FIM CEV Repsol abre temporada em Estoril com piloto brasileiro no grid da Moto3

22 de março de 2018Deixe um comentário

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Reconhecido como um dos principais campeonatos de motovelocidade do mundo e já tendo acolhido vários nomes que hoje atuam no MotoGP e em suas categorias de base, o FIM CEV Repsol terá neste domingo (25) a primeira de suas oito etapas. As corridas das quatro categorias serão disputadas no Autódromo Fernanda Pires da Silva, na cidade portuguesa de Estoril. O Brasil marca presença na competição com Meikon Kawakami.

Aos 16 anos, Kawakami vem desenvolvendo sua carreira nas pistas da Europa desde 2014. Ele vai disputar o título da categoria Moto3 Junior World Championship pilotando a moto Husqvarna número 83 da Laglisse Academy. Sua preparação para a estreia no Moto3 incluiu sessões de testes nos circuitos espanhóis de Almería, Albacete e Valência.

“Estou confiante, estou bem fisicamente e também na parte técnica, me sinto bem preparado depois da pré-temporada que fizemos, apesar da chuva ter atrapalhado um pouco”, diz o piloto. O mau tempo suprimiu um dia de cada programação de treinos na Espanha. Efrén Vázquez, espanhol que conquistou duas vitórias no Mundial de Moto3 em 2014, acompanhará Kawakami em sua busca pelo título, prestando-lhe coaching nesta fase de adaptação.

A carreira de Meikon Kawakami é gerenciada por Alan Douglas, paulista que conquistou em 2011 o título do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade. O manager aposta em um ano promissor. “Usamos a mesma moto do Mundial, vai ser um ano de aprendizado. O campeonato é super disputado, com grids de mais de 40 motos, com até 30 pilotos largando dentro do mesmo segundo. Alcançar a zona de pontuação, por ora, será como vitória”, estipula Douglas.

Esta é a segunda temporada de Meikon Kawakami no FIM CEV Repsol. Em 2017 o piloto disputou a categoria European Talent Cup. Chegou à última etapa como candidato ao título e terminou a temporada em terceiro lugar, com 127 pontos, um atrás do espanhol Alex Toledo, vice-campeão. O título foi do também espanhol Manuel González, que totalizou 150 pontos. A tabela final de classificação apontou 31 pilotos de 10 países marcando pontos.

PROGRAMAÇÃO

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A primeira etapa do FIM CEV Repsol contabiliza 46 pilotos de 16 países inscritos na Moto3. A sexta-feira (23) será reservada à preparação técnica das equipes. A programação de pista em Estoril terá início no sábado (24), com as sessões de treinos classificatórias. No domingo haverá 15 minutos de warm up, a partir das 9h50 locais (6h50 em Brasília). A prova da categoria Moto3 terá 17 voltas, com largada às 13h locais, 10h em Brasília.

O FIM CEV Repsol terá oito etapas, seis delas em circuitos espanhóis – as exceções são a corrida de domingo, no Estoril, e a terceira etapa, marcada para dia 19 de maio em Le Mans, na França. As etapas espanholas vão acontecer nos dias 29 de abril, em Valência; 10 de junho, em Barcelona; 29 de junho, em Aragón; 30 de setembro, em Jerez de La Frontera; 14 de outubro, em Albacete; e 25 de novembro, novamente em Valência.

Do MotoGP para as ruas!

21 de março de 201821 de março de 2018Deixe um comentário

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Com apenas 1.500 unidades exclusivas e numeradas fabricadas no mundo, a Ducati Panigale V4 Speciale já está à venda no Brasil. São apenas três unidades disponíveis para os primeiros compradores que confirmarem interesse em adquirir este modelo de 1.103 cm3, 214 cavalos de potência e relação peso/potência de 1,1 cv/kg. No Brasil, a Ducati abriu no mês de março a pré-venda do modelo.

Para garantir a compra é necessário fazer a reserva numa das concessionárias Ducati no Brasil, distribuídas pelas cidades de Belo Horizonte (MG), Brasília (DF), Campinas (SP), Curitiba, Goiânia (GO) e São Paulo, capital, nos bairros de Pinheiros e Moóca. No ato da reserva, o comprador deve efetuar o pagamento de 20% do valor do modelo, o que equivale a R$ 53.800,00. Cada unidade da Panigale V4 Speciale está à venda por R$ 269.000,00. A chegada do modelo no Brasil está prevista para setembro.

