Maiara Basso quer manter a liderança no Campeonato Brasileiro de Enduro FIM

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FOTO: IDARIO CAFÉ

Piloto está 6 pontos à frente da segunda colocada

O Campeonato Brasileiro de Enduro FIM 2018 terá sua segunda etapa realizada neste fim de semana, dias 14 e 15 de abril, na cidade de Patrocínio, localizada na região do Alto Paranaíba, em Minas Gerais. A gaúcha Maiara Basso lidera a categoria E Feminina e espera brigar por vitórias para manter a posição na tabela.

Em cada dia, os participantes darão três voltas no trajeto. O circuito terá três trechos especiais (cronometrados): o Cross Teste Yamaha, de 2 km, o Cross Teste Moto Center Reis, de 3,7 km, e o Enduro Teste Prensato, com 3 km e 100% de terreno arenoso. A base será no Espaço Cultural, onde o público terá acesso livre para prestigiar.

Maiara se mostra confiante. “Vencer a abertura me deixou muito animada. Esta é a primeira vez que disputo a competição, então, tudo é novo. Mas venho treinando bastante e estou me adaptando fácil, adorando a nova modalidade”, afirma a tricampeã brasileira de motocross.

Confira a classificação:

E Feminina

1 – Maiara Basso – 50 pontos (Pro Tork)

2 – Janaina Fagundes – 44 pontos

3 – Bárbara Neves – 40 pontos

4 – Tainá Aguiar – 36 pontos

5 – Marcely Cazadini – 32 pontos

Yamaha lança curso de pilotagem com Jorge Negretti e estreia novo conceito de transmissão ao vivo no Brasileiro de Motocross

CURSO 1

FOTO: STEPHAN SOLON

Na Yamaha Motor do Brasil, os esforços por trazer os aficionados e praticantes de off road para cada vez mais perto da marca, não param. Dessa vez, são duas as novidades apresentadas. A primeira é o curso de pilotagem off road ministrado pela lenda viva do motociclismo brasileiro, Jorge Negretti, que juntamente com os instrutores da YRA (Yamaha Riding Academy), dividirá um pouco de sua vasta experiência e técnica no segmento com clientes que comprarem uma Yamaha TT-R 230 0 km.

Em todos os cursos, além de Jorge Negretti, pilotos das equipes oficiais da Yamaha estarão presentes como convidados especiais. No primeiro deles, realizado no dia 5 de abril, Fabio Amaral – que venceu o Enduro da Independência em 2017 com uma TT-R 230 – foi o primeiro deles. No curso, os alunos aprenderão técnicas de pilotagem que abordarão postura, curvas, frenagem, subida, descida e transposição de obstáculos diversos, além, é claro, de valiosas dicas de como se alimentar durante a prática do off road, ajuste e manutenção da motocicleta e até mesmo de como se manter focado na pilotagem.

Mesmo com esse novo atrativo, a promoção que presenteia os 230 primeiros que comprarem uma TT-R 230 0KM com um kit off road exclusivo da Yamaha continua. Ele é composto por colete de proteção, cotoveleiras, joelheiras, bolsa de ferramentas, bolsa de hidratação, uma ampla bolsa para guardar ou transportar todos estes equipamentos, calça e camisa, que por sua vez pode ser customizada com o nome e número desejado.

A promoção, que começou em fevereiro, será restrita aos 230 primeiros compradores da TT-R 230. Acesse http://www.yamahamotor.com.br/ofertas/ttr230/ e saiba mais.

Por todos os ângulos

A segunda novidade, é a estreia de um novo formato na transmissão ao vivo de competições de motocicleta, que mostrou – em tempo real – todas as emoções da 2ª etapa do Brasileiro de Motocross 2018, que aconteceu no último domingo, 8 de abril, em Rancho Queimado, Santa Catarina.

Este novo formato de transmissão terá como destaque a narração de Luciano KDra Lancelotti e os comentários de Jorge Negretti. Serão 7 câmeras que mostrarão, além das corridas, tudo o que acontecer entre as baterias, com inúmeras entrevistas e reportagens mostrando curiosidades dos bastidores da competição. Serão 25 profissionais dedicados exclusivamente a passar todas as emoções deste grande evento aos fãs de motocross e da Yamaha.

Outra novidade é a disponibilidade – sem custo – do vídeo que poderá ser incorporado por sites que desejarem fazer a retransmissão. “O motocross brasileiro tem um potencial gigantesco, com grandes pilotos e equipes, e precisamos mostrar tudo isso para o máximo de pessoas possíveis. A transmissão pela internet é o caminho que muitos esportes estão encontrando para atrair novos fãs. Já fizemos transmissões na Yamalube R3 Cup e agora queremos fazer o mesmo no motocross. A Yamaha investe em equipe e no programa bLU cRU, que atinge diretamente os pilotos, e também entende que é preciso fazer um esforço para saciar a sede do público que fica em casa em dias de corrida”, afirma Pedro Pierotti, responsável por promoções e eventos da Yamaha do Brasil.

