Brasileiro de Supermoto: Chiquinho Velasco dá show de pilotagem em Nova Odessa (SP)

10 de outubro de 2017Deixe um comentário

FOTO: RICARDO B. SANTOS

Chiquinho Velasco mostrou toda sua garra na disputa em Nova Odessa (SP), neste domingo (08), pela quarta etapa do Campeonato Brasileiro de Supermoto 2017. O evento aconteceu no Kartódromo Internacional da cidade.

As categorias SM1 e SM4 largam juntas e classificam separadas. Na primeira bateria, Chiquinho largou na quarta posição, conseguiu ganhar uma logo na largada e a manteve até o final. Já na segunda bateria, com a vantagem de largar na 3ª posição, o piloto fez uma excelente largada e pulou para segundo, mas teve Kleber Justino no seu encalço durante grande parte da prova. Numa das investidas de ultrapassagem, Justino bateu na roda traseira de Chiquinho e caiu, abandonando a prova.

“Fiz uma corrida limpa, dei o meu melhor e o resultado veio. Em relação à queda do Justino, quem entende de corrida sabe que não tive culpa alguma. Ele tentou a ultrapassagem e não deu”, afirmou o piloto da Velasco Racing.

Alguns pilotos deixaram a modalidade por causa da crise econômica, mas outros aderiram. A organização acertou na escolha do local, que conta com uma infraestrutura fantástica, tanto para pilotos quanto para quem foi assistir.

A última etapa do Campeonato será dia 05 de novembro, em Registro (SP).

Resultados da etapa:

SM1

1 – Rafael Fonseca

2 – Chiquinho Velasco

3 – Pedro Rehn

SM2

1 – Cleber Guimarães

2 – Sebástian Rochon

3 – Eduardo Venzol

SM4

1 – Chiquinho Velasco

2 – Kleber Augusto

3 – Marcelo Silvério

MotoGP 2017: Vinãles fica em segundo e Rossi em terceiro

29 de agosto de 2017Deixe um comentário

Foto: Yamaha MotoGP

O Grande Prêmio britânico trouxe muitas emoções para a equipe Movistar Yamaha MotoGP, incluindo um pódio duplo como resultado final. Maverick Viñales gerenciou perfeitamente o desgaste de seus pneus e garantiu a segunda posição. Seu companheiro de equipe, Valentino Rossi, manteve um ritmo forte e liderou a maior parte da corrida, mas não conseguiu conter os ataques de seus oponentes nas voltas finais, terminando a 12ª etapa de 2017 em terceiro lugar.

Viñales, que largou em quarto lugar, manteve sua posição na primeira curva e logo ultrapassou Cal Crutchlow, assumindo o terceiro lugar. O próximo a ser ultrapassado por MV25 foi Marc Marquez – na volta 3 – deixando o caminho livre para que o espanhol tentasse buscar a liderança ocupada por seu companheiro de equipe. VR46, por sua vez, tomou a ponta já na primeira curva, abrindo em poucas voltas uma respeitável vantagem com mais de um segundo.

Volta após volta, Viñales reduzia o espaço entre ele e Rossi, chegando inclusive a esboçar ultrapassagens, quando, há 10 voltas do final, Andrea Dovizioso deu início a uma intensa batalha pelo segundo lugar. Na disputa, Viñales voltou à quarta colocação atrás de Marquez, enquanto Rossi buscou abrir distância para respirar, mas, a batalha ainda não havia terminado.

Problema nos pneus

Foto: Yamaha MotoGP

Quando Márquez deixou a corrida, Rossi sofria ataques de Dovizioso pela liderança. Rápido, MV25 tirou a diferença que o separava dos ponteiros e logo ultrapassou Rossi, que em função de um pneu traseiro já deteriorado, havia caído para a segunda colocação.

Determinado, Viñales tirou a diferença que havia entre ele Dovizioso, mas já na última volta, sem tempo o suficiente para dar um bote pela liderança, cruzou a linha de chegada com o importante segundo lugar.

