Ações Yamaha 2018: Pilotos e competições

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YAMAHA O2BH RACING

Criada e desenvolvida em uma região considerada o coração do enduro no Brasil, a equipe Yamaha O2BH Racing vem com tudo para a temporada 2018. Além de bem munida, com as inovadoras e poderosas YZ250FX e YZ450FX, além das WR250F e WR450F, a equipe sediada em Belo Horizonte MG,aposta em consagrados pilotos para colecionar vitórias ao longo do ano.

O talento e amor pelo motociclismo off road é a marca registrada da equipe. Dentre seus pilotos, Jomar Grecco é o mais experiente. Ao Guidão das WR250F e WR450F, o capixaba de 42 anos disputará o Campeonato Brasileiro de Regularidade, Campeonato Capixaba de Enduro FIM e de Regularidade, e tentará o pentacampeonato no Enduro da Independência e no Ibitipoca Off Road, os principais do país.

Outra estrela da equipe é Rômulo Bottrel. O mineiro buscará, com uma Yamaha YZ450FX, o tetra Campeonato Brasileiro de Enduro FIM,e repetir o feito de conquistar novamente uma medalha de ouro no ISDE (International Six Days Enduro), que acontecerá no Chile.

Já Patrick Capila, o jovem piloto de 18 anos nascido no estado do Espírito Santo, promete tirar tudo de sua Yamaha YZ250FX na busca por colocar a equipe Yamaha O2BH Racing no topo de pódio no Campeonato Brasileiro de Enduro.

Outra fera da Yamaha O2BH Racing que deverá surpreender na temporada 2018 é Ronald Santi. A bordo de uma TT-R 230, o piloto mineiro tem como foco para 2018, faturar o Campeonato Brasileiro de Enduro FIM. Talento para isso, ele tem!

Também competindo com a Yamaha  TT-R 230, Fábio Coelho do Amaral defenderá as cores da Equipe Yamaha O2BH Racing disputando o Campeonato Brasileiro de Regularidade, o campeonato Mineiro de Regularidade, além de lutar para conquistar o bicampeonato no Enduro da Independência.

Da terra para o asfalto

No on road, o foco da Yamaha está voltado para a Yamalube R3Cup. Seja pelo número de participantes – média de 30 pilotos por grid – pelo interesse do público ou mesmo pela competitividade que elevou o nível dos pilotos, preparando-os para outras categorias, a Yamalube R3 Cup superou todas as expectativas em 2017.

Para 2018, a R3 Cup do Brasil tem tudo para se tornar a maior dentre todos os países em que a competição está presente. Para isso, haverá mais recursos na preparação e treino dos pilotos, lapidando-os para categorias superiores e até mesmo para campeonatos fora do Brasil.

Os jovens talentos escolhidos para fazerem parte da equipe Oficial da Yamaha, a Team Playstation Yamaha Racing tem em comum a garra e a vontade de progredir em sua pilotagem.

Team Playstation Yamaha Racing

Formada por 10 jovens pilotos com idade entre 13 e 16 anos, a equipe oficial da Yamaha tem tudo para se sobressair ainda mais na temporada 2018. Isso porque, além de receberem instruções do piloto Rafael Paschoalin e Alan Douglas, que atuarão como técnicos junto à garotada, também participarão de atividades que desenvolvam o físico, o raciocínio e até mesmo o controle emocional.

Os pilotos da Equipe Yamaha PlayStation são:

Humberto Cezar Maier Neto -Paulista da capital, nascido em 28/10/2005.

Kaywan Alves Freire da Costa – Brasiliense da capital, nascido em 14/07/2003.

Davi de Jesus Machado Gomide-Paulista da capital, nascido em21/10/2001.

Leopoldo Rubens Manella-Paranaense de Londrina, nascido em 23/10/2002.

Felipe Cortado Macan – Paulista de Campinas, nascido em 28/04/2003.

Rafael Antonio F. e Silva – Brasiliense do Dist. Federal, nascido em 31/05/2003.

