Equipe Alex Barros Racing confirma presença no SuperBike Brasil 2018

30 de março de 2018Deixe um comentário

FOTO: REPRODUÇÃO/FACEBOOK

Nos dias 28 e 29 de abril será dada a largada para a temporada 2018 do SuperBike Brasil. Será a primeira de oito etapas previstas no calendário, que passará por três estados: São Paulo, Paraná e Goiás. Para a equipe Alex Barros Racing, que contará com dois pilotos na categoria SBK Pro, será o terceiro ano consecutivo em que o elenco participará do campeonato que figura entre os cinco maiores do mundo. Este é o sétimo ano de atividade do time. A prova inaugural acontece no autódromo de Interlagos (SP).

Neste ano, o SuperBike Brasil vem com novidades no regulamento, e as mudanças ocorrem especialmente na categoria SBK Pro. As motos de 1000 cc da principal modalidade do evento terão motores Stock, fato que deve trazer mais equilíbrio e disputas para a categoria.

Alex Barros, chefe da equipe, conta que todos estão animados para mais um ano de desafios e trabalho. “Estamos otimistas por mais uma temporada na busca pelos melhores resultados. Alcançar a vitória, o pódio e brigar pelo campeonato são nossas principais metas”, diz Barros.

O elenco de Barros também vem com novidades e neste ano volta a acelerar os modelos BMW S 1000 RR. “Com as alterações no regulamento, um ponto bem importante para nós na decisão sobre o equipamento, foi a questão do apoio técnico. Temos uma parceria técnica direta com a fábrica da BMW na Alemanha, e isso nos ajudará no desenvolvimento das motos BMW versão 2018 ao longo do ano”, conta.

Nesta temporada o time novamente vai acelerar com as cores da Híbridos Prime, devido aos resultados e sucesso de 2017. Mas, o elenco será mais enxuto. “Mudamos um pouco a estratégia, e por causa disso, teremos somente dois pilotos representando a Híbridos Prime Alex Barros Racing. E nosso foco será total na busca do título”, ressalta Alex Barros.

O time está em fase final de negociações. Um dos pilotos já está definido e o outro representante da equipe será decidido em breve. Nos próximos dias o elenco deve anunciar oficialmente seus dois pilotos para a temporada 2018.

Confira o calendário 2018 do SuperBike Brasil:

1ª etapa: 28 e 29 de abril em Interlagos (SP)

2ª etapa: 26 e 27 de maio em Curitiba (PR)

3ª etapa: 23 e 24 de junho em Interlagos (SP)

4ª etapa: 21 e 22 de julho em Interlagos (SP)

5ª etapa: 18 e 19 de agosto em Interlagos (SP)

6ª etapa: 15 e 16 de setembro em Goiânia (GO)

7ª etapa: 10 e 11 de novembro em Londrina (PR)

8ª etapa: 1º e 2 de dezembro em Interlagos (SP)

GaiaMX anuncia time de pilotos para 2018

29 de março de 2018Deixe um comentário

FOTO: DIVULGAÇÃO

A GaiaMX, marca de óculos off road da MXF Motors do Brasil, anuncia sua equipe de pilotos para o ano de 2018. A escolha dos atletas foi realizada através de uma seleção online, onde os perfis dos inscritos foram avaliados por uma comissão. Serão 11 pilotos em diferentes modalidades off road. De Motocross a Dowhill, os pilotos do time Gaia entram com tudo nas competições brasileiras. Acompanhe quem é quem:

Janaina Souza é piloto de Enduro, Rally e Cross Country. Ela é Tetra Campeão no Enduro da Independência, Penta campeã Copa EFX Enduro FIM e da Copa CACC Cross Country. Suas expectativas para 2018 são ótimas. “Estou animada para conquistar os títulos da Copa EFX de Enduro FIM, Independência e Copa CACC de Cross Country. É sempre bom contar com parcerias como a GaiaMX para alcançarmos a vitória” conta.

