e foi o que eu fiz: consegui largar um pouco melhor e logo no começo da corrida me descolei rápido, ficando entre os primeiros. Ainda consegui fazer um segundo lugar e salvar um pódio na segunda colocação. Minha moto KX450F estava perfeita e estou me sentindo muito confortável nela. Espero poder colocá-la no pódio mais vezes esse ano”.

Marcello Lima #5 | MXPró

“Corrida foi boa, tive um ritmo bom nas duas baterias. Porém, o resultado não foi como eu queria. Caí forte na segunda bateria, foi o que me prejudicou no resultado final. Mas estou bem e pronto para a próxima”.

O próximo desafio do time Kawasaki será a 5ª rodada do Brasileiro de Motocross, que acontece em Tupaciguara (MG) no início de novembro.

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Honda CRF 230 é a moto oficial do Rally Cerapió 2018

16 de outubro de 2017Deixe um comentário

FOTO: DIVULGAÇÃO

O modelo Honda CRF 230 foi o escolhido pela equipe técnica de pilotos do Rally Cerapió para o levantamento das trilhas do roteiro para próxima edição da prova, que acontecerá no período de 24 a 28 de janeiro de 2018. Esse é um dos modelos mais procurados do mercado, pois concilia facilidade de condução com razoável desempenho na terra.

Ideal para trilhas, a CRF 230 é inspirada nas motos importadas de competição e foi projetada para atender pilotos que antes adquiriam uma motocicleta comum e precisava dotá-la de itens necessários, como pneus adequados e guidão mais resistente para a prática do off-road, além de retrabalhar as suspensões.

“A moto já sai de fábrica pronta, adequada não apenas para quem queira pegar uma trilha, mas também para quem quer participar das disputas de enduros, motocross e outras provas pelo Brasil. Por ser resistente aguenta trancos, barrancos e não quebra”, assegura Ehrlich Cordão, diretor do Cerapió.

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