Rubens Mesquita Barros – Paulista da capital, nascido em 17/08/2004

Rodrigo Camponêz Gregório – Capixaba de Vitória, nascido em 19/08/2002

Nicolas Cenedesi Silveira-Paulista da capital, nascido em 29/11/2002

Gustavo Manso Alves-Paulista da capital, nascido em 19/11/2004

Yamaha VR46 Master Camp

A oportunidade que a Yamalube R3 Cup dará para dois talentos que se sobressaíram na categoria stock em 2017 é um dos destaques da competição e vai ao encontro com o objetivo do projeto, que é descobrir e desenvolver novos talentos da motovelocidade.

O que poderia ser mais incrível para um jovem piloto do que passar dias treinando junto a Valentino Rossi, o ícone máximo do motociclismo mundial que detém 9 títulos mundiais?

É o que acontecerá em maio deste ano com dois brasileiros selecionados pela Yamaha Motor do Brasil pelos excelentes resultados apresentados ao longo da temporada e também por se enquadrarem dentro da idade máxima requerida pelo treinamento.

Eliton Kawakami e Bruno Cesar Borges – vencedor da categoria Stock e vice-campeão da categoria Pro – irão treinar com Valentino Rossi por uma semana. Eles receberão instruções dos instrutores e pilotos em tempo integral no Rancho de Rossi, que já se tornou uma verdadeira academia de pilotos, e também no Circuito Mundial Misano Marco Simoncelli.

Pilotos Yamaha Racing

Outros pilotos farão parte do seleto time da Yamaha Racing na temporada 2018. Eles também buscarão levar a Yamaha ao topo do pódio, reforçando a esportividade presente no DNA da marca.

Ávido por repetir o feito de 2017, quando conquistou o Campeonato Brasileiro de Rally Baja, o paulista Rodrigo Khezan promete tirar tudo de sua Yamaha TT-R 230 para faturar o bicampeonato.

Longe da terra e acelerando ao máximo sua Yamaha nas curvas sinuosas do gelado asfalto da tradicional subida de montanha, a International Pikes Peak Hill Climb, o outro piloto oficial Yamaha Racing é Rafael Paschoalin.

Após ter ficado em segundo lugar em sua categoria, correndo com uma Yamaha MT-07, o piloto paulista buscará a vitória em 2018 da centenária competição ao guidão de uma MT-09.

Por fim, não menos importante, Jorge Negretti, a lenda viva do motociclismo brasileiro, segue como integrante da Yamaha Racing defendendo a marca em eventos e competições ao longo de 2018.

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Ducati fecha 2017 positivamente e continua a crescer

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A Ducati Motor Holding continua a crescer. Em 2017, a fabricante de motocicletas com base em Bolonha (Itália) entregou 55.871 motocicletas para clientes em todo o mundo, fortalecendo o sucesso do ano anterior (55.451) e continuando a tendência ascendente que tem sido uma empresa estável, característica há oito anos.

“2017 foi outro ótimo ano para a Ducati, comercial e nas corridas”, afirmou Claudio Domenicali, CEO da Ducati Motor Holding. “Nós lutamos pelo título do MotoGP até a última corrida, ganhamos seis GPs e trouxemos os melhores resultados desde 2009. A renovação contínua da gama de produtos e um forte foco na criação de motocicletas de máxima qualidade nos permitiu continuar crescendo apesar dos problemas que afetam o mercado mundial. Agradeço a todos os homens e mulheres cuja paixão torna possível, todos os dias, construir essas motocicletas extraordinárias. O seu trabalho tornou a Ducati um emblema da excelência italiana”.

Cada modelo desempenhou o seu papel na obtenção dos resultados, confirmando sua capacidade para excitar os entusiastas da Ducati em todo o mundo. Em 2017, a família Multistrada, agora estendida com a inclusão da nova Multistrada 950, se mostrou particularmente popular. A família Monster também desfrutou de vendas saudáveis, assim como a SuperSport e a exclusiva 1299 Superleggera, 500 das quais foram compradas mesmo antes de entrarem em produção.