Atleta de MTB Downhill na categoria Elite, Bruno Borher possui no currículo os títulos de Campeão Brasileiro CBMTB 2016 categoria Júnior, Campeão Estadual 2016 Categoria Júnior, Vice-Campeão da Descida das Escadas de Santos 2017 categoria Sub-23 e Vice-Campeão Estadual 2017 Sub-30. “Nas competições de 2018, espero adquirir o máximo de experiência, já que é o meu primeiro ano na Elite. Sempre buscar ficar perto do topo e aprender com quem está lá”, conta Bruno.

Piloto de Motocross, Lucas Dunka é Campeão Catarinense das categorias MX1 e MX2. Esse ano, ele irá correr no Campeonato Brasileiro de Motocross, Catarinense de Motocross e possivelmente o Arena Cross. “Minhas expectativas para esta temporada são excelentes, estou confiante que será um ano incrível”, conta.

Marcely Cazadini corre nas modalidades Enduro e Motocross e foi Campeã Mineira 2017 e Vice-campeã Brasileira 2017, modalidade Enduro. Ela está focada e segue satisfeita com mais um ano de patrocínio com a GaiaMX. “Esse ano irei correr o Brasileiro de Enduro, Brasileiro de Motocross e algumas provas do Mineiro de Motocross”, conta. Marcely está focada no Enduro, que é sua nova modalidade. “Espero colocar a GaiaMX no topo do pódio por mais um ano”, finaliza.

Piloto de Freestyle Motocross, Tatá Mello é recordista BRA de Step Up em três anos seguidos (2008, 2009, e 2010), Campeão do Race Style na etapa do Night of the Jumps, e foi dublê do filme Velozes e Furiosos 5. “Estou muito satisfeito com os produtos de extrema qualidade e com todo o suporte que recebo da marca”, conta Tatá, que está indo para seu quarto ano de parceria com a GaiaMX.

Ricardo Tedeschi é piloto de Motocross e neste ano irá disputar o Goiano de MX, Mineiro de MX e Mato-Grossense de MX. Segundo o piloto, “As expectativas para essa temporada são grandes. Estou confiante na conquista do título nos campeonatos que irei disputar”.

Novato da equipe GaiaMX, Vincenzo Barbagallo corre na modalidade Hard Enduro e Super Enduro, é Campeão Brasileiro de Super Enduro e Campeão do GP 6 horas de Cross Country. Esse ano irá correr no Campeonato Brasileiro de Hard Enduro, Desafio Uphill de Hard Enduro e GP 6 horas de Cross Country. “Minha expectativa é ficar entre os três primeiros colocados na categoria Gold, que é a principal do Hard Enduro. É um prazer imenso representar a marca nessa temporada”, conta o piloto.

Duda Mikulski é Engenheira Civil, mas sonha em fazer do esporte uma profissão. Paranaense, ela corre no Campeonato de seu estado pela GaiaMX em 2018, o qual foi vice-campeã no ano passado. “Não existe nada melhor que pilotar em todo o mundo, essa é minha essência! Coragem e superação são as palavras que levo para as competições deste ano e ao lado da GaiaMX”.

Bicampeão na Arena Cross em 2017 e dono de vários títulos importantes durante sua carreira, Jean Ramos representou o Brasil na maior competição de Supercross do mundo: o AMA SX 2018. Para esse ano, Jean segue confiante nos seus objetivos. “Tive grande sucesso em 2017 e minha meta é superar meus resultado do ano passado e conquistar mais títulos com o apoio da GaiamX”, revela o piloto. Ele já está competindo no Brasileiro de Motocross e no Catarinense de Motocross, o qual protagonizou a primeira etapa.

Time GaiaMX Kids

João Gabriel Wovst é o novo piloto Kids do time GaiaMX. Com apenas quatro anos, ele já mostra talento nas pistas de Motocross gaúchas. Esse será seu primeiro ano de competições, onde irá correr no Campeonato Gaúcho de Motocross e Velocross e na Copa Ripe de Velocross, na qual oito corridas estão programadas.