Potência extrema

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A moto é dotada de 226 cv de potência (12 cv a mais que a versão anterior) distribuídos em apenas 174 Kg, e com a melhor relação peso-potência da categoria: 1,1 cv/kg. A filosofia seguida pela equipe de desenvolvimento da Ducati para a Panigale V4 é a mesma que guia os projetos da motocicleta do Moto GP: a integração entre motor, chassi e piloto.

O motor “Desmosedici Stradale” é um V4 de 90° com distribuição Desmodromic, assim como o Desmosedici GP. O novo motor Ducati tem uma potência de 214 cv a 13.000 rpm, com um torque de 12,6 Kgm a 10.000 rpm. Apesar desses desempenhos de referência, o Desmosedici Stradale permite longos intervalos de manutenção: a cada 24.000 km.

FICHA TÉCNICA:

COR: Branca com detalhes em verde e vermelho

MOTOR: Desmosedici Stradale V4 a 90°, virabrequim anti-horário, 4 válvulas por cilindro, com refrigeração líquida

CILINDRADA: 1.103 CC

POTÊNCIA: 157,5 kW (214 CV) a 13.000 rpm

TORQUE: 124,0 Nm (91,5 lb-ft) a 10.000 rpm

INJEÇÃO: Sistema eletrônico de injeção de combustível.

CAIXA DE CÂMBIO: 6 velocidades

QUADRO: Liga de alumínio “Front Frame”

PAINEL: TFT – Tela colorida digital de 5″ de última geração

PESO SECO: 174 kg

CAPACIDADE DO TANQUE: 16 litros

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Rossi sobe ao pódio na primeira etapa do MotoGP 2018

19 de março de 2018Deixe um comentário

FOTO: YAMAHA RACING

O início da temporada 2018 da MotoGP começou com pódio para a Equipe Movistar Yamaha. Em uma belíssima corrida, Valentino Rossi conseguiu o terceiro lugar no Circuito Internacional de Losail, no Qatar. Seu companheiro Maverick Viñales também fez um bom trabalho e, com muita raça e determinação, conquistou um honroso 6º lugar, ganhando importantes pontos no campeonato.

Ao ascender as luzes verdes indicando o início da corrida, Rossi mostrou estar motivado como nunca e disposto a brigar pelas primeiras posições. Prova disso é que sua volta de abertura foi perfeita, progredindo da oitava para a quarta posição. Com um lugar no pódio ao seu alcance, o piloto italiano forçou o ritmo sobre Dani Pedrosa, ultrapassando-o já no final da segunda volta e abrindo caminho para alcançar a dupla que disputava a liderança, Johann Zarco, da equipe Yamaha Tech3, e Marc Marquez.

A 17 voltas do final, Rossi conquistou a posição de Marquez e se sentiu confiante o suficiente para tirar de Zarco a liderança da prova. Contudo, no início da 11ª volta, “O Doutor” cometeu um erro durante uma tentativa de ultrapassagem e permitiu que Marquez e Andrea Dovizioso o passassem, voltando assim à quarta posição.

Final eletrizante

FOTO: YAMAHA RACING

As cinco últimas voltas foram exatamente como os fãs de Rossi esperavam. O piloto italiano forçou o ritmo, conquistando inclusive o terceiro lugar de Zarco, todavia, seus esforços e o bom desempenho de sua Yamaha M1 não foram suficientes para que ele conseguisse lutar com Dovizioso e Marquez pela vitória. Mesmo assim, Rossi terminou a primeira corrida da temporada com um terceiro lugar no pódio, chegando 0,797s do vencedor.

Feliz com o resultado, Rossi, que renovou recentemente seu contrato por mais dois anos com a Yamaha, expressou em uma frase o seu sentimento ao final da corrida: “O pódio é uma ótima maneira de começar a temporada”.

Viñales

FOTO: YAMAHA RACING

Para Maverick Viñales, o outro piloto da Equipe Yamaha Movistar, o começo com perda de posições não foi dos melhores, regredindo do 12º da largada para o 15º lugar. Porém, depois de três voltas, o espanhol iniciou uma surpreendente recuperação e, restando 10 voltas do final, o piloto de número 25 entrou no top 10.

