Futuro Promissor

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Foto: Divulgação/Triumph

Em tempos de crise, o mercado das motos também tem que se reinventar e criar estratégias para enfrentar as dificuldades. É o caso da Triumph Motorcycle Brazil, que concedeu uma entrevista exclusiva à Revista Moto Adventure e revelou detalhes das ações efetuadas pela marca inglesa. “A Triumph fez um planejamento muito cuidadoso desde a sua chegada ao mercado Brasileiro e vem mantendo sua estratégia, apesar do cenário econômico desfavorável. Desde o ano passado, por exemplo, renovamos completamente nossa família de motocicletas clássicas com a introdução de sete novos modelos (Street Twin, Street Cup, Street Scrambler, Bonneville T120, Bonneville T120 Black, Thruxton R e Bonneville Bobber). Ao mesmo tempo, também trouxemos três novos modelos da nova Tiger Explorer e ainda renovamos a Speed Triple e a Tiger Sport”, diz Waldyr Ferreira, Diretor Geral da Triumph Motorcycle Brazil.

Para Ferreira, a Triumph projeta o mercado brasileiro em longo prazo. “Mesmo num cenário de crise, representamos o quinto maior mercado para a marca no mundo e temos a terceira maior participação dentre os países em que atuamos. Portanto, podemos reafirmar ao consumidor brasileiro que a Triumph já é uma realidade no país, após mais de 18.000 unidades comercializadas nestes quatro anos e meio de operação”.

As perspectivas da marca inglesa para o restante do ano são positivas. “Nossa expectativa é repetir o bom resultado obtido em 2016, com a comercialização de, aproximadamente, 4.000 motos no País. É um desempenho muito positivo à medida que você considera o cenário geral do segmento de motos acima de 500 cc no mercado nacional, cujas vendas, até agora, já caíram cerca de 16% em relação ao mesmo período do ano passado. E note que a Triumph apresenta crescimento real de volume e aumento do Market share mesmo em tempos de queda de mercado”, afirma Ferreira.

Novidades em pauta

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Foto: Divulgação/Triumph

A partir de agosto, a Triumph vai iniciar as vendas de outro modelo de extrema importância para a marca: a nova Street Triple, que foi completamente reformulada e chegará com dois modelos às concessionárias brasileiras. “Neste ano, também vamos participar do nosso terceiro Salão Duas Rodas no Brasil e esperamos que seja nossa melhor participação no sentido de receber muito bem nosso público e também com a exposição em primeira mão de novidades para nossos clientes e amantes do motociclismo”, conta o diretor.

De acordo com Valdyr Ferreira, as ações programadas pela Triumph vão além do Salão Duas Rodas. “Além do Salão, temos utilizado cada vez mais nossa plataforma Triumph Riding Experience (TRX) para proporcionar um relacionamento mais próximo entre a marca e nosso público-alvo. Uma das medidas que pretendemos incrementar nos próximos meses é criar novas iniciativas com nossas motocicletas clássicas, como fazemos desde o início com os modelos adventure (Tiger 800 e Tiger Explorer). Também estamos iniciando no segundo semestre, com o TRX, diversas viagens internacionais com nossas motos para destinos que ainda não haviam sido visitados por este programa. A grande novidade é a abertura de roteiros nos Estados Unidos e na África do Sul, além da expansão dos destinos na Europa, como o tour ‘Adriático Experience’ (que em junho levou dois grupos que cruzaram diversos países, como a Croácia e a Alemanha, por exemplo), e na América do Sul, com destaque para o Atacama e a Patagônia”.

Um pouco de cautela

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Foto: Divulgação/Triumph

Sobre a rede de concessionários, as expectativas são mais cautelosas. “Atualmente, temos 15 concessionárias em operação no País. Com o cenário econômico de hoje, acreditamos que não é o momento de ampliar muito o tamanho desta rede, que tem feito um belo trabalho. Estamos avaliando mais uma ou duas novas concessionárias até dezembro, em praças estratégicas para a marca e ainda não atendidas – como Salvador, Fortaleza e Vitória, por exemplo. Este tipo de movimento visa proporcionar uma maior comodidade aos nossos clientes no momento da manutenção de suas motocicletas Triumph, além, é claro, de permitir levarmos a nossa marca para regiões geográficas que ainda não tiveram acesso mais próximo aos nossos produtos”, revela Ferreira.