Entusiasmado com o resultado, Maverick Vinãles declarou: “Foi difícil, mas acho que nos saímos muito bem em Silverstone. Acertamos a eletrônica e fomos muito fortes em todas os setores do circuito. Este fim de semana voltamos, nos sentimos novamente fortes e esse é o ponto positivo, especialmente durante a última parte da corrida, já que fomos os mais rápidos nas últimas voltas”. E completa: “Eu estava chegando ao Dovizioso na última volta, dando o meu melhor. Fiz uma das minhas melhores voltas no finalzinho da prova, dando tudo para pegá-lo, mas, honestamente, o segundo lugar foi o melhor que pude fazer. Estamos felizes por termos trabalhado de maneira correta”.

Doctor na área

Foto: Yamaha MotoGP

Ainda que não tenha vencido o Grande Prêmio da Grã-Bretanha, Rossi tinha motivos para comemorar. Além de ocupar a terceira colocação no pódio e diminuir a pontuação entre ele o líder com campeonato de 33 para 26 pontos, “The Doctor” tornou-se o primeiro piloto da história a disputar 300 corridas na categoria principal da motovelocidade mundial.

“Estou satisfeito porque foi uma ótima corrida para mim. Consegui andar muito bem depois de um excelente começo, fiquei na frente e cheguei ao limite sem cometer erros, enfim, gostei muito. Creio que esta foi uma boa maneira de celebrar a minha 300ª corrida na categoria rainha da MotoGP. Resta uma pequena frustração, pois sabia que nas últimas voltas sofreria um pouco com a degradação do pneu traseiro, mesmo assim, acho que neste fim de semana melhoramos muito. Ainda não estamos no topo, temos que fazer melhor se quisermos tentar vencer, mas foi um bom fim de semana”, contou Rossi.

Com os resultados do GP em Silverstone, Viñales e Rossi passam a ocupar o terceiro e quarto lugar, respectivamente, na classificação do campeonato, que segue aberto, já que ainda restam seis etapas para serem disputadas e apenas 13 pontos separam Viñales do líder.

No ranking de Contrutores, a Yamaha continua na ponta com 7 pontos de diferença, enquanto a Movistar Yamaha MotoGP Team recuperou o primeiro lugar na classificação do campeonato entre as equipes, abrindo uma vantagem de 5 pontos.

As emoções do MotoGP estarão de volta no dia 9 de setembro, quando acontecerão os treinos classificatórios no Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli, na disputa pelo Grande Prêmio Tribul Mastercard de São Marinho e da Riviera de Rimini.

Para mais informações, acesse:

www.yamaha-motor.com.br

http://www.facebook.com/yamahamotorbrasil ou Instagram/yamahabrasil

Eric Granado volta após uma etapa ausente e vence em Londrina

28 de agosto de 2017Deixe um comentário

FOTO: DIVULGAÇÃO

Após marcar a pole e bater o recorde da pista de Londrina (1:15.672), no Paraná, Eric Granado, piloto da Honda Racing, conquistou, neste domingo (27), a sua terceira vitória na temporada 2017 do SuperBike Brasil. Saindo de São Paulo pela primeira vez na temporada, Eric Granado ressaltou o grande trabalho da sua equipe desde a quinta-feira, entregando uma moto bem acertada e fundamental na sua recuperação durante a corrida.

“Errei na regulagem da embreagem antes da largada e perdi muito tempo. Mas, com calma, consegui me aproximar dos ponteiros e, mesmo com todos próximos, mostrando o alto nível da categoria, consegui as ultrapassagens no final”, diz Granado.

Após ficar de fora da quarta etapa, Eric chegou a Londrina na terceira colocação no campeonato. Com a vitória, EG51 pulou para a segunda colocação e diminuiu a vantagem de Alex Barros, líder do campeonato, para 12 pontos.

RESULTADOS:

1º- Eric Granado – 20:39.854

2º- Diego Pierluigo – +0.901

3º- Diego Faustino – +3.687

4º- Wesley Gutierrez – +13.403

5º- Alex Barros – +14.457

A próxima etapa do SuperBike Brasil será novamente em Curitiba, no dia 24 de setembro.