Kauan, conhecido como “Formiguinha”, também integra o time Kids da GaiaMX. Com 10 anos, ele corre nas modalidades Motocross e Velocross, 65 cc. Esse ano irá competir no Brasileiro de Motocross, Paranaense de Motocross, Mato-Grossense de Velocross e no Arena Cross. “Espero conquistar bons resultados. Estou confiante nas competições e busco ser campeão”, conta o piloto.

Gabriel Mielke também é piloto de Motocross e entre os títulos conquistados em 2017 estão o de Campeão Brasileiro de Velocross e também de Motocross na categoria 65cc, além do de Campeão Catarinense de Velocross. Em 2018, Gabriel irá competir pela 90cc e diz estar treinando forte para chegar ao topo. “Estou muito animado e me esforçando para representar novamente a GaiaMX”, conta o piloto. Este é o segundo ano de patrocínio da marca ao piloto.

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Triumph nomeia dois novos “Official Riders” em Curitiba

29 de março de 2018Deixe um comentário

FOTO: DIVULGAÇÃO

A Triumph anuncia dois novos “Official Riders” em Curitiba (PR), dando sequência à sua estratégia de nomear entusiastas da marca e fãs de motos para essa função. A ação tem como objetivo engajar admiradores da Triumph e do motociclismo para atuar como influenciadores em seu meio, fomentando o estilo de vida sobre duas rodas e, com isso, incentivando seus contatos e o público em geral a experimentar e aderir ao mundo Triumph.

Um dos novos “Triumph Official Riders” é Cezinha Mocelin, que está imerso no universo de motos clássicas. Cezinha tem 47 anos, é empresário do ramo de eventos e há 10 anos pilota motos diariamente para ir e voltar do trabalho e também nos finais de semana, no seu lazer. Ele já conhecia a Triumph e era fã da linha Bonneville. O novo “Official Rider” vai pilotar uma Bonneville Bobber, um dos modelos mais recentes da marca.

A Bobber nasceu de uma linhagem inigualável de bobbers personalizadas da Triumph. E oferece personalidade e atitude inconfundíveis. O modelo reúne, com perfeição, os princípios de estilo minimalista, sua proposta “muscular” e a atitude que se espera de uma autêntica bobber. Na verdade, as principais características de uma bobber real estão presentes nesta clássica: linhas limpas, motor exposto, postura baixa, assento individual, guidão largo, carroceria e farol mínimos, tanque esculpido, rodas com raios cromados, roda traseira mais larga e a essencial traseira com a aparência mais robusta. É uma motocicleta hotrod imponente, musculosa e tão empolgante para observar como também para pilotar. Seu motor Bonneville 1200HT, de última geração, fornece torque líder da categoria para uma pilotagem hotrod empolgante e uma nota de escapamento forte. São 106 Nm de torque (a 4.000 rpm) e 77 cv de potência (a 6.100 rpm).

O segundo “Official Rider” é João Luiz Zucoloto, de 49 anos, representante comercial e proprietário do restaurante Paraguassú Grelhados, point de encontro dos motociclistas de Curitiba. Ele pilota motos desde os 13 anos e é fã dos modelos Big Trails, segmento que ele representará como “Official Rider”. No seu cotidiano na cidade e nas viagens a trabalho que realiza todas as semanas Zucoloto vai pilotar uma Tiger Explorer XCa.

A Tiger Explorer é a motocicleta adventure para pilotos que procuram por uma aventura emocionante e, ao mesmo tempo, segura e confortável – seja no caminho diário ao trabalho ou numa viagem intercontinental. A Tiger Explorer continua com seu padrão de definição de classe superior, trazendo para o segmento um nível elevado da beleza contemporânea e muita imponência. Todos os modelos são equipados com o motor tricilíndrico com 1.215 cc, capaz de desenvolver 139 cv de potência (a 9.300 rpm) e 123 Nm de torque (a 6.200 rpm). A Tiger Explorer XCa é a top de linha da família, oferecendo uma dose incrível de conforto, segurança e prazer aos seus ocupantes. Entre suas sofisticações, vale destacar, por exemplo, dois novos modos de pilotagem (“esportivo” e “piloto”), aumentando ainda mais a versatilidade e a praticidade da motocicleta em qualquer condição de rodagem, para-brisas de viagem com ajuste elétrico (o que aumenta a segurança nas estradas), bancos do piloto e do garupa com aquecimento, faróis de neblina em LED e controle de parada em ladeiras (Hill Hold Control System), que aumenta a segurança ao parar a moto numa subida.

