Ducati Multistrada 1260: Potência e desempenho em evolução!

DUCATI MULTISTRADA 1260 S (chapada)

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Com o novo motor DVT, os 1.262 cm3 de cilindrada da Multistrada 1260 mantém a alma esportiva da Ducati, mas com uma dose extra de eletrônica, extraindo o máximo de potência dos 158 cavalos disponíveis na nova multibike da marca italiana

No dia 31/10, a nova Ducati Multistrada 1260 foi apresentada à imprensa e aos amantes da marca italiana, que foram convidados pela própria Ducati para participar do evento realizado em um pub localizado em Moema (SP). A ideia é amplificar ainda mais a presença da Ducati no segmento big trail de alta cilindrada, com motos que unem alta tecnologia, conforto e desempenho.

A motocicleta combina o motor de 1.262 cm3 de cilindrada com 158 cavalos de potência. O nível alto de desempenho deriva do motor Testastretta DVT, que abusa do torque, capacidade de circulação e capacidade de tração. De acordo com o fabricante, a motocicleta entrega muito mais potência a partir de baixas rotações.

Entre as principais novidades, destaque para o Ducati Quick Shift (disponível na versão S) que permite a troca de marchas automática para cima ou para baixo, sem o uso da embreagem. E também para o TPMS, sensor avançado para o monitoramento da pressão dos pneus. A máquina disponibiliza 4 opções de pilotagem, sendo Sport, Touring, Urban e Enduro. No Brasil serão comercializadas as versões ABS e S.

Preço público sugerido:

Ducati Multistrada 1260 ABS R$ 74.900,00

Ducati Multistrada 1260 S R$ 84.900,00.

Mais informações e o test ride completo você verá em breve, no portal Acelera Derrico.

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Test Ride:Honda CB 500X

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Modelo 2019 da CB 500X chega com novas cores e grafismos, com destaque para a cor laranja. A motocicleta é perfeita para viagens e apresenta uma pilotagem divertida, com muita facilidade nas curvas e freios confiáveis

Continuamos fazendo diversos test rides, para que você, nosso leitor, fique por dentro das atualizações que o mercado oferece. Desta vez, testamos uma crossover que é pura diversão. A Honda apostou nas seguintes vertentes para a nova CB 500X: desempenho, design e versatilidade. Na versão 2019, a crossover ganhou novas cores, estreando o laranja perolizado, além de vermelho. Um dos destaques da motocicleta continua sendo seu motor bicilíndrico de 50,4 cv de potência e 4,45 kgm.f de torque e o chassi de tubos de aço tipo Diamond.

As suspensões de curso amplo, a posição de pilotagem ereta e a autonomia possibilitada pelo tanque de 17,7 litros são características típicas das big trails. Proteção do para-brisa (regulável em dois níveis de altura), pequena distância do banco em relação ao solo (810 mm) e pronta resposta ao acelerador também valorizam a força dessa máquina. Com peso a seco de 183 kg, o largo guidão passa uma maior sensação de segurança, e o sistema de freios a disco em ambas rodas, dotados de sistema ABS completam os “mimos”.

O valor dessas motos são:

CB 500X (Preto, Vermelho): R$ 26,490,00

CB 500X (Laranja Perolizado): R$ 26,890,00

Durante o teste, tivemos a oportunidade de conduzir a motocicleta em rodovias, no trânsito caótico de São Paulo e em terrenos off road bastante acidentados, e a CB 500X teve um ótimo comportamento, mostrando suas “garras” para piloto nenhum botar defeito.

A Honda garante 3 anos de garantia, sem limite de quilometragem. Os proprietários contam ainda com o serviço de assistência Honda Assistance 24h durante o período de vigência da garantia (3 anos) em todo o território nacional e em países do Mercosul.