O pós-vendas recebe um carinho especial da marca inglesa. “Uma iniciativa lançada neste ano e que será ampliada nos próximos meses é a ação ‘Triumph Service’, um evento que ocorre num sábado em nossa rede de concessionárias. O objetivo da iniciativa é proporcionar ao cliente da marca a oportunidade de cuidar da sua segurança e da sua motocicleta, gastando menos. Assim, o dia é dedicado a ações promocionais em peças, acessórios e serviços, além de muito entretenimento e informações importantes de segurança com especialistas”.

O diretor comenta que, ao chegar ao evento, o cliente é abordado pela equipe técnica da revenda, que fará um check-up completo gratuito em sua motocicleta, e ainda realizará alguns pequenos serviços, como troca de lâmpada e lubrificação da corrente sem custo. “Ao final, o cliente receberá a avaliação feita pelos técnicos e saberá se algum item precisa de reparo ou substituição. Todos os reparos ou peças vendidas neste dia terão descontos especiais. Além disso, nossa Área de pós-vendas continua investindo na formação dos profissionais de nossa rede, visando aumentar cada vez mais a satisfação de nossos clientes com nossos produtos e serviços, aumentando o seu grau de fidelização”.

Acessórios descolados

A marca inglesa pretende investir na linha de acessórios esse ano. “Temos continuamente ampliado nossa linha de roupas, objetos pessoais e acessórios para motos no mercado brasileiro. Hoje em dia, cada nova moto que chega ao Brasil já é lançada com uma ampla variedade de novos acessórios desde o primeiro instante. A linha de clássicas, por exemplo, oferece ao público uma quantidade incrível de opções para personalizar sua motocicleta dentro das nossas próprias concessionárias”, pondera Ferreira.

Sobre o posicionamento no ranking mundial, o diretor da Triumph Brasil mostra o cenário atual. “Hoje, a subsidiária brasileira da Triumph está em quinto lugar no ranking mundial de volumes da marca, perdendo somente para Inglaterra, Estados Unidos, Alemanha e França – e à frente de mercados importantes, como o italiano, espanhol e tailandês, por exemplo. Para ele, o melhor mercado para a marca ainda é o EUA. “Do ponto de vista de volume, sim, o mercado americano hoje proporciona à Triumph um volume superior a 12.000 unidades anuais. Mas, do ponto de vista de Market Share, o Reino Unido entrega hoje uma participação superior a 17%”.

Como todo bom Brasileiro, Valdyr Ferreira é otimista em relação ao futuro. “Creio que estamos atravessando este difícil, mas necessário momento para que o país amadureça e efetue as reformas necessárias, aumentando a nossa competitividade para que as empresas estrangeiras e os empresários brasileiros estejam cada vez mais propensos a aumentar os níveis de investimento e, assim, iniciarmos um novo ciclo, desta vez de crescimento e com os alicerces necessários já construídos para que ele ocorra de forma gradativa e consistente”, finaliza.

Jubileu de Prata

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Foto: Marcos Barros

Um dos maiores encontros de motos do Brasil, o Bike Fest Tiradentes fechou sua 25ª edição com bons resultados para a cidade mineira e o setor de duas rodas. Com programação variada, que incluiu desfile de modelos imponentes, lançamentos e até algumas raridades, o evento recebeu cerca de 30 mil pessoas, que movimentaram cerca de R$ 14 milhões em negócios. Destaque para a presença das famílias, que chegavam em grande número.

O cenário

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Foto: Reprodução/Facebook

Fundada em 1718, Tiradentes está situada no centro de Minas Gerais, na região da Estrada Real e da Trilha dos Inconfidentes, e tornou-se, com o passar do tempo, um dos centros históricos da arte barroca mais bem preservado do Brasil. A Igreja Matriz de Santo Antônio, construída em 1710, possui em seu interior um órgão datado de 1788. Outra atração histórica de Tiradentes é a Casa de Cultura, que guarda documentos referentes ao Brasil Colonial.