A três voltas do final, o piloto passou Pedrosa e Zarco. Com o ritmo que desenvolvia, Danilo Petrucci seria o próximo, mas o tempo de prova restante fez com que Vinãles fosse obrigado a se contentar com um sexto lugar. “Estamos bastante motivados. Eu senti que, se estivesse mais à frente hoje, poderia ter tido a chance de ganhar a corrida. Estou feliz que o time tenha feito um excelente trabalho, especialmente no sábado à tarde. Encontramos algo bom para o nosso estilo de condução e isso é perfeito”.

Com os resultados da primeira corrida da temporada 2018, Rossi assume o terceiro lugar no campeonato e fica a nove pontos do líder, enquanto Viñales ficou com o sexto lugar na classificação, a 15 pontos da frente da liderança.

Johann Zarco, da Equipe Yamaha Tech3 cruzou a linha em oitavo lugar, mas sua conquista foi maior que essa posição. O piloto francês provou estar apto a brigar pela liderança não só das corridas, como fez por 17 das 22 voltas no Qatar, como também pelo campeonato. Seu companheiro de equipe, o malaio Hafizh Syahrin, conquistou em sua primeira corrida de MotoGP, o décimo quarto lugar e seus primeiros 2 pontos no campeonato.

A equipe Movistar Yamaha MotoGP estará de volta em ação no período de três semanas no circuito Termas de Rio Hondo para o Grande Prêmio Motul da República Argentina, realizado de 6 a 8 de abril.

KTM renova com suas 3 equipes de Enduro e apresenta novidades para a temporada 2018

17 de março de 2018Deixe um comentário

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A KTM do Brasil apresentou novidades para a temporada 2018 nas 3 equipes de suas concessionárias, que estrearam neste fim de semana, nos dias 17 e 18, pela primeira etapa do Campeonato Brasileiro de Enduro FIM, em Itupeva/SP.

Em evento de lançamento realizado na última sexta-feira (16), em Vinhedo/SP, a KTM apresentou oficialmente para a imprensa as novidades planejadas por cada uma de suas equipes apoiadas. Desde 2015 marcando presença em campeonatos nacionais e regionais por meio de suas concessionárias, a KTM vê sobrar motivos para renovar mais uma temporada em busca do lugar mais alto do pódio.

Destaques como Sandro Hoffmann, da Adventure Motorsport, Bruno Crivilin, da Orange BH KTM Racing, e Gustavo Pellin, da Sacramento Racing, são algumas das principais apostas para fazer valer o espírito READY TO RACE nas competições deste ano.

Em busca de títulos

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Na equipe Adventure Motorsport, liderada pelo chefe de equipe Flávio Zagotto, a luta por vitórias tem nome: Sandro Hoffmann. Com 24 anos de competições, sendo 10 vezes campeão brasileiro de regularidade e 12 vezes campeão capixaba de enduro de regularidade, Sandro acumula ainda outros títulos como campeão no Enduro da Independência e 10 vezes campeão Cerapió/Piócera.

“O destaque da Adventure Motorsport para este ano não poderia ser outro senão um piloto que já em seu primeiro ano pela equipe, na temporada anterior, apresentou um desempenho incrível, com 20 vitórias e dois segundos lugares em 22 corridas disputadas. Sandro é um verdadeiro multicampeão de enduro”, afirma Flávio Zagotto.

Este ano, no Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade, Sandro irá competir pela categoria Sênior. A Adventure Motorsport anuncia também o apoio a outros 4 pilotos do enduro nacional para a temporada 2018: Alef Aigner, Ronan Zagotto, Késsia Tristão e o próprio Flávio Zagotto.

Orange BH KTM Racing

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Para a Orange BH KTM Racing, campeã em 2017 do Brasileiro de Enduro nas categorias E2 com Bruno Crivilin, a temporada 2018 promete novos e grandes desafios. Com Carlos Augusto Constantino, o Guto, como chefe da Equipe, a Orange BH continua com o mesmo apetite por títulos em 2018. Bruno Crivilin permanece na equipe e outro jovem piloto chega para reforçar o time: Vinicius Calafati. Bicampeão Brasileiro de Enduro na Categoria EJ (2016 e 2017), Campeão da Copa EFX 2017 também na Categoria EJ, Campeão CACC 2016 na Classificação Geral e na XC2 e Bicampeão Paulista na Classificação Geral 2011 e 2013.