FICHA TÉCNICA:

Motor: DOHC, dois cilindros, 4 tempos, refrigeração líquida

Cilindrada: 471 cc

Potência Máxima: 50,4 cv a 8.500 rpm

Torque Máximo: 4,45 kgf.m a 7.000 rpm

Transmissão: 6 velocidades

Sistema de Partida: Elétrico

Combustível: Gasolina

Tanque de Combustível: 17,7 litros

Óleo do Motor: 3,2 litros

Altura do assento: 812 mm

Peso Seco: 183 kg

PIRELI E MV AGUSTA APRESENTAM A DRAGSTER 800 RR

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Apresentada pela Pireli e pela MV Agusta em pré-estreia mundial durante a abertura da nova P ZERO World de Monte Carlo, a edição limitada da Dragster 800 RR é composta de detalhes em borracha, desenvolvidos pela Pirelli Design, e pode ser equipada com os pneus DIABLO Supercorsa coloridos.

Acompanhe uma galeria de fotos da máquina!

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Brasília Capital Moto Week 2018: Caça ao primeiro lugar!

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Entre os dias 19 e 28 de julho, Brasília foi a capital do motociclismo nacional. Como de costume, a organização do Brasília Capital Moto Week não hesitou em usar e abusar da grandeza. As atrações foram preparadas para agradar a todos. As mulheres se “empoderaram” dessa edição e fizeram um espaço só delas, o Lady Bikers, que contou com salão de beleza, lojas de roupas e acessórios, farmácia, espaço zen e tatoo.

Ao todo foram 250.000 m2 de área montada, que recebeu aproximadamente 700 mil pessoas ao longo dos 10 dias de evento. Cerca de 42 mil motos participaram do passeio,de acordo com informações do Detran e do Batalhão de Trânsito da Polícia Militar. Circularam pelo complexocerca de310 mil motocicletas. Os participantes puderam aproveitar os 56 shows musicais, com destaque para as bandas U2 One Cover, Scalene, Raimundos, Titãs e Capital Inicial. Estandes de 150 expositores ajudaram a engrandecer a festa, além de ter por perto as principais marcas do setor, como Honda, Ducati, Kawasaki, BMW, Michelin, Petrobras, Budweiser, X11, Nestlé Waters, entre outras.

Como tudo começou

Uma multidão acelerando em direção ao mesmo destino. No palco, os ídolos de várias gerações de roqueiros. Pedestres, motociclistas e suas famílias dividindo as garupas, compartilhando sensações em uma viagem de 10 dias. Quem olha para o Brasília Capital Moto Week, hoje, só consegue ver o maior encontro motociclístico da América Latina, e agora o segundo maior do mundo. Mas o baú está cheio de memórias,afinal, são 15 anos de história, que continua sendo escrita no coração da Capital do Brasil.

O evento começou despretensiosamente, com um grupo de amigos que se reunia semanalmente para dividir a paixão pelo motociclismo.A primeira edição foi em 2004, no estacionamento do antigo Estádio Mané Garrincha. Nesses primeiros dias, tudo ainda era modesto. Do estádio, os convidados migraram para a orla do Lago Paranoá, um dos cartões postais de Brasília. Não demorou muito e os três dias de programação viraram cinco. De repente, começou a chegar gente de todo lugar. De Goiás a Minas, passando por São Paulo, Bahia, e até de Estados Unidos e Europa. A notícia se espalhava. O evento era uma convocação para todos os que amavam o motociclismo. Começou com 150 mil metros de área útil. Hoje, são 250 mil. O resto é só história, e de sucesso!

“Eu quis fazer um evento ao qual eu gostaria de ir. Que tivesse boa cerveja, um “globo da morte”, todo tipo de atração para motociclistas, além de várias bandas, com bom rock n’roll. Quando a gente começou, não sabia que seria assim. Agora, vejo que vamos até mais longe”, diz Marco Portinho, um dos organizadores.

A vez dos pequenos

Acriançada também teve sua vez no Brasília Capital Moto Week.O festival teve atrações especiais e,enquanto os pais aproveitavam o complexo, os pequenos tinham atividades como oficina de massinha, pintura, hortinha, reciclagem, momento cientista, psicomotricidade e parkour.