Os dois novos “Official Riders” são motociclistas experientes, e influentes em seus círculos de convívio. Eles também vão utilizar os produtos da linha de roupas e objetos pessoais da Triumph. O dia a dia deles com os produtos Triumph será amplamente explorado pela marca em suas redes sociais e também pelos próprios “Riders” em suas páginas pessoais. A estratégia de nomear “Triumph Official Riders” teve início ainda em março, com o anúncio do primeiro nome, o fotógrafo paulistano Ike Levy, de 42 anos. A proposta do projeto é definir “Riders” em todas as 13 cidades nas quais a marca está presente.

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Parceria do Detran.SP requalifica 95% dos instrutores de motocicleta no Estado

29 de março de 2018Deixe um comentário

Turma de instrutores durante aula teórica no Detran.SP

FOTOS: DIVULGAÇÃO

Parceria do Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran.SP) com a Honda e o Sindicato das Autoescolas do Estado de São Paulo (Sindautoescola.sp) requalificou, em quatro anos, 95% dos instrutores de motocicleta de todo o Estado. Criada em 2014 com o objetivo de atender as necessidades de aperfeiçoamento dos instrutores na categoria “A” e repassar os conhecimentos para os alunos das autoescolas, o programa beneficiou cerca de 4.000 profissionais no período.

Nesta semana, o diretor-presidente do Detran.SP, Maxwell Vieira, participou do encerramento das aulas e ressaltou a importância da parceria com a Honda e o Sindauto. “Alcançamos excelentes resultados nesses quatro anos de parceria com a Honda e o Sindauto SP, proporcionando qualificação profissional aos instrutores de motocicleta e assegurando maior segurança no trânsito. Isso é importante para salvar vidas. Agradecemos o empenho de todos”, disse.

De acordo com ele, o Detran.SP, por meio da Escola Pública de Trânsito (EPT), planeja novo programa de requalificação de instrutores de motocicletas a partir de diretrizes que serão definidas pelo governo federal. “O programa de requalificação de instrutores na categoria ‘A’ foi implantado e realizado com êxito. O Estado de São Paulo foi pioneiro na iniciativa e agora outros Estados também estão em busca de parcerias”, disse Rosana Néspoli, gerente da EPT.

Parceiros

Instrutores de autoescola fazem requalificação prática

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“O trabalho com os CFCs para o aperfeiçoamento da formação e conscientização dos condutores foi um dos caminhos que encontramos, em parceria com o Detran e Sindautoescola, para contribuir com a segurança dos motociclistas do Estado de São Paulo e a harmonia no trânsito”, afirmou Paulo Takeuchi, diretor executivo da Honda South America.

Para o presidente do Sindautoescola.SP, Magnelson Carlos de Souza, o curso proporciona mais conhecimentos técnicos e modernos aos instrutores, o que contribuiu para a formação de novos pilotos de motocicleta. “A atualização constante desses profissionais é fundamental para melhorar o trânsito nas cidades paulistas”, disse.

Curso

Turma de instrutores recebe orientações de especialista

FOTO: DIVULGAÇÃO

O curso tem oito horas e é dividido em teoria e prática. São passados conceitos de inspeção preventiva, mecânica, uso de equipamentos de segurança, postura e técnicas de curva, frenagem e comportamento no trânsito.

Segundo Thiago Roberto Vasconcelos, instrutor de pilotagem da Honda responsável pelo curso, o que mais atrai a atenção dos instrutores é a parte de pilotagem. “O uso correto da frenagem e de como fazer curvas são as principais dúvidas”, disse.

