Yamaha: premiação do programa Blu Cru é ampliada e pode chegar a 350 mil reais

26 de março de 201826 de março de 2018Deixe um comentário

FOTO: YAMAHA/DIVULGAÇÃO

Prestes a completar dois meses de seu lançamento no Brasil, o programa bLU cRU segue despertando grande interesse dos pilotos amadores e, com a chegada de mais uma categoria no Campeonato Brasileiro de Motocross, a MX Elite, sua premiação total foi aumentada de 250 para 350 mil reais.

Segundo Helio Ninomiya, Gerente Executivo de Marketing e Planejamento da Yamaha Motor do Brasil, “o que nos levou a rever a premiação concedida pelo Programa bLU cRU foi a alteração das categorias do Campeonato Brasileiro de Motocross anunciada pela CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo). Com o surgimento da categoria MX Elite, acreditamos que a MX1 se tornará mais atrativa e acessível aos pilotos privados. Com isso, é natural que a premiação do bLU cRU se estenda a ela”.

Já para Firmo Henrique Alves, presidente da CBM, “a criação do bLU cRU pela Yamaha é bastante importante para o motociclismo, tendo em vista que o Brasil passa por dificuldades financeiras e isso atinge nossos atletas. Por isso, vemos que todo apoio e ajuda, seja ela qual for – mas principalmente a financeira – para os vencedores de todas as categorias, é salutar para o esporte. Parabéns a Yamaha por isso”.

O nome bLU cRU, é uma alusão ao termo “Blue Crew” que significa “Tripulação Azul”. Ele está presente nos Estados Unidos, Europa e Ásia, e seu objetivo é oferecer benefícios exclusivos aos proprietários de motocicletas Yamaha nos principais campeonatos nacionais, tornando, portanto, a prática do motociclismo esportivo mais acessível.

Através do bLU cRU, a Yamaha Motor do Brasil busca oferecer a seus clientes um relacionamento único, aproximando-se dos pilotos que utilizam uma motocicleta Yamaha para competir, seja com intuito de diversão, de forma amadora, ou até mesmo como profissional.

MXGP: Yamaha conquista um quinto lugar na segunda rodada

20 de março de 2018Deixe um comentário

FOTO: YAMAHA RACING

Mesmo diante de baixíssimas temperaturas, milhares de fãs se reuniram para assistir de perto a segunda rodada do Campeonato Mundial FIM Motocross em Valkenswaard, nos Países Baixos. Romain Febvre, da Monster Energy Yamaha Factory Racing, conseguiu novamente um quinto lugar, enquanto o companheiro de equipe Jeremy Van Horebeek largou na pole posição e abocanhou um terceiro lugar na corrida 1, antes de um infeliz choque colocá-lo fora da disputa na corrida final.

Em uma das condições mais frias já experimentadas no Campeonato Mundial FIM Motocross, Jeremy Van Horebeek comemorou sua primeira vitória da Qualifying Race desde o MXGP da Itália 2014, o que lhe deu confiança após cair na corrida de abertura do dia.

Iniciando os trabalhos

Na corrida 1, Van Horebeek e seu companheiro de equipe Romain Febvre, ambos ao guidão de uma YZ450FM, conquistaram respectivamente a terceira e sexta posições da corrida.

Na corrida final do fim de semana, Van Horebeek conseguiu um salto brilhante e perseguiu Antonio Cairoli. Ansioso para repetir a sua incrível performance da Corrida de Qualificação, o belga começou a acelerar o ritmo, mas infelizmente uma enorme queda o deixou fora da disputa pela liderança em função de danos à sua moto.

Febvre, por sua vez, conseguiu subir de um nono para um honroso quinto lugar. Apesar de terminar a corrida com dor na parte inferior do abdômen e um olho roxo depois de um salto malsucedido, o ex-campeão mundial conseguiu manter o quinto lugar, enquanto Van Horebeek voltou e terminou em décimo.