“Estamos prontos para fazer uma transmissão de alto nível, nos padrões da televisão. O KDra tem vasta experiência em narração, já narrou X-Games ao vivo in loco e tem anos de ESPN. O Negretti entende do assunto, vai poder explicar detalhes da pista e da corrida aos fãs. A Jéssica vai apresentar os bastidores, entrevistar os pilotos, e as imagens serão de primeira qualidade. Esperamos que os fãs fiquem satisfeitos”, complementa Pierotti.

A transmissão é uma iniciativa da Yamaha do Brasil com apoio de Yamaha Consórcios, Yamalube, bLU cRU, Blade Energy e IMS Racing, e irá ao ar sempre na página oficial da Yamaha do Brasil e no canal do YouTube da fábrica.

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Segunda etapa da temporada 2018 da Alagoas Cup

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FOTO: DIVULGAÇÃO

Sábado de muito sol em São Miguel dos Campos, em Alagoas, e o forte calor fez a temperatura subir no trajeto de 23 km preparado especialmente para a segunda etapa da Alagoas Cup 2018. O percurso da prova foi um dos mais técnicos até hoje na competição, com muita variação de piso e obstáculos naturais.

Logo depois da largada, um retão de quase 3 km fez a adrenalina dos pilotos subir e as maquinas andarem com aceleração máxima por muito tempo por meio aos canaviais da região. A partir daí, a prova ainda continuou de alta velocidade, mas com trechos mais sinuosos em beira de mata nativa, o que agradou em muito aos competidores da prova.

Lá pelo meio do trajeto, um trecho com topografia bem variada e um piso misto de areia com piçarra batizado de tobogã foi o mais elogiado pelos pilotos. E no final da prova, ainda foram cinco quilômetros bem travados, o que exigiu muito braço e atenção a pilotagem com muita adrenalina até o ponto de chegada, já por entre uma mata bem fechada.

Na categoria UTV turbo segunda vitória na temporada na categoria Master do campeão de 2017, Lavoisier Monteiro. Na Turbo Light, vitória de Cid Porto com seu Polaris RZR. Já nos UTVs de até 900cc, vitória de Thales Novaes na Production Master e de Duduzinho Pereira entre os UTVs Production.

Na Moto B1, para motos importadas, o tricampeão Calixto Jr. já recuperado de uma cirurgia, venceu sua primeira disputa no ano. Na B2, Gabriel Calixto segue imbatível no campeonato e ficou mais uma vez com o degrau mais alto do pódio. Entre as motos nacionais, na B3, segunda vitória na temporada de Audo Jr e na B4, o degrau mais alto do pódio ficou para o piloto Tote Pernambucano da cidade de Jatobá/PE.

A categoria B5 (Over 40) reservou a disputa mais apertada até hoje em cinco temporadas da Alagoas Cup com o pernambucano Luiz Filho conquistando a vitória por apenas meio segundo sobre Germano Guimarães. Já na nova categoria B6, para pilotos acima dos 50 anos de idade, quem levantou o troféu foi o também pernambucano, Anselmo Borges.

Classificação – 2ª Etapa Alagoas:

Motos B1 – Importadas 2t ou 4t acima de 250cc

1º Calixto Junior / 2º Eduardo Barba Racing / 3º Beto Ávila

Motos B2 – Importadas até 250cc

1º Gabriel Calixto / 2º Adriano Medeiros / 3º Velknner Dantas

Motos B3 – Nacionais

1º Audo Motos Jr / 2º Guinha / 3º Alysson Queiroz

Motos B4 – Nacionais Estreantes

1º Tote Pernambucano / 2º Anderson Queiroz / 2º Adysson Queiroz

Motos B5 – Over 40

1º Luiz Gouveia Filho / 2º Germano Guimarães / 3º Adriano Cherry

Motos B6 – Over 50

1º Anselmo Borges / 2º Galego Txou / 3º Osmario Laranjeira Jr.

Minas Riders Adventure

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A Minas Riders Adventure surgiu da necessidade de fazer a diferença no turismo de motos levando os clientes a ter uma experiência que supere as expectativas, onde a pessoa possa aproveitar ao máximo a paixão de pilotar, alugando uma motocicleta ou com a sua própria máquina. O serviço conta com uma equipe capacitada, profissional, comprometida e segura.

Para quem gosta de trilha de motos, já deve ter percebido que Minas Gerais é o destino mais procurado pelas grandes competições. É lá que acontece as principais provas de enduro do cenário nacional (Red Bull Minas Riders, Enduro da Independência entre outros). Cachoeiras, matas e muita diversidade natural é o que você encontra nas trilhas pela região.