Futuros Campeões

21 de agosto de 2017Deixe um comentário

Foto: Gaspar Nóbrega/Vipcomm – Diego Rolin

Em 2012, o piloto Alexandre Barros, maior nome da motovelocidade no Brasil, fundou um projeto em parceria com a Honda e com Estrella Galicia, denominado Alex Barros Racing. Além de voltar a correr após 10 anos parado, o motociclista espera formar futuros campeões brasileiros na modalidade. “Quando me juntei à Honda e à Estrella Galicia, disse que o projeto seria de longo prazo, de no mínimo 10 anos para conseguirmos formar bons pilotos aqui no Brasil. Porém, com apenas 5 anos de atividades, já estamos colhendo bons frutos. Com certeza, vamos formar um campeão mundial em breve”, afirma Barros.

Disputando atualmente o SuperBike Brasil, Alex elogiou os adversários, principalmente Eric Granado. “O Eric vem acelerando forte. Quando ele se lançou à motovelocidade internacional, penso que isso ocorreu de forma prematura, o que o prejudicou um pouco. Agora, correndo o SuperBike Brasil, ele está fazendo muito bem a lição de casa e tem tudo para melhorar ainda mais”.

Para Barros, mais difícil que iniciar na pilotagem profissional foi o fato de voltar a correr após tanto tempo curtindo sua aposentadoria. “É muito complicado voltar a correr, bem mais do que iniciar. O preparo físico muda muito e deve ser bem cuidado. Foram 10 anos parado, o que acarretou em estar, também, 10 anos mais velho. Eu voltei mais para ajudar a difundir o esporte no Brasil. Quero ajudar o motociclismo nacional a crescer”, afirma Barros.

Este slideshow necessita de JavaScript.

Um mito chamado Valentino Rossi

17 de agosto de 2017Deixe um comentário

FOTO: REPRODUÇÃO/FACEBOOK

Valentino Rossi, italiano, de 38 anos, piloto profissional da equipe Movistar Yamaha de MotoGP, é um verdadeiro mito quando se fala em motovelocidade. Detentor de diversos títulos importantes, entre eles vários campeonatos mundiais, sendo 9 no total. Tanto talento sobre as duas rodas lhe rendeu uma boa condição financeira e, atualmente, o piloto é um dos 20 desportistas mais bem pagos do mundo.

A paixão pela motocicleta vem de sangue, já que seu pai, Graziano Rossi, também foi piloto. No primeiro desafio desse ano na MotoGP, o italiano ficou em terceiro lugar. As primeiras posições foram ocupadas por Maverick Vinãles e Andrea Dovizioso. Na próxima etapa, que ocorre no domingo, dia 9, em Termas de Rio Hondo, na Argentina, a qual será a 350ª participação em GPs na carreira, Rossi pretende se garantir no pódio mais uma vez.

“Não foi um início fácil. Nós trabalhamos muito duro durante os testes e no fim de semana da primeira corrida ainda arrumamos algumas coisas, especialmente na frente da moto. A prova correu muito bem e fiquei feliz por ser capaz de chegar ao pódio. Agora vamos para a Argentina. Esta é uma pista de que gosto bastante e estou contente em ir para lá. Espero que o asfalto esteja em boas condições, porque ano passado foi muito difícil para nós. Vamos tentar trabalhar melhor e ir ao pódio mais uma vez”, afirmou Rossi.

Casio Edifice traz inspiração da F1 e lança o segundo relógio em colaboração com a Toro Rosso

17 de agosto de 2017Deixe um comentário

FOTO: DIVULGAÇÃO

A Casio, fabricante japonesa de relógios, reafirma ainda mais a parceria com a Scuderia da equipe italiana de Fórmula 1 Toro Rosso ao criar seu segundo modelo de edição limitada: o relógio Edifice Toro Rosso EFR-556TR. A marca de relógios esportivos, que mistura tecnologia avançada com designs dinâmicos, tem inspiração na alta performance existente nos carros de Fórmula 1.

Sob o conceito de “velocidade e inteligência”, a marca Edifice traduz a ideia que é encontrada nos esportes de motor e seus relógios evoluem conforme os pilotos utilizam a mais recente tecnologia eletrônica para entregar funções melhoradas aos cronógrafos. Com seus projetos ousados e funções variadas, os aficionados que amam esportes motorizados encontrarão nele o seu modelo ideal de relógio.