A próxima rodada do Campeonato Mundial FIM MXGP, a terceira da temporada 2018, ocorrerá no fim de semana de 25 de março no circuito Red Sand de Valência, na Espanha.

Em sua estreia, a equipe Yamaha domina as principais categorias do Campeonato Brasileiro de Enduro Fim

20 de março de 2018Deixe um comentário

FOTO: JANJÃO SANTIAGO

O que parecia um sonho até bem pouco tempo atrás, agora se torna realidade. A Yamaha, através da Equipe Yamaha O2BH Racing, fez sua estreia no Campeonato Brasileiro de Enduro em alto estilo. O time foi o mais vitorioso do final de semana, conseguindo as vitórias nas principais categorias em disputa, além de colocar dois pilotos no pódio da Categoria EnduroGP (classificação Geral).

O português Luis Oliveira, competindo com uma YZ 450FX, venceu a categoria E2 nos dois dias de prova e travou bela disputa na classificação geral, conquistando a segunda colocação. Na Categoria E3 o domínio ficou por conta do mineiro Rômulo Bottrel, que apesar de estar se recuperando de lesão no ombro, venceu os dois dias de competição, com uma Yamaha YZ 450FX. Na classificação geral, Bottrel conquistou a terceira colocação.

Caçulinha

FOTO: JANJÃO SANTIAGO

Patrik Capila, caçula da equipe e que acabou de completar 20 anos de idade, foi o grande nome da categoria Enduro Junior, destinada aos pilotos de até 23 anos. Assim como seus companheiros, o capixaba venceu os dois dias da disputa e, além da vitória na sua categoria, ficou com a quarta colocação na classificação geral.

Ronald Santi encarou a difícil missão de disputar a E4 Light, uma das mais disputadas do final de semana. Correndo com uma TT-R 230, Santi finalizou a prova no pódio, conquistando a terceira colocação na soma dos dois dias.

Dos quatro pilotos, foram três vitórias nas classes e um terceiro lugar, além de 3 pilotos entre os cinco primeiros na classificação geral. O próximo compromisso da equipe será no início de abril, na cidade mineira de Patrocínio, onde acontece a segunda etapa do Campeonato Brasileiro de Enduro.

KTM renova com suas 3 equipes de Enduro e apresenta novidades para a temporada 2018

17 de março de 2018Deixe um comentário

FOTO: DIVULGAÇÃO

A KTM do Brasil apresentou novidades para a temporada 2018 nas 3 equipes de suas concessionárias, que estrearam neste fim de semana, nos dias 17 e 18, pela primeira etapa do Campeonato Brasileiro de Enduro FIM, em Itupeva/SP.

Em evento de lançamento realizado na última sexta-feira (16), em Vinhedo/SP, a KTM apresentou oficialmente para a imprensa as novidades planejadas por cada uma de suas equipes apoiadas. Desde 2015 marcando presença em campeonatos nacionais e regionais por meio de suas concessionárias, a KTM vê sobrar motivos para renovar mais uma temporada em busca do lugar mais alto do pódio.

Destaques como Sandro Hoffmann, da Adventure Motorsport, Bruno Crivilin, da Orange BH KTM Racing, e Gustavo Pellin, da Sacramento Racing, são algumas das principais apostas para fazer valer o espírito READY TO RACE nas competições deste ano.

Em busca de títulos

FOTO: DIVULGAÇÃO

Na equipe Adventure Motorsport, liderada pelo chefe de equipe Flávio Zagotto, a luta por vitórias tem nome: Sandro Hoffmann. Com 24 anos de competições, sendo 10 vezes campeão brasileiro de regularidade e 12 vezes campeão capixaba de enduro de regularidade, Sandro acumula ainda outros títulos como campeão no Enduro da Independência e 10 vezes campeão Cerapió/Piócera.

“O destaque da Adventure Motorsport para este ano não poderia ser outro senão um piloto que já em seu primeiro ano pela equipe, na temporada anterior, apresentou um desempenho incrível, com 20 vitórias e dois segundos lugares em 22 corridas disputadas. Sandro é um verdadeiro multicampeão de enduro”, afirma Flávio Zagotto.