De acordo com ele, o erro na frenagem é a maior causa de acidentes envolvendo motociclistas. Dados do Infosiga SP apontam que um terço das vítimas fatais em acidentes de trânsito registrados no Estado de São Paulo são motociclistas. “Com o tempo, a gente se acostuma com os vícios de pilotagem de moto. O curso é importante para nos alertar sobre esses vícios e nos ensinar a pilotar corretamente”, disse o instrutor da capital paulista Fábio Piologo, 41.

Instrutor de motocicleta há seis anos, Elizeu de Lima Macedo, 36, afirmou que a maior dificuldade é fazer curvas e frenagens corretamente. “A gente precisa estar consciente para poder repassar para os alunos as melhores técnicas”, disse.

Roubo de motocicletas cresceu 19% no Estado de São Paulo

28 de março de 2018Deixe um comentário

FOTO: ALÍRIO GOMES/HONEYPOT

Aproximadamente a cada três minutos, um veículo é roubado ou furtado no Estado de São Paulo. Uma média de 19 ocorrências por hora, sendo 12 furtos e 7 roubos. Em 2017, foram 8.733 furtos/mês e 5.526 roubos/mês. Uma média de 14.259 ocorrências a cada 30 dias, segundo dados do último Boletim Econômico Tracker-FECAP, com base nas informações disponíveis no site da Secretaria de Segurança Pública.

Em janeiro deste ano foram registrados 12.808 boletins de ocorrência, sendo 4.530 roubos e 8.278 furtos. Ao comparar com o mesmo período do ano passado, houve uma queda de 23% no índice de roubos, já o número de furtos se manteve estável. “Os furtos representaram quase o dobro das ocorrências de roubo de veículos, pois a penalidade para este tipo de crime é menor e podem ser realizados com mais agilidade, antes que a vítima acione as autoridades”, avalia o analista de Inteligência de Mercado do Grupo Tracker, Frederico Augusto Lanzoni.

O estudo, que neste mês focou a categoria motocicletas, é resultado da parceria entre o Grupo Tracker e a Fundação Escola de Comércio Álvares Penteado (FECAP).

Motocicletas

FOTO: ALIRIO GOMES/HONEYPOT

Apesar de, no geral, ter ocorrido uma queda no índice de roubos, a realidade foi diferente para os motociclistas. Em 2017, o Estado de São Paulo registrou 15.990 roubos de motocicletas, o que representa um aumento de 19%, em relação a 2016.

Para o Grupo Tracker, essa alta se dá por vários fatores. “Podemos citar o crescimento do mercado de motos e, consequentemente, a maior utilização deste meio de transporte em São Paulo para o trabalho e lazer; a utilização de motos roubadas para prática de atividades ilícitas; a comercialização de peças no mercado paralelo dos desmanches; e a dificuldade dos criminosos em efetuar um furto por conta da tecnologia avançada dos modelos mais novos, levando-os a efetuar uma abordagem direta ao proprietário do veículo”, analisa o coordenador do Comando de Operações do Grupo Traker, José Resende.

O coordenador no Núcleo de Conjuntura Econômica da FECAP, Erivaldo Costa Vieira, acrescenta que, devido ao constante cenário de criminalidade, os motoqueiros estão adotando procedimentos de segurança e proteção, como a colocação de travas e alarmes e tomam mais cuidado ao estacionarem o veículo. “Isso dificulta a ação furtiva do criminoso, que passa a buscar sua mercadoria de uma forma mais violenta, neste caso, por meio de roubo”.

O horário preferido dos bandidos para praticar o crime foi à noite (49,53%), seguido da madrugada (17,91%), tarde (17,30%) e manhã (14,86%). A cidade de São Paulo respondeu por 40,23% dos registros, seguida por Diadema com 4,99% e Osasco com 3,82%. Entre os 10 bairros com maior registro de ocorrência na cidade de São Paulo, sete estão na Zona Leste da capital e três na Zona Sul.

O Boletim Econômico Tracker-FECAP também destacou as avenidas e rodovias com maior número de ocorrências de roubo, na cidade de São Paulo. A Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, na Zona Oeste, seguida da Avenida Sapopemba, na Zona Leste, lideram o ranking.