Encontro multimarcas

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Fotos: Reprodução/Facebook

O encontro levou a Tiradentes as melhores marcas do universo do motociclismo, como Honda, Ducati, BMW, Triumph, entre outras, somando 52 estandes divididos entre motocicletas e acessórios. De acordo com o levantamento do Grupo Berg e da Production Eventos, empresas responsáveis pelo Bike Fest, o giro financeiro foi superior ao esperado. “A edição histórica de 25 anos foi um sucesso e superou nossas expectativas. Registramos vendas expressivas de motos, acessórios e no comércio da cidade. Ao todo, os expositores venderam cerca de 85 motocicletas, além da área de serviços e produtos, que ofereceram troca de pneus, venda de peças e acessórios de motos, vestuário, souvenirs e equipamentos”, revela Jordano Berg, um dos organizadores do evento.

Moradores curtiram

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Foto: Divulgação

O Bike Fest Tiradentes foi bem recebido também pelos moradores, comércio e a rede hoteleira, que geraram mais de 380 empregos diretos e 1.200 indiretos. “A rede de hotéis e os estabelecimentos de Tiradentes receberam um volume expressivo de visitantes durante os cinco dias, comprovando que é um dos eventos que traz mais retorno para a cidade”, revela Milton Furtado, da Production Eventos.

Segundo o jornalista Marcos Barros, foi o melhor Bike Fest de todos os tempos. “O evento foi muito legal. A organização, ótimas bandas, comidas típicas, tudo de bom. O que chamou minha atenção foi a grande presença das famílias, que vieram com crianças, fato que trouxe um charme e sensação de aconchego ao encontro”, conta Barros.

Paixão por duas rodas

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Fotos: Marcos Barros

Para acelerar ainda mais o coração dos motociclistas e simpatizantes, as marcas selecionaram suas estrelas para expor aos visitantes. Entre os maiores sucessos da feira de negócios montada no Santíssimo Resort, alguns modelos se destacaram e chamaram a atenção do público, que não poupou flashes e poses.

A Honda, uma das patrocinadoras do evento, colocou sob os holofotes e com exclusividade a versão 2018 da NC750X, além de contar com uma ampla área de test ride para modelos como o scooter SH150i e a Africa Twin, moto oficial do Bike Fest. Já a Triumph levou ao seu estande os modelos recém-lançados no mercado nacional: Bonneville Bobber e Bonneville Street Scrambler.

Para se deslocar até Tiradentes, Marcos Barros utilizou uma Ducati Multistrada 1200 S. A moto atinge 152 hp, com um torque de 7.500 rpm e câmbio com 6 velocidades. O tanque comporta 20 litros de combustível. Destaque para as diversas regulagens, como os modos de pilotagem, de potência, pacote de segurança Ducati, Bluetooth, entre outros itens. “O torque da moto é o que mais impressiona. Ela realmente é uma máquina de respeito”, diz Barros.

Blues e Jazz

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Fotos: Marcos Barros

Simultaneamente ao Bike Fest, a cidade recebeu, também, o 6º Festival de Blues e Jazz de Tiradentes, que embalou as noites dos visitantes. Com música de qualidade e público animado (total estimado em 15 mil pessoas nos três dias), os shows lotaram a Vila Gastronômica. Ao todo, passaram pelo palco 12 bandas, com o melhor do blues & jazz brasileiro e internacional. Realizado desde 2012, o evento se tornou um sucesso com a mistura dos dois ritmos e atrai cada vez mais público.

No ritmo do Blues

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Foto: Marcos Barros

Um roteiro tranquilo de cerca de 2 mil quilômetros pelos Estados Unidos, embalado pela história emocionante do blues. Entre os dias 21 e 29 de maio, o jornalista Marcos Barros, de Moto Adventure, percorreu ruas e estradas norte-americanas e conta aos leitores como foi essa aventura entre Nova Orleans e Chicago. O passeio do grupo começou pela Rota do Blues, organizada pela Melbourne Tour Operator, em Nova Orleans. Fundada em 1718, a cidade se destaca pela grande representatividade musical, em especial, o blues.