Para todos os gostos

Quem caminhou pelo evento se surpreendeu com as inúmeras opções de lazer, entre elas galeria de arte, bares temáticos, saloon, exibições do globo da morte, bungee jump, luta livre e até cinema ao ar livre. Sem falar na diversidade gastronômica e casamentos, que já estavam com hora marcada para ocorrer.

Pro Clean: Viseira sempre limpa!

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O Pro Clean é um removedor de resíduos, insetos, óleo e gordura em viseiras de acrílico e policarbonato. O único que não mancha viseiras cromo e camaleão. Ele promove alto brilho e desembaça.

Proporciona a pilotagem com a viseira fechada, mantendo melhor nitidez, segurança e conforto ao usuário. Pode ser usado na parte externa e interna da viseira, 0% álcool e 0% amônia, e não contem sulfato de sódio (comum em outros anti-embaçantes).

Repelente de água para viseiras de capacetes e bolhas de carenagem, pois forma uma película protetora e cristalizadora em toda superfície aplicada. Recomendado o uso em toda a moto, principalmente em partes pintadas.

VOCÊ SABIA?

Andar com a viseira do capacete aberta é infração de trânsito e pode causar danos à sua visão? O Pro Clean chega ao mercado para zelar ainda mais pela segurança do motociclista.

Para saber mais e adquirir esse produto, acesse:

www.limpaebrilha.lojavirtualnuvem.com.br

www.facebook.com/LIMPAEBRILHABR

Tel: Whatsapp: (11) 98060-3262 / Tel:(11) 5563-3737

Husqvarna Vitpilen 701: CanhãoUrbano!

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Se você é apaixonado por motos, curte um design provocante e inovador e, é claro, não abre mão da potência e da facilidade de pilotagem no meio urbano, a Husqvarna Vitpilen 701 é uma máquina para entrar na sua lista de testes rides. Novidade no mercado brasileiro, a marca Husqvarna foi fundada em 1903, e é um dos fabricantes mais antigos ainda em funcionamento. Em 2014 a marca foi adquirida pela KTM. A motocicleta é considerada uma versão super premium das máquinas que estão à venda atualmente no mercado, ou seja, ela é feita para pilotos exigentes! “Trata-se de uma moto muito legal, muito diferente de tudo que eu já havia pilotado. É uma motocicleta dócil e forte ao mesmo tempo, possui uma pegada “racing”, com a possibilidade de uma pilotagem mais suave abaixo dos 4.000 rpm”, afirma Lucas Paschoalin, piloto e jornalista especializado.

A proposta da Husqvarna é oferecer uma nova perspectiva sobre o motociclismo urbano no Brasil. O motor monocilíndrico é potente e promove um desempenho muito bom. A moto é compacta e ágil, perfeita para enfrentar a loucura do trânsito diário das grandes cidades. De acordo com o fabricante, essa motocicleta foi criada para se adequar ao estilo de vida progressivo do motociclismo moderno. O design foi muito bem pensado, e faz uma mescla entre o estilo clássico e o moderno, sem excessos. “O resultado é uma fórmula encontrada pela marca para trazer aos dias atuais uma herança da sua origem sueca. Com traços leves e estreitos,essa naked é capaz de se mover com facilidade no agitado e caótico trânsito das metrópoles. A moto também chama a atenção pela beleza e causa furor pode onde passa”, disse Maurício Fernandes, sócio-proprietário da 2W & Fernandes Group, empresa que detém os direitos da Power Husky, concessionária que já tem as motos à disposição em São Paulo.

Detalhes

Apesar de focar nas origens e buscar o máximo da leveza, a roda de 17 polegadas se destaca pelas linhas modernas. Elas foram projetadas para apresentar uma longa durabilidade. O logotipo da marca está embutido nas rodas, demonstrando atenção a todos os detalhes. O banco utiliza espuma de alta qualidade, revestida com tecido de couro “mokka” que, apensar da aparência simples, garante maior conforto para o motociclista.Quando o assunto é consumo, o tanque da Vitpilen 701 é integrado ao design e foi desenhado para um melhor encaixe do piloto. A tampa é de alumínio e carregao brasão da Husqvarna Motorcycles. Para controlar tudo isso, dois semi-guidões estão conectados às extremidades das mesas de alumínio forjado, na cor preta, com detalhes que transformam a pilotagem numa experiência bastante agradável. “A posição de pilotagem é muita tranquila em relação às pernas. Já nos braços, caso o piloto fique muito tempo conduzindo a moto no trânsito, isso pode gerar certo cansaço, devido à posição debruçada”, diz Paschoalin.