A cidade de Ouro Preto, com toda a sua importância cultural no mundo, é uma verdadeira joia encrustada nas montanhas. Seu entorno apresenta grande área de mata nativa, trilhas e cachoeiras encantadoras. São diversos caminhos e lugares que surpreendem.

Lavras Novas

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A base dos passeios é em Lavras Novas, uma cidadezinha típica de Minas, com vilarejos, ruas de pedra e cachoeiras. Localizada a apenas 17 km de Ouro Preto, município ao qual é distrito, a cidade oferece condições ideais para quem quer praticar esportes radicais.

A sensação de quem visita Lavras Novas é de voltar no tempo e encontrar um lugar onde muitas casas ainda preservam detalhes do século XVII, um cenário bem diferente das grandes cidades. Com a valorização turística, a região passou a ser conhecida pelas montanhas que preserva belas cachoeiras, lugar propício para a prática de esportes.

São 3 dias, sendo dois andando de moto e desfrutando das trilhas de Ouro Preto, Mariana e região com a seguinte estrutura: guia, veículo de apoio, hotel, motos (5 Honda CRF 230 novas), kit de equipamentos e gasolina. Toda a alimentação está incluída: 2 jantares, 2 cafés da manhã e 2 almoços. (exceto bebidas). O almoço será em restaurantes nos distritos onde o passeio flui.

Off road na veia

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A missão da Minas Riders Adventure é proporcionar experiências inesquecíveis no segmento off road, propiciando facilidade e qualidade no atendimento das necessidades dos clientes, além de se tornare referência no ramo do turismo off road.

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Rally Cerapió 2018 tem 391 inscritos nas cinco modalidades

CategoriaMotos-Cerapió

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A organização do Rally Cerapió 2018 divulgou na última sexta-feira (19/1) o número oficial de inscritos para a 31ª edição da tradicional prova de regularidade do off road nacional. O evento acontece de 23 a 27 de janeiro, com largada Trairi (CE) e chegada em Teresina (PI).

Ao todo, a competição reunirá 391 participantes de 20 estados mais o Distrito Federal, divididos em cinco modalidades. São 137 atletas nas Bikes; 112 pilotos nas Motos; 94 pilotos e navegadores nos Carros 4×4; 40 pilotos e navegadores nos UTVs e oito pilotos nos Quadriciclos. “Estamos muito felizes em receber todos esses competidores, além de todas as pessoas que compõem as equipes, apoios, etc. O Rally Cerapió/Piocerá é um dos maiores do país em número de inscritos, o que considero resultado de muito trabalho e dedicação nessas três décadas de evento”, destaca Ehrlich Cordão, diretor geral.

A prova é válida pela abertura do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country de Regularidade da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo) e também pelo Ranking Nacional de Mountain Bike Stage Race – CBC.

Cada dia terá três etapas, o que totalizará 12 ao final do evento. Para os Carros, há o descarte de duas etapas. Para as Motos, não tem. Na competição para os veículos motorizados, a disputa terá mais de 1.000 quilômetros, durante os quatro dias, passando também por Sobral (CE), Parnaíba (PI) e Piripiri (PI). Já os ciclistas vão percorrer cerca de 300 quilômetros em um trajeto diferente nas cidades de Itapipoca (CE), Sobral (CE), Barra Grande (PI), Parnaíba (PI), Piracuruca (PI), Piripiri (PI) e Teresina (PI).

Programação:

23/01/2018

8h às 14h – Vistoria técnica

15h às 18h30 – Briefing técnico

19h30 – Largada Promocional

24/01/2018 – 1º dia

Trairi (CE) a Sobral (CE) – Carros, Motos, Quadris, UTVs

Itapipoca (CE) a Sobral (CE) – Bikes

25/01/2018 – 2º dia

Sobral (CE) a Parnaíba (PI) – Carros, Motos, Quadris, UTVs

Barra Grande (PI) a Parnaíba (PI) – Bikes

26/01/2018 – 3º dia

Parnaíba (PI) a Piripiri (PI) – Carros, Motos, Quadris, UTVs

Piracuruca (PI) a Piripiri (PI) – Bikes

27/01/2018 – 4º dia

Piripiri (PI) a Teresina (PI) – Carros, Motos, Quadris, UTVs

Circuito Teresina (PI) – Bikes

20h – Premiação

Cuidados com os óculos off road no verão

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Junto com o verão vêm os cuidados especiais que precisam ser tomados com os óculos off road. Muitos pilotos aproveitam essa época para fazer trilha na praia e isso pode ser prejudicial para o equipamento se ele não for cuidado corretamente.