O grupo brasileiro era integrado por dez motocicletas e um carro, com destaque para as motos das marcas Indian Motorcycle e Harley-Davidson. As impressões de pilotagem não poderiam ser melhores, em boa parte graças às excelentes condições das estradas. No passeio, o aventureiro teve a companhia de 14 pessoas.

Segundo Marcos Barros, as motocicletas rodaram com tranquilidade. “As ruas e rodovias dos Estados Unidos são muito boas, havia muitas retas – cerca de 80% do caminho – e, para pilotar, isso é uma beleza. Fomos de Nova Orleans até Chicago sem problema algum”, diz.

Entre os restaurantes recomendados estão o Antoine’s Restaurant, na ativa desde 1840; o Galatoire’s Restaurant, fundado em 1905, e que possui estrutura inalterada desde sua fundação. “Destacamos também o Lafitte’s Blacksmith Shop, que foi erguido em 1772, sendo uma das construções mais antigas da cidade e que, diz a lenda, já foi propriedade do famoso pirata Jean Lafitte”, conta Barros.

Outra indicação é o Napoleon House. Construído em 1797, é conhecido por seus coquetéis de Pimm’s e – licor à base de gim e frutas – por seus pratos típicos da culinária local. O Café Du Monde não pode passar despercebido. Estabelecido em 1862, em um edifício criado no ano de 1771, o local fica aberto 24 horas por dia, e é famoso por uma massa frita em formato quadrado, coberta com açúcar de confeiteiro.

Atrações obrigatórias

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Foto: Marcos Barros

O Museu Nacional da II Guerra Mundial é parada obrigatória para quem visita a região, e conta com a exposição de aeronaves da época. A casa-museu Hermann-Grima House é mais um local de muita cultura implícita. Construído em 1831, o espaço mostra como era a vida em uma residência típica das famílias “Creoles” da cidade.

A Catedral de São Luis (St. Louis Cathedral), que foi construída em 1789, é uma das mais antigas dos EUA. A praça situada em frente, a famosa Jackson Square, é ponto de encontro de músicos de rua e tendas de souvenir. A bela vista do Rio Mississippi é um show à parte!

Para finalizar, o French Quarter (Vieux Carré), bairro fundado junto com a cidade, é o mais antigo da região. Apesar do nome, a maior parte dos prédios foi construída no século XVIII, após os incêndios ocorridos em 1788 e 1794. A influência espanhola reflete a arquitetura local.

Vicksburg MS

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Foto: Marcos Barros

A cidade de Vicksburg está localizada no condado de Warren, no oeste do estado de Mississipi. Nessa passagem, recomendamos a visita ao Parque Militar Nacional de Vicksburg, local que preserva até hoje o espaço da Batalha de Vicksburg, que aconteceu de 18 de maio a 4 de julho de 1863. Outro ponto importante da cidade é o Ameristar Casino & Hotel Vicksburg, que foi particularmente construído no formato dos barcos a vapor típicos do Mississipi. O cassino conta com um hall completo de jogos, opções em alimentação e o único bar blues que restou em Vicksburg.

Memphis à vista

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Foto: Marcos Barros

Com população de 653.450 moradores, Memphis é a maior cidade do estado do Tennessee. Para Marcos Barros, o passeio de moto pela região foi incrível. “Para quem gosta de boa música, o local é um prato cheio. Quem for ate lá tem por obrigação conhecer Memphis”.

As atrações indispensáveis para quem vai para lá são: a Beale Street, rua mais famosa de Memphis, que começou a ser projetada em 1841; a Gibson Factory, que oferece um tour guiado pela linha de produção da valiosa marca de guitarras. Na loja é possível testar os instrumentos e comprar souvenirs da grife.

O Sun Studio é o local de nascimento do Rock n’Roll. Ele apresenta instalações originais, com instrumentos, equipamentos e mobília da época. Há estacionamento gratuito na parte de trás do estabelecimento. A Graceland 3734 Elvis Presley Blvd é, simplesmente, a residência oficial do rei do rock, Elvis Presley. Sem sofrer alteração desde 1977, o espaço conta com milhares de itens, tais como roupas, discos e objetos pessoais do astro.