A Ducati Scrambler solidificou o sucesso dos dois anos anteriores, reforçando a gama de motos Scrambler oferecidas pela inclusão do novo Desert Sled e Café Racer. Um total de 14.061 motocicletas Scrambler foram entregues em 2017, contribuindo de forma significativa para as vendas globais.

Consolidação à vista

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O mercado italiano foi particularmente dinâmico, terminando 2017 com crescimento de 12% (8.806 motocicletas entregues). A tendência ascendente também foi evidente na Europa, onde a Ducati aumentou as entregas de motos em 4%, totalizando 31.123. A fabricante também cresceu no mercado espanhol, onde as vendas aumentaram consideravelmente em 28,3%.

Nos EUA – que continua a ser o maior mercado da Ducati – as entregas aumentaram 1,3%, com vendas de motocicletas no total de 8.898. Na Argentina, a taxa de crescimento atingiu um impressionante crescimento de 66%.

Nos mercados asiáticos, a Ducati entregou um total de 5.805 motocicletas, além de fortalecer sua posição na China (+ 31%), onde a rede de concessionárias dobrou de tamanho, de 9 para 18.

“Apesar de um mercado global encolhendo, conseguimos aumentar nossa participação no mercado. Nós expandimos significativamente nos mercados consolidados, como Itália e Espanha, e em mercados emergentes estratégicos como a China e a Argentina. Isto é graças a uma gama capaz de gerar lealdade entre os Ducatistas em todo o mundo, mas também conquistando novos clientes com modelos como o SuperSport, Multistrada 950 e a família Scrambler. Além disso, o sucesso de vendas da Superleggera e 1299 Final Edition confirmam a nossa liderança tecnológica e de marca no segmento high-end de motocicletas esportivas “, acrescentou Andrea Buzzoni, Diretor de Vendas e Marketing Global.

Este final positivo para 2017 permite que a Ducati olhe para o futuro com confiança. A gama de produtos 2018 promete ser ainda mais competitiva e inovadora. Por exemplo, o aguardado modelo Panigale V4 será a primeira moto da fábrica da Ducati a ser equipada com um motor de quatro cilindros, um ramo direto da Desmosedici usado no MotoGP e o resultado do maior investimento que a empresa já fez em um único produto . A nova Ducati Scrambler 1100 acrescenta uma dimensão totalmente nova ao mundo Scrambler, mesclando desempenho de alta qualidade para a liberdade de expressão ilimitada e a diversão para andar, com as dimensões e o conforto associados às motocicletas maiores. Além disso, o Multistrada 1260 leva a evolução tecnológica da Multistrada ao próximo nível: um painel de instrumentos de alta resolução, uma mudança de marchas eletrônica e um grande aumento no torque médio tornam o esporte perfeito. Um modelo 821 renovado e a 959 Panigale Corse completam as novas motos para 2018.

Brasil no rumo certo

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Após um ano marcado por mudanças que deram início à renovação na operação da Ducati no Brasil, o ano de 2017 trouxe a confirmação de acerto sobre as decisões tomadas pela companhia. O resultado foi a manutenção da performance da Ducati no Brasil, que se mantém em crescimento apesar da insistente queda do mercado nacional no segmento acima de 500 cilindradas.

Mesmo com o mercado acima de 500cc caindo 13% (período de janeiro a dezembro de 2017), a Ducati do Brasil apresentou um resultado superior a 2016. Em números, a Ducati alcançou 3,85% de market share , superando o crescimento de 2016 quando o market share foi de 3,2%.

As ações realizadas na Ducati do Brasil seguem direcionadas para deixar a companhia mais competitiva, ágil e pronta para o crescimento. Hoje, a companhia está presente no país com sete concessionárias, sendo duas em São Paulo capital, e as demais em Campinas/SP, Curitiba/PR, Goiânia/GO, Brasilia/DF e Belo Horizonte/MG.

Com os olhos voltados para o atendimento ao cliente, a Ducati deu um passo importante e no segundo semestre de 2017: abriu três novos postos de serviços para atender localmente os clientes em praças ainda não contempladas por concessionários Ducati. São oficinas credenciadas em Recife/PE, Rio de Janeiro/RJ e na região de Porto Alegre/RS.