“A expectativa para a equipe nesta temporada é fazer a dobradinha na classificação geral do Campeonato Brasileiro, com os pilotos também conquistando o título em suas categorias, Crivilin na E1 e Calafati na E2”, avalia Guto.

Mas os planos da Orange BH para 2018 são maiores: o esforço da equipe será para marcar presença também em provas internacionais como o Mundial de Enduro e de Hard Enduro, além do Internacional Six Days de Enduro.

Sacramento Racing

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Com o maior número de pilotos para a temporada 2018 e um histórico vitorioso em 2017, sendo mais de 22 títulos, a equipe Sacramento Racing, que tem Fabio Wolf Campos como chefe de equipe, está cada vez mais motivada a alcançar novas conquistas. Para as competições regionais e o brasileiro deste ano, a equipe se preparou com 10 pilotos. Entre os destaques há Gustavo Pellin – bicampeão brasileiro de enduro FIM na categoria E3 e bicampeão gaúcho de enduro FIM na categoria E2 e Geral; Diego Baesso Colett – campeão sul-brasileiro de enduro FIM na categoria E2, campeão gaúcho de Enduro FIM na categoria E1 e campeão gaúcho de Cross Country na categoria XC1; e Vinicius da Musa, que obteve excelentes resultados na categoria Júnior, sendo bicampeão EFX, tricampeão mineiro e vice-campeão brasileiro e mineiro em 2017. “Reforçamos nosso time para encarar esta temporada com o nosso melhor, que é buscar a vitória sempre” comenta Fabio Campos.

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KTM EXC

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Verdadeiras máquinas de pilotagem, a linha KTM EXC usada pelos pilotos, proporciona uma excelente pilotagem e o máximo de desempenho, graças ao seu motor DOHC compacto e poderoso e uma combinação perfeita entre suspensão e freios, reduzindo peso, com melhor entrega de potência e dirigibilidade que possibilitam enfrentar qualquer situação difícil em off road com facilidade e equilíbrio. Além disso, graças a sua divertida maneabilidade, a KTM sempre tem a vantagem quando as coisas ficam realmente difíceis. Quanto maior a distância, maior o aproveitamento do piloto.

Jovem brasileiro Diogo Moreira vai disputar campeonato Espanhol na categoria Moto4

16 de março de 201816 de março de 2018Deixe um comentário

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FOTO: AGUSTÍ NUBIOLA

Em 2018 o jovem talento brasileiro da motovelocidade Diogo Moreira, piloto que faz parte do projeto de formação de pilotos desenvolvido pela Alex Barros Racing em parceria com a Estrella Galicia, fará sua segunda temporada no Campeonato Espanhol de Velocidade RFME. Aos 13 anos, o brasileiro seguirá na estrutura da equipe School Team Monlau-Repsol e disputará a Moto4, uma categoria acima da 85GP que competiu em 2017.

Após os resultados do ano passado, quando fez sua estreia no Campeonato Espanhol, e concluiu a temporada em quarto lugar com 79 pontos, o piloto garantiu sua renovação na equipe. Sua campanha em 2017 foi muito positiva. Moreira andou sempre no Top-10, foi ao pódio, e em mais da metade das provas alcançou o Top-5. Não pontuou em somente uma das oito etapas.

Diogo Moreira começou a pilotar aos cinco anos. A partir de 2011 (já com sete anos) começou a ganhar espaço nas competições de Motocross. O jovem disputou campeonatos de elevado nível técnico e garantiu importantes vitórias na carreira, figurando entre os melhores do Brasil e até mesmo como destaque internacional. 2014 foi o ano de suas principais conquistas no Motocross, quando conquistou o título de campeão Brasileiro.

Talento à vista

Após observar Diogo Moreira em algumas competições, Alexandre Barros e equipe viram um grande potencial no menino, que na época tinha 10 anos. Neste mesmo ano, o jovem iniciou sua transição para as pistas na equipe comandada por Barros. Demonstrando uma rápida adaptação, Diogo ficou em 4º lugar no Campeonato Brasileiro de Motovelocidade na categoria GPR 250 com 82 pontos.