Não podemos deixar de citar o Stax Museum of American Soul Music, o Memphis Rock N’ Soul Museum e o National Civil Rights Museum at the Lorraine Motel.

Nashville e sua grandeza

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Foto: Marcos Barros

Segunda maior cidade e capital do estado do Tennessee, Nashville foi fundada em 1779 por um grupo de pioneiros veteranos da guerra de Independência dos EUA. Indicamos a vista ao Country Music Hall of Fame and Museum, inaugurado em 1967. Em seguida, em 2000, foi demolido e reconstruído no ano de 2001. Seu acervo conta a história da música country e possui gravações históricas de áudio e vídeo, roupas, prêmios, fotos e apresentações locais.

Parada obrigatória também nos pontos Johnny Cash Museum, no Parthenon, no Ryman Auditorium e, por fim, na Broadway Street, que é cheia de bares e restaurantes com música ao vivo. A loja de disco do cantor Ernest Tubb também está situada na Broadway.

Os encantos de Louisville

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Foto: Marcos Barros

Louisville foi fundada em 1778 por George Rogers Clark, às margens do Rio Ohio. Os motociclistas vão se deliciar visitando o Kentucky Derby Museum, excelente museu que conta a história do Derby e suas festividades. Em seu café, peça um “Hot Brown”, sanduíche tradicional americano à base de peru e bacon, criação da cidade.

O Muhammed Ali Center apresenta exposição com vídeos, artefatos e mostras interativas sobre o maior nome do boxe de todos os tempos. O Louisville Slugger Museum & Factory exibe o processo de fabricação de tacos de baseball. Curiosidade: o maior taco do mundo está à sua frente, com a altura de um prédio de seis andares.

Para fechar, visite a Fourth Street Live, rua parcialmente coberta, que abriga bares e restaurantes. Em datas especiais, há performances e shows aos montes.

Particularidades de Indianápolis

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Foto: Marcos Barros

Com fundação datada em 1820, Indianápolis foi criada para ser a nova capital do estado de Indiana. Marcos Barros afirma que as 500 milhas de Indianápolis, famosa corrida de velocidade, é um show a parte. “Assistimos às 500 milhas e foi um programa muito legal. Todos os envolvidos no passeio ficaram impressionados com a habilidade dos pilotos”.

Como atrações imperdíveis, podemos citar o Indianapolis Motor Speedway and Hall of Fame Museum, um lindo museu dedicado ao automobilismo, com mais de 75 carros em exposição. O estádio Lucas Oil Stadium é retrátil e climatizado. Há uma loja com souvenirs do time local à disposição dos visitantes.

Finalizando, o Colonel Eli Lilly Civil War Museum – Soldiers & Sailors Monument é um ponto turístico gratuito. Trata-se de uma colossal torre situada no centro de Indianápolis, em homenagem aos soldados das guerras civil, mexicana, da revolução e da hispano-americana.

Chicago: ponto final

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Foto: Marcos Barros

A saga pelos EUA teve seu ponto final em Chicago. Segundo Marcos Barros, foram cerca de 2 mil quilômetros rodados no passeio. “Rodamos uma média de 250 milhas por dia. Havia paradas pré-definidas em locais históricos, o que foi muito interessante para aumentarmos nossa bagagem cultural”, conta Barros.

Vamos às atrações. O Art Institute of Chicago é considerado o melhor museu do mundo e conta com nomes como Monet, Picasso, Van Gogh, Lautrec, Cézanne, Renoir, Rembrandt, Manet, Gauguin e Warhol, Pollock, Wood e Hopper. O parque Millenium Park é encantador e muito popular nos dias quentes. Passamos também pelo Buddy Guy’s Legends, listado como o melhor clube de Blues da cidade. Dispõe de boa comida e bons preços. O próprio Buddy Guy, às vezes, se apresenta por lá.