O avanço sob bases sólidas fez com que a companhia se dedicasse à estruturação de um Estoque Local Oficial Ducati no Brasil. O armazém passa a concentrar e distribuir localmente o estoque de peças, acessórios e vestuário.

“A inauguração oficial deve acontecer em 2018 com o armazém totalmente estruturado e pronto para atender integralmente a operação da Ducati do Brasil”, destaca Diego Borghi, CEO.

Em contínuo aprimoramento, a Ducati do Brasil atua no país com um time 100% brasileiro e engajado com a marca, sob uma visão de longo prazo, foco nos ducatistas e na sustentabilidade do negócio como um todo.

Pilote sua moto com estilo com camisetas do seu ídolo da motovelocidade

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Para os motociclistas que gostam de andar no estilo, a Speed Race oferece o que há de melhor em qualidade e bom gosto. Confira os diferenciais das t-shirts:

– Malha 100% algodão penteada, fio 30/01;

– Modelos masculinos com tamanhos do P até o G4;

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METZELER lança o novo pneu KAROO Street

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A METZELER amplia sua linha KAROO para uso exclusivo em estradas com o novo pneu KAROO Street. Com um excelente desempenho em estradas, mesmo em condições de piso molhado, o novo produto mantém um estilo agressivo, com seu desenho em blocos de banda de rodagem, permitindo o uso off road.

Os proprietários de motos adventure, enduro on/off estão cada vez mais à procura de desempenho como o encontrado no segmento de sport touring, quando utilizado no asfalto, mas sem sacrificar as características off road. Entretanto, ao atender a esta demanda de mercado, o pneu KAROO Street da METZELER mantém um visual off road que combina com esses tipos de motocicletas, além de oferecer excelente performance no asfalto seco ou molhado.

Principais características:

  • Agilidade na estrada;
  • Dirigibilidade e aderência em pistas molhadas;
  • Tração off road;
  • Estabilidade em alta velocidade;
  • Alta quilometragem.

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Circuito dos Cristais deve crescer 44% o número de eventos em 2018

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A TecRacing Parques, empresa proprietária do Autódromo Circuito dos Cristais – em Curvelo/MG, apresentou na última sexta-feira (6) para a imprensa local o calendário de atividades oficial para 2018, além da Copa Truck, que vai a Minas Gerais pela primeira vez, a pista mineira receberá dezenas de eventos de Motociclismo, Automobilismo e Ciclismo On e Off Road.

Quem apresentou as novidades foi Marco Túlio Ferreira dos Santos, diretor da empresa gestora do complexo esportivo. Ele também mostrou números da temporada passada, que teve 94 atividades entre corridas, trackdays, cursos, eventos promocionais e coorporativos. “Para esse ano, a expectativa é crescer 44% o número de atividades, podendo chegar a mais de 135, inclusive com atividades simultâneas, com dois ou mais eventos no mesmo final de semana de modalidades on e off Road”, revelou Túlio.

O Circuito dos Cristais é um complexo de pista esportivas, inaugurado em 2016 e que possui hoje a maior pista para motovelocidade e automobilismo do Brasil. Confira abaixo o calendário da temporada no autódromo mineiro.

Calendário eventos confirmados 2018 (Circuito dos Cristais Curvelo/MG):

GP Gerais

18 Mar (Abertura dos Campeonatos de Motovelocidade Mineiro e Brasileiro)

6 Mai (2ª Etapa Mineiro de Motovelocidade)

1 Jul (3ª Etapa Mineiro de Motovelocidade)

2 Set (4ª Etapa Mineiro de Motovelocidade)

4 Nov (5ª Etapa Mineiro e Brasileiro de Motovelocidade)

Marcas & Pilotos 1.4 (Novo Campeonato)

4 Fev (Treino e lançamento Categoria)

Mar (1ª Etapa Campeonato Mineiro de Automobilismo)

Jun (2ª Etapa Campeonato Mineiro de Automobilismo)