 Para evitar que a vida útil dos seus óculos seja diminuída, confira as dicas que o piloto da Gaia MX, Tatá Mello, separou para cuidar desse equipamento no verão.

  1. Não molhar: Exposição à água do mar pode levar à oxidação das lentes e estas podem até perder o efeito protetor. Os materiais plásticos da armação também podem perder a cor e o brilho;
  2. Não deixar na areia: Evite deixá-los na areia para não riscar. Há opções de óculos com proteção antirrisco, como os da Gaia MX;
  3. Evitar contato com substância química: Evite ao máximo o contato dos seus óculos com qualquer tipo de substância química, como perfume, desodorante ou até produtos de limpeza para não danificar as lentes;
  4. Limpar cuidadosamente: Nunca passe pano na lente para tirar a sujeira porque a areia da praia pode riscar, coloque-a embaixo da água por um tempo até estar limpa. Após limpá-la, deixe-a secando e então tire as marcas com um pano de algodão. A armação pode ser esfregada com um pano. Assim que tudo estiver limpo, monte de novo com cuidado;
  5. Nada de temperaturas quentes: Os locais com temperaturas muito quentes são prejudiciais. Evite deixá-los no porta-luvas do carro ou na água quente. O calor pode deformar a armação e prejudica o revestimento das lentes.

Seguindo essas dicas do Tatá você pode se aventurar no verão off road sem medo de danificar seus óculos.

Nova opção em off road!

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A MXF Motors do Brasil acaba de lançar no mercado sua nova moto de 250 cilindradas na versão 2018: a MXF250RX, indicada tanto para lazer quanto para o uso em competições esportivas, como enduro e motocross.

Totalmente modificada, a nova MXF acrescentou um “X” em sua denominação original, com o objetivo de indicar as alterações técnicas realizadas na motocicleta, como a inclusão de componentes desenvolvidos de modo exclusivo. “Ganhou em potência, qualidade e eficiência. É uma nova moto!”, afirma João H. Montani, proprietário da MXF Motors do Brasil.

A moto pretende concorrer diretamente com grandes marcas nacionais na categoria 250 cilindradas e ganhar uma boa fatia do mercado, por ser uma opção premium aos pilotos brasileiros, com tecnologia de ponta e preço competitivo.

Visão detalhada

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FOTO: DIVULGAÇÃO

Leveza, boa ciclística e resistência são algumas das principais características da nova moto. Isso porque a motocicleta apresenta diversos componentes em alumínio de alta resistência e de baixo peso, sendo balança traseira, guidão cross bar, link traseiro, radiadores, mesas CNC, ponteira dimensionada, coletor de escape com bomber (+ 1CV de potência), manetes e pedais de freios, coroa, aros e cubos.

Para uma melhor performance, as modificações na MXF incluem também suspensão e amortecedores nas versões RX com ajustes de compressão e retorno. E as novidades não param por aí. Os pneus foram desenhados de modo exclusivo. Os plásticos, o carburador e a corrente de transmissão também ganharam evoluções.

Como características gerais estão: quadro em aço cromo-mobibdenio, motor 4 tempos com 4 válvulas refrigerado a água. Mantém 6 níveis de velocidade e potência de 28 CV com torque de 23 N.m, atingindo a velocidade máxima de 160 km/h. Sua partida é elétrica e a pedal kick starter e seus freios (traseiro e dianteiro) são hidráulicos a disco.

A MXF250RX vem com alguns acessórios premium: lanterna traseira em LED, painel de LED digital multifunção, com bateria de lítio (RX) de última geração, que confere durabilidade e redução de peso.

Preço sugerido: R$ 20.000,00.

FICHA TÉCNICA:

Quadro em aço cromo-mobibdenio de alta resistência

Motor 250 cc – 4 tempos, 4 válvulas, refrigerado a água

Câmbio 6 marchas

Potência máxima 28CV/9000 rpm

Torque máximo 23N.m./7000 rpm

Sistema de transmissão secundária corrente, coroa e pinhão

Ignição C.D.I.

Partida elétrica e pedal

Dimensões gerais C x L x A 2.160 x 830 x 1.300 mm

Entre-eixos 1.450 mm

Altura do assento 950 mm

Vão livre do solo 300 mm

Suspensão diant. invertida Fast Ace – Regulagens de compressão e retorno – 260 mm

Suspensão tras. monoamortecedor com links –  Regulagens de Compressão e retorno – 260mm

Peso 107 kg

Freios (dianteiro / traseiro) hidráulicos a disco – Diâmetros não informados

Pneu (roda), dianteira 80/100-21 (1.60-21) Pneu (roda), traseira 100/90-18 (2.15-18)

Capacidade do tanque 9 litros

Capacidade do reservatório de óleo 1.1 litro

Capacidade de carga 150 kg

 Velocidade máxima 160 km/h

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