Kawasaki Racing Team: mesmo com problemas, KRT vence na Tailândia e assume liderança do Mundial de SBK

28 de março de 201828 de março de 2018Deixe um comentário

FOTO: KAWASAKI USA

A rodada da Tailândia foi marcada por grandes dificuldades, mas também pelo início da disputa direta pela manutenção do título mundial. Jonathan Rea (#1), da Kawasaki Racing Team, garantiu a pole position, faturou a primeira vitória na temporada e assumiu a liderança do Mundial de SuperBike. Já o seu companheiro de equipe, Tom Sykes (#66), teve muito pouco a comemorar nas corridas do Circuito de Buriram, realizadas neste final de semana dos dias 24 e 25 de março. O piloto britânico enfrentou problemas mecânicos nas duas baterias da 2ª etapa e deixou o país asiático com apenas um sexto lugar.

O que na abertura da rodada parecia muito promissor para a dupla da Kawasaki Racing Team acabou se mostrando um grande infortúnio em seu último dia na Tailândia. O atual bicampeão, Jonathan Rea, não alcançou seu melhor desempenho na segunda bateria, disputada no domingo (25), e encerrou a prova apenas na quarta posição.

“Acho que o meu problema (nos freios) deve ter sido parecido com o que o Tom (Sykes) enfrentou ontem (sábado). Depois de uma prova muito difícil em Phillip Island, nós conseguimos sair daqui com um primeiro e um quarto lugares e ainda ocupando a liderança do campeonato. Por isso não foi um desastre. Estou frustrado, mas com um sorriso no rosto, porque pelo menos a moto estava boa e esta é a pior de todas as pistas do campeonato para os freios. Senti que poderia ter lutado pela vitória novamente, mas foi o que deu para fazer”, conta Rea.

Enquanto isso, para Tom Sykes, o dia foi para ser esquecido. O britânico teve problemas na dianteira de sua Kawasaki Ninja ZX-10RR e, após completar a sétima volta, decidiu recolher aos boxes para evitar uma possível queda.

“Desde o início das primeiras voltas nos treinos livres no (Circuito) Buriram me senti em forma, assim como me sentia em Phillip Island. Depois da Superpole, eu estava pronto para as corridas. Acho que nesse estágio, a moto devia ser capaz de lutar pela vitória. Mas foi um desastre absoluto”, resumiu Sykes.

Já a primeira bateria, realizada no sábado (24), foi mais promissora para os pilotos da Kawasaki Racing Team. Após garantir a pole position, com o tempo de 1m32s814, Jonathan Rea fez um bom início de prova e manteve a liderança por praticamente toda a corrida. Mesmo sem conseguir manter uma grande vantagem para os oponentes, o piloto norte-irlandês cruzou a linha de chegada na frente e comemorou a sua primeira vitória no ano.

“Tivemos alegria e alívio em ganhar hoje (sábado). Em Phillip Island, no primeiro round, fiquei um pouco abatido após ter enfrentado uma doença, uma lesão e uma corrida realmente difícil. Minha estratégia aqui era acompanhar o pelotão, porque assim poderia ver quantos adversários seriam rápidos. Mas vi que o Tom (Sykes) estava com problemas, então joguei o plano pela janela. Segui sozinho, estabelecendo meu próprio ritmo. Foi muito difícil, especialmente no calor e sem nenhuma referência à frente. Meus tempos de volta ficaram muito consistentes e isso foi o suficiente para manter a diferença. Mas cometi um erro enorme na Curva 3 e perdi muita vantagem da minha liderança, então tive que trabalhar novamente. Baixei a cabeça por algumas voltas e consegui administrar as coisas”, conta Rea.

Para Tom Sykes, a prova foi marcada por problemas mecânicos em sua moto. O piloto britânico largou bem e nas voltas iniciais chegou a ocupar a liderança temporariamente. Porém, com falhas nos freios, acabou perdendo desempenho e também posições. Apesar de lutar para seguir competitivo, Sykes não conseguiu impedir as ultrapassagens e encerrou a prova na sexta posição.