Ago (3ª Etapa Campeonato Mineiro de Automobilismo)

Out (4ª Etapa Campeonato Mineiro de Automobilismo)

Copa Truck

27 Maio (Campeonato Sul Americano)

TrackMix de motovelocidade

27 Jan

24 Fev

7Abr

19 Mai

21 jul

18 Ago

22 Set

20 Out

29 Nov

15 Dez

Motociclismo Off Road

24 Fev Enduro FIM (abertura Campeonato mineiro)

22 Jul Veloterra (abertura Campeonato Mineiro)

Copa Grande Sertão (Bike)

4 Fev (abertura da copa)

Abr (3ª.etapa)

Mais 12 eventos coorporativos fechados e a confirmar os eventos dos Clássicos (Antigomobilismo), Fórmula Inter (junho), Fórmula Vee (junho), StockCar (setembro) e cerca de 6 trackdays (Super Esportivos).

AGV apresenta sua nova coleção para 2018

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A AGV, conceituada marca italiana de capacetes, aproveitou o Salão Duas Rodas para trazer ao público seus mais recentes lançamentos, incluindo uma novidade muito aguardada pelos fãs da motovelocidade: o capacete K-3 SV, réplica do piloto ítalo-brasileiro Franco Morbidelli, campeão mundial de motovelocidade em 2017, na categoria Moto2. Além do modelo, a marca apresenta, ainda, quatro novos cascos.

Famosa por combinar de forma envolvente as bandeiras do Brasil e da Itália, a réplica traduz o amor do piloto pelos dois países. Nascido em Roma, é filho do ex-piloto Lívio Morbidelli e da brasileira Cristina. Em 2013, foi campeão mundial de Superbike, na categoria Superstock 600, fato que rendeu a ele o convite para ingressar na Moto2. Com o apoio do multicampeão Valentino Rossi, crucial para que ele pudesse evoluir dentro e fora das pistas, Morbidelli é hoje um dos nomes em evidência na motovelocidade. O grafismo chega ao consolidado capacete K-3 SV.

Por falar em pista, chega oficialmente ao país o capacete Corsa R, projeto evolutivo dos capacetes Pista GP e Corsa. Superior em diversos quesitos, o Corsa R conta com casco tricomposto, formado pela combinação da fibra de carbono, aramida e fibra de vidro. Possui aerodinâmica melhorada, graças aos feedbacks e experiências dos pilotos de nível mundial patrocinados pela marca, viseira de 5 milímetros com amplo campo de visão e Tear-off disponível, forro cortado a laser, hipoalérgico, respirável e removível, adaptável a diferentes biotipos, além de exclusivo sistema com alça de resgate. Além disso, a parte superior do forro possui tecnologia reversível, em que o piloto pode escolher o lado de uso que se sinta mais confortável, de acordo com o clima.

Desempenho máximo

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A questão do desempenho é valorizada, também, quando falamos de outra novidade da AGV, o Veloce S, que possui todos os recursos de um capacete de alta performance, nesta versão voltada para as ruas. Ele mistura carbono, aramida e fibra de vidro em sua composição. A parte interna foi projetada para fornecer um ajuste estável e abrangente, enquanto que a viseira, antirriscos, incorpora a tecnologia Pinlock antiembaçante, além de maximizar o campo de visão do piloto.

Para os adeptos dos capacetes Open Face, a marca apresenta o K-5 Jet, que se encaixa perfeitamente a cabeça de forma extremamente confortável, cobrindo toda a região da calota craniana. Com isto, o motociclista conta com um capacete versátil e seguro para a cidade. Seu casco bicomposto, de fibra de carbono e fibra de vidro, possui um spoiler integrado para máxima estabilidade e performance, enquanto que a viseira conta com Visor Magnetic System (VMS), mecanismo que reforça a sua fixação.

Para completar, a AGV deve lançar um novo casco, o capacete K-1, projeto inovador que, além de trazer grafismos famosos, conta com um design ousado, com spoiler otimizado em posição racing, mecanismo da viseira até 40% menor que o do tradicional K-3,sistema de ventilação multicanais e viseira com amplo campo de visão, sobretudo quando o motociclista está carenado durante a pilotagem.