Em 2016, Moreira seguiu com um ritmo forte. Disputou a categoria SuperStreet 300cc do SuperBike Brasil, concluindo em terceiro lugar. Também participou de duas etapas da Copa Honda CBR 500R, fechou o ano em oitavo na categoria de 500cc, com uma vitória. Em 2017 o jovem fez sua estreia na Espanha, e novamente se destacou com uma rápida adaptação. Neste ano, terá pela frente um novo desafio e novas expectativas.

Alex Barros, um dos responsáveis por perceber este talento e por abrir espaço ao jovem Diogo Moreira, possibilitando esse intercâmbio na Espanha, ressaltou o bom desempenho de seu ’pupilo’.

“O Diogo é um piloto muito jovem e bastante talentoso. Ele correu em nossa equipe nas temporadas 2015 e 2016 e faz parte do nosso projeto de formação de pilotos. A adaptação dele à motovelocidade foi muito rápida e ele sempre demonstrou muita vontade de aprender e evoluir. Ficamos muito felizes com os resultados da primeira temporada dele na Espanha, sempre andando no pelotão da frente. Conquistou o pódio logo na estreia. Agora, ele se prepara para um novo desafio na Moto4. Estamos otimistas de que ele terá bons resultados na nova empreitada”, analisou.

Diogo conta que está bastante animado para os desafios da temporada 2018. E depois da adaptação à equipe e ao país, ele já começa a pensar em objetivos maiores. “A expectativa para esse ano é muito boa. Estarei em uma categoria acima da que disputei no ano passado e quero buscar meu primeiro título Espanhol. Estou ansioso para acelerar e conhecer a moto, embora já tenha andado com um equipamento similar em outra modalidade”, disse.

O Campeonato Espanhol de Velocidade terá seis etapas e a primeira prova do ano será no dia 8 de abril, no circuito de Albacete, com rodada dupla.

Calendário 2018 do Campeonato Espanhol de Velocidade RFME:

1ª etapa: 7 e 8 de abril – Circuito de Albacete (rodada dupla)

2ª etapa: 26 e 27 de maio – Circuito da Catalunia

3ª etapa: 23 e 24 de junho – Circuito de Navarra (rodada dupla)

4ª etapa: 14 e 15 de julho – Circuito de Aragon

5ª etapa: 8 e 9 de setembro – Circuito Ricardo Tormo

6ª etapa: 27 e 28 de outubro – Circuito de Jerez

Superbike promove seletiva da categoria escola para pilotos iniciantes

22 de fevereiro de 201822 de fevereiro de 2018Deixe um comentário

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O SuperBike Brasil tem uma categoria voltada para pilotos que não possuem experiência na pista e querem aprender e se divertir com segurança e também evoluir seu nível de pilotagem. Trata-se da Categoria Escola, que tira os pilotos das ruas e os leva para o autódromo em um ambiente com estrutura e suporte para a prática do esporte com segurança. Pilotos de 600cc e 1000cc podem participar da Categoria Escola dentro das etapas do SuperBike.

Os interessados participarão de dois dias com atividades de pista no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, durante a 2ª Etapa da Copa Pirelli, que ocorrerão nos dias 03 e 04 de março (sábado e domingo). Os pilotos assistirão a palestras sobre pilotagem, receberão o briefing de segurança em pista, além dos treinos com a orientação e acompanhamento de instrutores, participarão também de uma corrida experimental, tendo durante todo o final de semana o respaldo e orientação de grandes nomes da modalidade, entre eles Bruno Corano, instrutor chefe da MotoSchool e piloto da categoria SuperBike.

Os interessados devem entrar em contato com a organização do SuperBike através do email [email protected], ou do telefone (11) 5641-4166, e confirmar a participação na seletiva. O custo é de R$ 120,00 (cento e vinte reais), e os participantes também receberão uma camiseta de “Piloto” do SBK.

A categoria Escola estreou no SuperBike na temporada 2017 com as motos 1000cc e 600cc, cumprindo seu objetivo de formar novos pilotos e prepará-los para as pistas. Durante a temporada foi possível acompanhar a evolução e aprendizado dos participantes. Na SuperBike Escola, Rodrigo Tamani, #66, da Pitico Race Team, foi o campeão brasileiro, enquanto, na SuperSport Escola, quem levou a melhor foi Leandro Amâncio, #29, da ELB Escola de Pilotos.

Participe da seletiva e faça parte do SuperBike Brasil, o Maior Campeonato de Motovelocidade das Américas.