“Tive um problema com o sistema de freios e depois de cinco ou seis voltas fiquei sem ajuste. Eu não conseguia conduzir a moto como queria e assim não era possível obter o melhor proveito nas curvas”, explica Sykes.

Com os resultados obtidos na Tailândia, Jonathan Rea somou 38 pontos e pulou para a liderança do campeonato com 69 pontos conquistados. Já Tom Sykes deixou a vice-liderança do classificatório geral e caiu para a sétima posição com 43 pontos. Enquanto isso, na disputa entre fabricantes, a Kawasaki é a segunda colocada com 78 pontos.

Agora o Mundial de SuperBike deixa o continente asiático e segue para a Europa. A 3ª etapa será realizada no tradicional circuito de MotorLand Aragon, na Espanha, nos dias 13, 14 e 15 de abril.

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Visitante do Salão Moto Brasil poderá conferir de perto que “o Rio de Janeiro continua lindo”

28 de março de 2018Deixe um comentário

FOTO: DIVULGAÇÃO/SALÃO MOTO BRASIL

Maio está se aproximando e com o passar dos dias está cada vez mais próxima a edição 2018 do Salão Moto Brasil que acontecerá de 25 a 27 de maio no Riocentro. Já cantarolava o poeta… “O Rio de Janeiro continua lindo…” Dona de um dos mais belos cartões postais do País, a capital fluminense mantém sua beleza natural que tanto agrada os olhos de brasileiros e estrangeiros. Não foi à toa que em 2012 a UNESCO fez dela Patrimônio Cultural da Humanidade sob o título “Rio de Janeiro: Paisagem Carioca entre a Montanha e o Mar”.

A “cidade maravilhosa” que já foi tema para muitas canções, ganhou fama internacional por suas belas praias e pontos turísticos como o Pão de Açúcar. Afinal, como ir ao Rio e não embarcar no bondinho na Urca? Seria o mesmo que ir a Orlando sem visitar Walt Disney World. Falando no “pai do Mickey Mouse”, na década de 40 ele deu vida a um personagem 100% carioca… Quem? Zé Carioca, o papagaio cheio de artimanhas e apaixonado pela Rosinha. A primeira aparição do personagem foi no filme Alô, amigos (Saludos Amigos), de 1942.

O Rio também foi palco de grandes eventos esportivos, como a última Copa do Mundo e a edição 2016 das Paralimpíadas e Olímpiadas que teve o Riocentro como um dos palcos da realização de diversas modalidades esportivas. Badminton, boxe e levantamento de peso foram algumas das disputas realizadas no segundo maior centro de convenções da América Latina.

Localizado em Jacarepaguá, hoje, o Riocentro também é a nova casa do Salão Moto Brasil.

Salão Moto Brasil

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Na sua 8ª edição, o Salão Moto Brasil, já está estabelecido no calendário anual do motociclismo nacional e é um dos maiores do setor no Brasil. Com o intuito de gerar negócios, entretenimento, educação e turismo, o evento tem expositores das principais montadoras, fabricantes e distribuidoras de motopeças e acessórios, além de shows, atrações e um público qualificado e apaixonado por duas rodas. O Salão Moto Brasil tem como apoiadores institucionais AMO-RJ (Associação dos Motociclistas do Rio de Janeiro), FMCRJ (Federação de Motoclubes do Rio de Janeiro), ONSV (Observatório Nacional de Segurança Viária), Rio Convention & Visitors Bureau e RIOTUR.

Edição de 2017 em números:

FOTO: DIVULGAÇÃO/SALÃO MOTO BRASIL

– Cerca de 92 mil visitantes;

– 125 expositores com mais de 400 marcas (aumento de 30% em relação a edição anterior);

– Mais de 40 mil motos no estacionamento;

– 6.000 profissionais do setor;

– Mais de R$ 10 milhões em volume de negócios;

– 1.500 moto clubes cadastrados.

SERVIÇO:

Salão Moto Brasil 2018 – Rio de Janeiro – RJ

Pavilhão 2 do Riocentro

Av. Salvador Allende, 6555 – Barra da Tijuca, Rio de Janeiro, RJ.

Dias: 25, 26 e 27 de maio