Este ano, no Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade, Sandro irá competir pela categoria Sênior. A Adventure Motorsport anuncia também o apoio a outros 4 pilotos do enduro nacional para a temporada 2018: Alef Aigner, Ronan Zagotto, Késsia Tristão e o próprio Flávio Zagotto.

Orange BH KTM Racing

FOTO: DIVULGAÇÃO

Para a Orange BH KTM Racing, campeã em 2017 do Brasileiro de Enduro nas categorias E2 com Bruno Crivilin, a temporada 2018 promete novos e grandes desafios. Com Carlos Augusto Constantino, o Guto, como chefe da Equipe, a Orange BH continua com o mesmo apetite por títulos em 2018. Bruno Crivilin permanece na equipe e outro jovem piloto chega para reforçar o time: Vinicius Calafati. Bicampeão Brasileiro de Enduro na Categoria EJ (2016 e 2017), Campeão da Copa EFX 2017 também na Categoria EJ, Campeão CACC 2016 na Classificação Geral e na XC2 e Bicampeão Paulista na Classificação Geral 2011 e 2013.

“A expectativa para a equipe nesta temporada é fazer a dobradinha na classificação geral do Campeonato Brasileiro, com os pilotos também conquistando o título em suas categorias, Crivilin na E1 e Calafati na E2”, avalia Guto.

Mas os planos da Orange BH para 2018 são maiores: o esforço da equipe será para marcar presença também em provas internacionais como o Mundial de Enduro e de Hard Enduro, além do Internacional Six Days de Enduro.

Sacramento Racing

FOTO: DIVULGAÇÃO

Com o maior número de pilotos para a temporada 2018 e um histórico vitorioso em 2017, sendo mais de 22 títulos, a equipe Sacramento Racing, que tem Fabio Wolf Campos como chefe de equipe, está cada vez mais motivada a alcançar novas conquistas. Para as competições regionais e o brasileiro deste ano, a equipe se preparou com 10 pilotos. Entre os destaques há Gustavo Pellin – bicampeão brasileiro de enduro FIM na categoria E3 e bicampeão gaúcho de enduro FIM na categoria E2 e Geral; Diego Baesso Colett – campeão sul-brasileiro de enduro FIM na categoria E2, campeão gaúcho de Enduro FIM na categoria E1 e campeão gaúcho de Cross Country na categoria XC1; e Vinicius da Musa, que obteve excelentes resultados na categoria Júnior, sendo bicampeão EFX, tricampeão mineiro e vice-campeão brasileiro e mineiro em 2017. “Reforçamos nosso time para encarar esta temporada com o nosso melhor, que é buscar a vitória sempre” comenta Fabio Campos.

FOTO: DIVULGAÇÃO

KTM EXC

FOTO: DIVULGAÇÃO

Verdadeiras máquinas de pilotagem, a linha KTM EXC usada pelos pilotos, proporciona uma excelente pilotagem e o máximo de desempenho, graças ao seu motor DOHC compacto e poderoso e uma combinação perfeita entre suspensão e freios, reduzindo peso, com melhor entrega de potência e dirigibilidade que possibilitam enfrentar qualquer situação difícil em off road com facilidade e equilíbrio. Além disso, graças a sua divertida maneabilidade, a KTM sempre tem a vantagem quando as coisas ficam realmente difíceis. Quanto maior a distância, maior o aproveitamento do piloto.

V-STROM 650XT ABS: motor que a gente respeita!

16 de março de 2018Deixe um comentário

FOTO: DIVULGAÇÃO

Alcançando um sucesso mundial desde sua estreia em 2004, a Suzuki V-Strom 650XT ABS cresceu para reunir apoio e respeito de vários pilotos. Para ganhar o status de referência em modelos de aventura de classe média, a V-Strom 650XT ABS sofreu mudanças em 2011, e agora em 2018, o novo modelo chega com estilo renovado, mais leve, mais poderoso e com a imagem da DR-BIG. Pioneira do segmento de aventura, a motocicleta pretende atrair ainda mais pilotos entusiasmados pelo mundo.