Honda Racing anuncia equipes e patrocínios para temporada 2018

20 de fevereiro de 2018Deixe um comentário

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FOTO: WANDER ROBERTO/VIPCOMM

Um evento recheado de história! A Honda anunciou nesta segunda-feira (19/02), em São Paulo, durante apresentação para a imprensa, organizadores de eventos e parceiros comerciais, as equipes oficiais Honda Racing que vão disputar as principais competições do Brasil e no mundo para a temporada 2018. Também foram revelados os eventos que contarão com o patrocínio da empresa neste ano. O lançamento do Honda Racing foi realizado na pista de kart Speedland. Após a apresentação, os pilotos oficiais e convidados participaram de corridas de kart indoor.

A Honda também aproveitou para comemorar os 40 anos de apoio e patrocínios a eventos, equipes e corridas de moto por todo o país. A iniciativa da Honda, quatro décadas atrás, foi fundamental para o desenvolvimento do esporte e pela formação de gerações de pilotos no Brasil.

O primeiro campeonato patrocinado oficialmente pela marca foi a Fórmula Honda, para motocicletas CG 125 – a moto, movida a álcool, ficou exposta no palco durante a apresentação das equipes oficiais Honda.

Neste ano, a Honda apoiará e terá equipes nas principais competições no asfalto e na terra: o Superbike Brasil, o Campeonato Brasileiro de Motocross, a Copa EFX Brasil, a CACC (Copa Adrenatrilha de Cross Country), Arena Cross, Rally dos Sertões e Enduro da Independência.

“Duas provas merecem destaque: o Rally dos Sertões, uma das maiores do mundo, e o Enduro da Independência, o mais antigo e mais tradicional do país. A Honda vai em busca de mais títulos nessas competições”, diz Odair Dedicação Junior, gerente de marketing e competições da Honda.

Experiência internacional

FOTO: WANDER ROBERTO/VIPCOMM

A Honda também anunciou que a equipe oficial irá disputar o Campeonato Mundial de Motocross (etapa da Argentina), no início de março. “Nós acreditamos que a participação em provas internacionais, ou com a vinda de pilotos estrangeiros para correrem aqui, é muito importante para o desenvolvimento do esporte e de pilotos brasileiros. Afinal, eles vão correr ao lado dos melhores do mundo. Veja o exemplo do Gustavo Pessoa, que foi disputar uma temporada nos Estados Unidos”, afirma Marcos Monteiro, gerente geral comercial da Honda.

No asfalto

FOTO: WANDER ROBERTO/VIPCOMM

A Honda Racing também terá importante participação na motovelocidade. A empresa patrocinará o Superbike. “Outro importante apoio na categoria é o patrocínio ao piloto Eric Granado, que correrá o Superbike no Brasil e o Campeonato Mundial de Motovelocidade, na Moto2, em 2018. É a volta de um representante do Brasil ao Campeonato”, afirmou Marcos Monteiro.

Eric Granado, que ao mesmo tempo vai em busca do bicampeonato do Superbike, agradeceu o apoio da Honda. “O nível das competições brasileiras está cada vez mais alto, com pilotos cada vez mais preparados. Vamos treinar e nos dedicar muito para trazer títulos para a Honda”, afirmou o piloto paulistano de 21 anos.

Veja quem são os pilotos oficiais da Honda Racing para a temporada 2018:

Superbike (Chefe de equipe: Reinaldo Campos)

Eric Granado – Campeão 2017

Pedro Sampaio – Campeão 2017 da 600cc

Moto: Honda CBR 1000RR

Motocross (Chefe de equipe: Cale Neto)

Mx 1

Hector Assunção

Jetro Salazar

Com a nova Honda CRF 450R

Mx 2

Gustavo Pessoa

Lucas Dunka

Com a nova Honda CRF 250R

Enduro (Chefe de equipe: Felipe Zanol)

Júlio César Ferreira Eliziário – Honda CRF 450RX

Gabriel Lucas Soares – Honda CRF 250R

Nicolas Rodrigues – Honda CRF 250R

Rali (Dario Julio – chefe de equipe)

Tunico Maciel – CRF 450RX

Jean Azevedo – CRF 450RX

Gregorio Caselani – CRF 450RX

Júlio Bissinho Zavatti – CRF 230F