A Kawasaki do Brasil apresenta ao mercado nacional seu mais novo modelo de média cilindrada, lançamento que segue as políticas de expansão da marca japonesa e atende a uma importante demanda dos consumidores brasileiros. A linha Z agora fica mais completa com a nova Z650 ABS, motocicleta que figura no lineup da marca ao lado dos modelos Z300, Z800 e Z1000. A novidade chega este mês com preço sugerido de R$ 32.990,00.

A novidade, apresentada oficialmente em Morungaba, interior de São Paulo, traz tecnologia de última geração e disponibiliza ao público brasileiro uma naked diferenciada, de porte médio, visual agressivo e que prioriza a agilidade. “Utilizamos o conceito ‘Sugomi’, que em japonês significa fantástico, impressionante. Já o termo Refined Raw (utiizado no marketing do modelo), trata sobre o predador que ataca a sua presa, ou seja, a moto é agressiva e veloz, além de possuir alta tecnologia e design avançado”, afirma Ricardo Suzuki, gerente de marketing da Kawasaki do Brasil.

Projeto audacioso

Todo o desenvolvimento da nova Z650 ABS foi projetado para oferecer ao piloto maior conforto, segurança, desempenho e potência. Para isso, os engenheiros da Kawasaki utilizaram soluções modernas. Para ganhar maior performance, a moto teve seu peso total reduzido para 187 kg. Isso foi possível graças à utilização de um quadro feito de aço de alta tensão de apenas 15 kg. “O projeto foi feito para que o condutor pilote com mais confiança e se sinta seguro na hora de tomar as decisões”, explica Alex Noé, chefe de serviço técnico da marca japonesa.

Com menos peso, o modelo ficou mais ágil e veloz. A nova Z650 ABS é impulsionada por um motor bicilíndrico de 649 cm³ de cilindrada, que alcança potência máxima de 68 cv a 8.000 rpm. Projetada principalmente para o uso diário no trânsito das cidades, a motorização foi desenvolvida para oferecer maior equilíbrio e torque nas baixas e médias rotações. E, além deste ganho em controle na aceleração, a tecnologia utilizada tornou a máquina ainda mais econômica. Com tanque de 15 litros de capacidade, atinge uma excelente economia de combustível.

Frenagem eficiente

Seguindo com a ficha técnica da nova Kawasaki Z650 ABS, a motocicleta traz uma moderna tecnologia de embreagem, que pode ser configurada entre assistida e deslizante, e um sistema de frenagem com disco duplo em formato margarida tanto na dianteira (de 300 mm de diâmetro) quanto na traseira (com 220 mm). E como o próprio nome destaca, o lançamento oferece freios com ABS de série.

Por se tratar de uma moto de uso urbano, principalmente, o item do conforto e, por consequência, do amortecimento, foram muito considerados. O modelo recebeu garfo dianteiro telescópico de 41 mm e suspensão traseira horizontal do tipo back-link com ajuste de pré-carga.

Além dessas características técnicas que afetam diretamente o desempenho, a Z650 ABS chama a atenção pelo design mais rebaixado e dinâmico, característica que oferece um ganho adicional de pilotagem, independente da altura do condutor. E, por fim, o lançamento traz ainda um painel bastante moderno. Um dos principais destaques é o tacômetro – ou conta-giros – que indica o momento certo para realizar a troca das marchas – isso seguindo uma configuração prévia. Já entre as demais características, o painel mantém as funções de velocímetro digital, odômetro total e mais dois parciais, marcadores de combustível, de média de consumo e de consumo momentâneo, indicadores da posição de marcha, de temperatura do motor, de temperatura externa e relógio.

Como consideração final, podemos dizer que a Z650 ABS oferece muita agilidade, e a impressão que passa é que estamos pilotando uma motocicleta de menor cilindrada, devido à facilidade de pilotagem e resposta rápida dos comandos.

FICHA TÉCNICA:

Kawasaki Z650 ABS

MOTOR

Tipo 4 tempos, 2 cilindros paralelos, refrigeração líquida

Cilindrada – 649 cc

Diâmetro x curso – 83,0 x 60,0 mm

Taxa de compressão – 10,8:1

Sistema de válvulas – DOHC, 8 válvulas

Sistema de combustível – injeção eletrônica

Ignição – digital

Partida – elétrica

Lubrificação – lubrificação forçada (cárter semi-seco)

QUADRO

Tipo – treliça em aço de alta resistência

Curso da roda: dianteiro – 125 mm; traseiro – 130 mm

Pneu: dianteiro – 120/70ZR17M/C (58W); traseiro – 160/60ZR17M/C (69W)

Caster (rake) – 24°

Trail – 100 mm

Ângulo de esterçamento (esq./dir.) – 35°/35°

DIMENSÕES

Comprimento total – 2.055 mm

Largura total – 775 mm

Altura total – 1.080 mm

Entre-eixos – 1.410 mm

Altura mínima do solo – 130 mm

Altura do assento – 790 mm

Peso em ordem de marcha – 187 kg

Capacidade do tanque        – 15 litros

TRANSMISSÃO

Transmissão – 6 velocidades

Sistema de acionamento – corrente de transmissão

Embreagem – multidisco, em banho de óleo

SUSPENSÃO

Dianteira – garfo telescópico de 41 mm; traseira – horizontal back-link com pré-carga da mola ajustável

FREIOS

Dianteiro: disco duplo de 300 mm em formato margarida, pinça – pistão duplo

Traseiro: disco simples de 220 mm em formato margarida, pinça – pistão simples

PERFORMANCE

Potência máxima – 50,2 kW (68 CV) / 8.000 rpm

Torque máximo – 65,7 Nm (6,7 kgfm) / 6.500 rpm

CORES:

Metallic Flat Spark Black / Metallic Spark Black

Pearl Flat Stardust White / Metallic Spark Black

Candy Lime Green / Metallic Spark Black

PREÇO SUGERIDO

R$ 32.990,00