O painel digital abriga todas as informações necessárias da motocicleta, através de uma leitura simples. “A tecnologia está muito presente na moto. Ela conta com suspensão muito bem ajustada e câmbio preciso. Há a possibilidade de trocar as marchas sem a utilização da embreagem, o que oferece mais agilidade na passada de marchas e respostas mais rápidas. O controle de tração também funciona muito bem”, explica o piloto.

Potência extrema

No quesito iluminação, o farol de LED da Vitpilen 701 é potente e dispara ao redor do arco uma luz contínua de circulação diurna. A lanterna está integrada à traseira da moto. Se é de potência que você gosta, vamos falar do motor, que é monocilíndrico, refrigerado por líquido, de 692,7 cc. A motocicleta garante 75 cv de potência e 7,5 kgf.m de torque a 6.750 rpm. A injeção eletrônica é operada pelo sistema de aceleração direta ride-by-wire. Como as peças são dealta resistência, o intervalo entre as manutenções pode chegar a até 10.000 quilômetros. O escapamento é confeccionado em duas partes,uma delas é um pré-silenciador feito em aço, enquanto a outra, um silenciador final, revestido em preto para combinar melhor com o estilo da moto.

Tanta modernidade não poderia deixar de contar com um sistema de freios confiável e, neste modelo, a Husqvarna selecionou a Brembo. Um único disco dianteiro de 320 mm e um traseiro de 240 mm garantem maior controle e desempenho às frenagens. Para quem gosta de mais emoção, o ABS pode ser desabilitado.“Os freios são impressionantes e se parecem com os que são utilizados nas competições. Um dos pontos mais legais do ABS é que ele não é tão intrusivo e não bloqueia tanto a frenagem, ou seja, mesmo numa situação de frenagem mais forte, a traseira da moto responde com muita segurança”, explica o piloto.

Tudo isso tem um custo! A motocicleta chega ao mercado com preço sugerido de R$ 79.900,00. “É uma moto forte como uma máquina de competição e bonita como uma cafe racer. Conta com a simplicidade de uma naked e detalhes muito bem trabalhados, com estilo minimalista”, finaliza Paschoalin.

FICHA TÉCNICA:

Motor: 1 cilindro, 4 tempos

Partida: Elétrica

Transmissão: 6 velocidades

Refrigeração líquida

Embreagem deslizante APTC (TM), atuada hidraulicamente

Freio dianteiro: Brembo four-piston radial fixed calliper, brake disc

Freio traseiro: Brembo single-piston floating calliper, brake disc

Diâmetro do disco do freio dianteiro: 320 mm

Diâmetro do disco do freio traseiro: 240 mm

Altura do assento: 830 mm

Capacidade do tanque: 12 litros (aproximadamente)

Peso sem combustível: 157 kg

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HOT CUSTOM: HÁ 23 ANOS CUSTOMIZANDO MÁQUINAS!

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A Hot Custom, uma das maiores customizadoras do Brasil, oferece acessórios exclusivos, desenhados e fabricados por Jimmy Belo. A oficina desenvolve ponteiras, escapamentos, todos os modelos de guidões e comandos avançados. Na Hot Custom, também é feito pinturas originais e personalizadas, além de revisões, manutenções diversas e troca de óleo.

SERVIÇO:

Hot Custom – Rua Gomes de Carvalho nº 577 – Vila Olímpia – São Paulo/SP.

Telefone: (11) 5092-3685 / (11) 99815-7759

http://www.hotcustom.com.br/

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