Conceito

FOTO: DIVULGAÇÃO

A V-Strom reúne seguidores com sua versatilidade e natureza amigável. Trata-se de uma máquina e tanto, que fornece posição de condução natural, banco confortável e o caráter flexível do motor, realizando a circulação sem estresse de uso diário e também em passeios de aventura de longa distância. Esta última mudança no modelo deu à V-Strom 650XT ABS a mesma imagem da V-Strom 1000, e também conseguiu aumentar o desempenho do motor enquanto corresponde aos padrões de emissão da Promot 4 fase 2.

Todas as pequenas atualizações, incluindo a poupança de peso, também transformou a V-Strom em uma motocicleta mais versátil, mais controlável, mais acessível, e elevou seu desempenho final.

As principais características da moto são:

Falando em desempenho, o motor V-Twin de 645cm3, agora correspondente ao Promot 4 Fase 2, conseguiu aumentar a potência e o torque. Enquanto o desempenho melhorou, a natureza dócil de ser utilizada e do motor foi mantida. A redução de peso de 1kg foi alcançada na nova versão da V-Strom, mesmo tendo aumentado os equipamentos. O sistema de injeção de combustível foi tunado e atualizado. Ela é líder na classe de combustível, para suportar o turismo de longa distância. O sistema de controle de tração recentemente adotado suporta andar de forma desigual ou em superfícies rodoviárias úmidas e em más condições. Conta com ABS digital leve.

Quando o assunto é utilidade/conforto, a máquina dispõe de um sistema de Fácil Partida Suzuki, que permite iniciar o motor com apenas um toque no botão de partida. O assistente de Baixa RPM suporta o engate de embreagem em baixa rotação. A posição de pilotagem é vertical e confortável. Seu corpo é fino e o banco foi ajustado para gerar maior facilidade para alcançar o chão. O para-brisas conta com ajuste em três posições, para maior proteção contra o vento.

Pré-carga de suspensão traseira ajustável, sem a necessidade de utilizar ferramentas. Grande tanque de combustível de 20 litros, herdado do modelo anterior. O painel de instrumentos informativo multifunções é o mesmo da V-Strom 1000. A tomada 12V DC agora é equipamento padrão, para alimentar uma navegação por satélite (GPS) ou para carregar dispositivos móveis.

A versão da roda de alumínio fundido e a versão da roda raiada atendem diversas necessidades. Apresenta um sistema de três bagageiros integrado opcional (mesmo item da V-Strom 1000) e é montável/desmontável com a chave de ignição. Ao adotar recentemente o Sistema de Escapamento do tipo baixo, grandes bagageiros laterais podem ser anexados na largura mínima. Um bagageiro superior de 55L é capaz de guardar dois capacetes grandes. Também existe a possibilidade de ser adicionada a linha genuína de acessórios. Novos aquecedores de guidão (acessório original).

Salão Moto Brasil 2018 acontece em maio, no Rio de Janeiro, e ingressos promocionais já estão à venda

16 de março de 2018Deixe um comentário

FOTO: DIVULGAÇÃO VGCOM / SALÃO MOTO BRASIL

A 8ª edição do Salão Moto Brasil, evento que acontece no último final de semana do mês de maio, promete agitar a capital fluminense e apresentar as principais tendências e novidades do segmento motociclístico nacional. Com uma programação repleta, o maior evento de motos do Rio de Janeiro e um dos mais importantes do país terá presença confirmada das principais marcas do setor, além de um espaço dedicado a shows musicais, acrobacias e palestras diárias com os mais destacados profissionais do meio.

O Salão Moto Brasil 2018 acontece nos dias 25, 26 e 27 de maio e o 1º lote de ingressos com valor promocional já está à venda. O bilhete antecipado custa R$ 20,00. Para realizar a compra, basta acessar o site Ingresso Rápido ou ainda através do link ‘Ingressos’ na própria página do Salão Moto Brasil – pelo site oficial também é possível conferir a lista completa com os endereços de todos os pontos de venda das lojas conveniadas. Cada entrada é individual e válida para apenas um dia do evento.