Parte destas novidades tem previsão para desembarcar no Brasil no início de 2018, mas puderam ser conferidas em primeira mão no estande da marca italiana no Salão Duas Rodas.

Honda CB 500X: DNA Aventureiro

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FOTO: GUSTAVO EPIFANIO E JÉFFERSON JOHN

Tem novidade na Honda! A crossover CB 500X 2018 vem com uma inédita ponteira de escape, mais compacta, que exalta a performance do motor bicilíndrico de 50,4 cv de potência e 4,55 kgm.f de torque. Nessa moto, o piloto e o garupa desfrutam de uma posição elevada, privilegiando a liberdade de movimentos com um posicionamento agradável.

Tais cifras, aliadas à ágil ciclística proporcionada pelo chassi tipo Diamond e modernas suspensões ajustáveis, resultam em uma excelente maneabilidade. Com peso de apenas 183 kg, a CB 500X se destaca pelo conforto, que é resultado de uma correta triangulação entre guidão, banco e pedaleiras, e também da existência do para-brisa regulável em dois níveis de altura.

A motocicleta é, certamente, a mais versátil da família 500 Honda, capaz de enfrentar viagens longas sem escolher caminhos, ajudada pelas suspensões de curso generoso e da grande autonomia facilitada pelo tanque de 17,7 litros. No dia a dia, a facilidade dos comandos, o largo guidão e distância do banco em relação ao solo contida a 810 mm ajuda tanto nas manobras de estacionamento como na condução em baixas velocidades.

Para a versão 2018, as novidades ficam por conta das novas cores Verde Perolizado e Vermelho Perolizado em grafismos redesenhados com linhas mais aventureiras.

Impressões do Piloto

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FOTO: GUSTAVO EPIFANIO E JÉFFERSON JOHN

Rosa Freitag, colaboradora da Revista Moto Adventure e tradutora: “Testei a CB 500X. Trata-se de uma moto que eu sempre quis conduzir e, enfim, a oportunidade chegou. Achei bem legal sua ergonomia. É uma máquina leve, dócil e fácil de pilotar. Adequada para andar na cidade e também para executar viagens. Bastante confortável, inclusive em terrenos acidentados. Ela é legal para fazer curvas e andar no asfalto sem problemas.

Características marcantes

– Design e Esportividade

– Valor de Revenda

– Conforto

– Esportividade

– Custo Benefício (Preço)

– Formato do Assento

– Autonomia

– Lanternas em LED

– Precisão na troca de marchas

– Ajuste da suspensão (dianteira)

– Bocal articulado

FICHA TÉCNICA:

MOTOR

Tipo: DOHC, dois cilindros, 4 tempos, refrigeração líquida

Cilindrada: 471 cc

Potência máxima: 50,4 cv a 8.500 rpm

Torque máximo: 4,55 kgf.m a 7.000 rpm

Transmissão: 6 velocidades

Sistema de partida: Elétrico

Diâmetro x Curso: 67,0 x 66,8 mm

Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI

Combustível: Gasolina

SISTEMA ELÉTRICO

Ignição: Eletrônica

Bateria: 12V – 8,6 Ah

Farol: LED

CAPACIDADE

Tanque de combustível/Reserva: 17,7 litros

Óleo do motor: 3,2 litros

DIMENSÕES

Comprimento x Largura x Altura: 2098 x 826 x 1358 mm

Distância entre eixos: 1421 mm

Distância mínima do solo: 170 mm

Altura do assento: 812 mm

Peso seco: 181 kg

CHASSI

Tipo: Diamond Frame

Suspensão dianteira/Curso: Garfo telescópico / 140 mm

Suspensão traseira/Curso: Pro-Link / 118 mm

Freio dianteiro/Diâmetro: A disco / 320 mm

Freio traseiro/Diâmetro: A disco / 240 mm

Pneu dianteiro: 120/70 – 17

Pneu traseiro: 160/60 – 17

PREÇO SUGERIDO: R$ 24.900,00