“É uma mistura perfeita de dois ícones desejados que têm em comum a performance, a tecnologia e o design. O modelo Casio Edifice Toro Rosso chega em um momento especial, e é uma ótima oportunidade para presentear aqueles que são apaixonados por relógios e Fórmula 1”, afirma Patrícia Bacan, gerente de Marketing para o Brasil e América Latina da Casio.

Para mais informações acesse: www.edificebrasil.com.br

Onde comprar online: https://goo.gl/B36NFj

Onde comprar lojas físicas:

– G-Factory Mooca (Mooca Plaza Shopping)

Fone: (11) 2063-1665 / Whatsapp: (11) 95298-7586

– G-Factory Granja Vianna (Shopping Granja Vianna)

Fone: (11) 4613-6630

“Difícil, mas muito prazeroso”: Petrobras Rally Team analisa roteiro do Rally dos Sertões – 25 anos

17 de agosto de 2017Deixe um comentário

Foto: Divulgação/Vipcomm

A Petrobras Rally Team acerta os últimos detalhes para iniciar o seu grande desafio na temporada: encarar os 3.300,06 quilômetros de percurso da edição de 25 anos do Rally dos Sertões, entre as cidades de Goiânia (GO) e Bonito (MS), com início no próximo sábado (19). Equipamentos e estrutura mecânica e de logística da equipe já estão a caminho da capital do Goiás, palco do prólogo, que definirá a ordem de largada da primeira etapa.

Por se tratar de uma data especial, a organização da maior competição off-road do Brasil preparou um roteiro desafiador em termos de nível de competitividade. Em sete dias e com quase 2 mil quilômetros de trechos cronometrados, o piloto Guiga Spinelli e o navegador Youssef Haddad esperam encontrar um equilíbrio e uma intensidade diferentes em relação aos anos anteriores.

Logo na primeira etapa, em 20 de agosto, entre Goiânia (GO) e Goianésia (GO), os competidores irão enfrentar 680,48 quilômetros, sendo 306,82 em trecho cronometrado. No dia seguinte, até Santa Terezinha de Goiás (GO), com 326 quilômetros totais, a etapa será Maratona, em que apenas pilotos e navegadores poderão realizar a manutenção dos veículos, sem a ajuda dos mecânicos.

“Já começa com uma especial bem difícil e relativamente longa, com trechos duros de piso abrasivo, com bastante pedra e algumas serras. No dia seguinte, já conta com uma etapa Maratona. Normalmente, as provas começam mais ‘fáceis’ e vão complicando no meio do caminho. Esta edição do Rally dos Sertões terá um nível de dificuldade parecido do início ao fim. Será importante, do primeiro quilômetro até o último, ter muita atenção, ritmo, o carro e a dupla funcionando bem, e sem dúvida nenhuma o trabalho da equipe em todas as manutenções noturnas do veículo. Exigirá bastante do equipamento, do piloto e do navegador”, analisou Spinelli, maior campeão da competição entre os carros, com cinco títulos (2003, 2004, 2010, 2011 e 2014), três deles ao lado de Youssef Haddad.

Com vasta experiência em ralis pelo planeta, Spinelli prevê que, apesar da intensidade, a prova brasileira trará a seus participantes uma combinação de fatores rara de se ver no circuito off-road mundial. “O Rally dos Sertões, comparado a outros que já corri, tem uma dose muito agradável de quantidade de dias, de distância e de quilometragem de especiais. É um rali duro, difícil, mas ao mesmo tempo muito prazeroso. É um dos meus eventos preferidos também pela variedade de estradas e terrenos que o Brasil propicia em todas as suas regiões, sempre com locais prazerosos e desafiadores para carro e dupla”, completa.

“A gente conta com o carro de uma equipe extremamente experiente, não só em provas ao redor do mundo, mas também no Rally dos Sertões. Um carro rápido, seguro e bem testado. Mas, vale sempre ressaltar que o nível de concorrência é altíssimo. Outras equipes e outros veículos estão na mesma condição, então prevejo uma competição em que o equilíbrio de performance será muito grande sempre. Os detalhes irão decidir o campeão”, avaliou Guiga.