Sediado no Pavilhão 2 do Riocentro, a edição 2018 do Salão Moto Brasil deve alcançar e até mesmo superar os números obtidos no ano passado. As cifras de 2017 incluíram cerca de seis mil profissionais do setor, 125 expositores com produtos de 400 marcas e 92 mil visitantes, que viram de perto as principais novidades do setor.

SERVIÇO:

8ª edição do Salão Moto Brasil

Quando: nos dias 25, 26 e 27 de maio de 2018

Local: Pavilhão 2 do Riocentro

Endereço: Rua Salvador Allende nº 6.555, Barra da Tijuca – Rio de Janeiro (RJ)

Ingressos antecipados: R$ 20,00 pelo site Ingresso Rápido

Mais informações: salaomotobrasil.com.br

MICHELIN ROAD 5: novo pneu para o segmento sport touring

16 de março de 2018Deixe um comentário

FOTO: DIVULGAÇÃO

Mais confiança hoje, mais confiança amanhã. Com este lema, o novo MICHELIN Road 5 chega ao mercado nacional, substituindo o MICHELIN Pilot Road 4 que, desde o seu lançamento, há quatro anos, já vendeu mais de um milhão e meio de unidades em todo o mundo. Graças aos seus compostos inovadores, o novo produto oferece ótima performance no segmento Sport Touring em piso molhado.

Segundo testes internos realizados pela empresa, o MICHELIN Road 5 proporciona a melhor aderência no molhado comparado aos seus principais concorrentes, e, ao fim de 5.000 km, freia a uma distância tão curta quanto o modelo anterior em condições novas. Testes independentes ainda comprovaram sua melhor estabilidade, assim como excelente dirigibilidade durante todo o período de utilização.

“Esta nova gama de pneus Sport Touring apresenta um rendimento contínuo, especialmente em superfícies difíceis, como as molhadas, alinhando-se perfeitamente à abordagem da Michelin de manter constante o desempenho dos pneus. Nossas inovações respondem a este nível de exigência, a fim de proporcionar sempre mais segurança, mais confiança e mais prazer em pilotar”, afirma Antonio Barbosa, diretor comercial de pneus para moto da Michelin América do Sul.

Para alcançar este nível de exigência, o MICHELIN Road 5 se beneficia da inovadora tecnologia MICHELIN XST Evo, e apresenta:

– Última geração de compostos de borracha;

– Tecnologia de duplo composto de borracha;

– MICHELIN 2CT Technology no pneu dianteiro e MICHELIN 2CT+ Technology no pneu traseiro;

– Escultura especial para os pisos seco e molhado.

Sofisticação

Sua escultura especial, que combina recortes evolutivos com reservatórios de água circulares, tem a finalidade de aumentar a capacidade de drenagem e de romper a película de água, evitando assim o efeito “aquaplaning”. Ainda graças ainda a estes recortes, que fazem aparecer sulcos mais largos à medida que o desgaste aumenta, a tecnologia MICHELIN XST Evo aumenta a taxa de recorte da banda próximo ao final da vida útil do pneu, mantendo a sua capacidade de evacuar a água mesmo com a escultura já desgastada.

Alta performance também no piso seco

Ao mesmo tempo em que assegura ótima performance no molhado, o pneu MICHELIN Road 5 garante no piso seco uma excelente aderência, além de uma melhor estabilidade em comparação aos seus principais concorrentes.

Destaques:

– A aderência no piso seco se deve à última geração de compostos de borracha em sua composição;

– A tecnologia MICHELIN ACT+ confere ao MICHELIN Road 5 a melhor estabilidade comparada aos seus principais concorrentes, tanto em linha reta como curva, assim como um excelente comportamento.

O MICHELIN Road 5 está disponível em 11 dimensões, sendo 4 para a versão trail.