Outro ponto indispensável é o Navy Pier, charmoso píer com atrações para crianças e adultos, opções de comidas rápidas e uma bela vista do Lago Michigan.

Para fechar o passeio com chave de ouro, sugerimos uma visita à fábrica da Jim Beam, em Kentucky, famosa marca de whisky americana. O BB King Museum disponibiliza uma rica herança cultural do fenômeno do Blues e vale à pena conhecer e, finalizando, a sede dos “Caçadores de Relíquias”, seriado que, no Brasil, é transmitido pelo canal History Channel, é um show a parte.

GRANADO DÁ SHOW NO SBK

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Foto: William Lucas/Vipcomm

Eric Granado, piloto oficial da Honda Racing, viveu momentos especiais em Interlagos, durante a disputa do SuperBike Brasil. Ele liderou todos os treinos, quebrou o recorde da pista e, no domingo (28), dia da prova, venceu a segunda etapa do SBK. Diego Faustino chegou em segundo, com Alex Barros na terceira colocação.

Eric largou na pole, mas foi superado por Alex Barros e Diego Faustino. Na segunda volta, Faustino assumiu a ponta e se manteve até a sexta passagem, quando Eric ultrapassou Barros e depois o seu companheiro de equipe. Granado abriu vantagem e se manteve em primeiro até a bandeirada final.

Esta foi a segunda vitória de Eric, que lidera a competição. Diego Faustino e Alex Barros dividem a segunda colocação. José Luiz Cachorrão é o quarto. “Foi um fim de semana perfeito. Venci a prova, fiz a volta mais rápida, conquistei a pole e ainda quebrei o recorde da pista, foi realmente incrível”, afirmou Eric Granado.

DISPUTA ACIRRADA

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Foto: William Lucas/Vipcomm

Diego Faustino, que ultrapassou Barros no final da prova, festejou o segundo lugar. “Foi uma corrida muito boa. Tenho uma característica de andar forte nas primeiras voltas e consegui liderar. O Eric estava apertando bastante o ritmo e eu passei a estudar o Alexandre Barros, pois sabia que dava para passá-lo no final da corrida”, contou Faustino.

Alex Barros destacou o esforço de sua equipe e prometeu desempenho ainda melhor para a próxima etapa, que ocorre no dia 25 de junho. “A equipe trabalhou bastante. A potência da moto melhorou e sabemos que ainda tem margem para coisas boas. Adotei uma estratégia que infelizmente não deu certo e, no final da corrida, tive que tirar a mão. Vamos trazer um pacote de eletrônica para a próxima corrida e trabalhar ainda mais para que possamos estar mais competitivos”, disse Barros.

José Luiz Cachorrão, que chegou em quinto, destacou a briga pelo quarto lugar. “Foi uma disputa bem acirrada pela quarta colocação. Eu vinha no ritmo dos ponteiros e acabei perdendo um pouco o contato, então tive de remar tudo de novo. Briguei muito com o Wesley Gutierrez, me aproximei, mas não consegui passar. O importante é que a Equipe Honda conquistou as duas primeiras colocações”, afirmou Cachorrão.

RESULTADOS:

SUPERBIKE PRO

1º – Eric Granado – Honda Racing

2º – Diego Faustino – Honda Racing

3º – Alex Barros – Alex Barros Racing

4º – Wesley Gutierrez – Kawasaki Racing Team

5º – José Luiz Cachorrão – Honda Racing

BAÚS REQUEREM CSV APENAS EM CASO DE MOTOFRETE

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Foto: Divulgação

No dia 17de maio, informações falsas circularam na web, com textos que afirmavam que todas as motocicletas que utilizam baú ou bagageiros deveriam realizar a vistoria para obtenção de Certificado Veicular (CSV), com inclusão do registro destes acessórios no documento de registro da motocicleta.

A Revista Moto Adventure esclarece que essas notícias estão erradas. Estes termos se referem à categoria “Motofrete”, conforme mostra abaixo a comunicação realizada pelo DENATRAN:

– Informamos que o item 17 do Anexo da Portaria DENATRAN nº 60/2017 trata da emissão de Certificado de Segurança Veicular (CSV), para as motocicletas e mononetas em que houver a modificação: inclusão de dispositivo para transporte de carga, para fins de transporte remunerado de carga (motofrete), conforme previsto na Resolução CONTRAN nº 356, de 02 de agosto de 2010.

MOTOCICLISMO NAS ALTURAS

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Foto: Laertes Torrens Filho

Ponto mais alto da cidade de São Paulo, com 1.135 metros de altitude, o Pico do Jaraguá proporciona ao visitante um panorama incrível da capital paulista (com uma vista que alcança até 55 quilômetros) e um aspecto, no mínimo, inusitado da cidade para os acostumados somente ao incessante movimento da megalópole. Para os amantes do motociclismo, é uma aventura bastante interessante e enriquecedora. Com pouco mais de 30 quilômetros rodados, tendo a capital como ponto de partida, é possível chegar à região.

Para essa ocasião, utilizamos o novo scooter da Honda, o modelo SH150i, e as impressões foram as melhores possíveis. No uso urbano, a motocicleta é perfeita: rápida, econômica e fácil de pilotar. Ao chegarmos ao destino, pudemos testar o desempenho do veículo ao máximo. Estávamos na companhia de outro colega motociclista, que pilotava uma 125 cc carburada. Enquanto o scooter exerceu o percurso com tranquilidade, inclusive na subida, a outra máquina apresentou falhas devido à altura do local.

Outra surpresa boa foi a posição da garupa. “Para quem senta na garupa, a moto é muito confortável. Fiquei bastante impressionado com o acerto desse item. O sistema que desliga a motocicleta e liga apenas acionando o acelerador é muito legal, além de ser um veículo ecologicamente correto. O tamanho da roda é um diferencial sobre as concorrentes. A máquina também possui freios ABS, ou seja, para uma moto de pequena cilindrada, toda essa tecnologia faz a diferença”, diz o motociclista Laertes Torrens Filho.

NATUREZA ENCANTADORA

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Foto: Laertes Torrens Filho

Para os amantes da natureza, o acesso ao topo pode ser feito de duas formas: através de uma via asfaltada, a Estrada Turística do Jaraguá, que tem início no km 18 da rodovia Anhanguera e, aos mais dispostos, através da “Trilha do Pai Zé”, numa caminhada de cerca de dois quilômetros.

Lá no alto há uma grande antena de televisão, além de pequenas lanchonetes e estacionamento para os veículos e, é claro, a melhor vista da cidade. Existem ainda outras duas trilhas, a Trilha da Bica e a Trilha do Silêncio (desenvolvida e instalada para passeios com grupos de terceira idade, e portadores de necessidades especiais).

MARC MÁRQUEZ: PERSONALIDADE E OTIMISMO

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Fotos: Gaspar Nóbrega/Vipcomm

“Estou muito contente em estar aqui no Brasil”. Assim começou a entrevista coletiva do espanhol Marc Márquez, piloto da equipe Repsol Honda Team, de 24 anos, que aconteceu na tarde do dia 11 de abril, em São Paulo. Simpático, o atual campeão da MotoGP, que possui cinco títulos em competições sobre duas rodas, respondeu a todos os jornalistas com leveza e carisma. “A temporada está só começando e tudo vai muito bem. Vou seguir trabalhando para melhorar cada vez mais”, disse Márquez.

Questionado sobre seus medos em relação aos riscos que a motovelocidade oferece, o piloto foi categórico. “Me asseguro que tudo está correto com a moto antes de pilotar, inclusive nos treinos. Após essa verificação junto à equipe, fico 100% concentrado em dar o meu máximo”.

Marc afirma que está focado em progredir a cada prova disputada. “Preciso seguir melhorando, pois os adversários estão muito qualificados. Vinãles e Valentino estão muito bem, portanto, tenho que seguir trabalhando duro para que eles não abram tanta vantagem”, conta.

De acordo com o piloto, a personalidade forte é um dos seus grandes trunfos. “Personalidade e otimismo são meus pontos fortes. Pensamentos positivos atraem coisas boas, portanto, sempre creio que o melhor vai acontecer”, afirma Márquez.